Onderwerp: Zeewaardig of niet?

daar zit het hem nu net in,iedereen kan een schip kopen
motorboot zeilboot klein of groot.
ook als men nog nooit achter het wiel of helmstok heb
gestaan.
dan gaat men het water op zonder enige kennis van zaken
je ziet ze wel varen die permanent hun naam achter het
schip schrijven , ze staan aan het wiel te draaien als
of ze in een auto zitten.
moeten we dat nu weer aanpakken met regeltjes,nee he
niet nog meer er zijn er al zo veel
mensen moeten zelf na denken begin in het klein
ga of vraag iemand mee die reeds kan varen voor je zelf en anderen op het water.nu is de vraag van de topic starter of dit zee
waardig is , als dit het eerste schip is wat je kopen wil
vraag ik me af wat je op zee zoek.
en het is al geschreven een schip is zo veilig als de man of vrouw
die het bemant.

OP vroeg naar zeewaardig, niet of er een ongeluk zou kunnen plaats vinden. Het meest zeewaardige schip (als die zou bestaan) kan door een lullig ongelukje zinken, bijvoorbeeld slangetje los.
Zeewaardig wil volgens mij wil zeggen dat het schip in zinderende storm van lager wal weg kan varen. Dat bij vast water in de kuip niet de hele boot volloopt en het water snel weg kan lopen. Dat bij zware slagzij niet gelijk water de boot inloopt. Noem nog maar een paar zaken.
Daar voldoet de 725 geheel aan. Dus zeewaardig.
Wel bestaat er gevaar voor ongelukken.
Bijvoorbeeld overboord vallen. Bijvoorbeeld klap van de giek bij gijp. Bijvoorbeeld gasexplosie. Noem nog maar een paar zaken.
Iedereen kan zijn eigen definitie geven aan het woord zeewaardig.
Iedereen kan zijn eigen definitie geven aan het woord ongeluk.
Dus heeft iedereen zijn eigen antwoord op de vraag.
Overigens blijft (volgens mij) het verstandig het vaargebied aan te passen aan de kenmerken van het schip, schipper's ervaring, bemanning's ervaring, weerbericht en noem nog maar wat op.
Een Waarschip 725 is daarop geen uitzondering.

Pfoeh, wat een omzwervingen hier zeg...

Een goed gebouwd, goed onderhouden en voldoende uitgerust Waarschip 725 is wel degelijk zeewaardig. Maar gezien de vraagstelling, is de aspirant koper het duidelijk nog niet. Maar een Waarschip 725 is wél een prima boot om in te leren zeilen, ook op wat groter water. En ook omdat je bij deze boot zo lekker dicht bij het water zit heb je niet zo gauw een onterecht gevoel van veiligheid, wat je op een grotere boot, die vaak veel zeewaardiger dan de bemanning is, wel eens hebt. In een boot van deze afmetingen kun je je zeilervaring en zeilgebied prima uitbouwen.

Ik zou trouwens eerder naar dit Waarschip kijken: www.botentekoop.nl/zeiljachten...warttonner-1980.html

Bij blank hout zie je toch eerder of er wat mee aan de hand is. En hij heeft ook nog een dieseltje. Onderschat trouwens niet de tijd die je aan onderhoud kwijt bent... bij zowel een houten als (in mindere mate) een polyester boot. En dat gaat nog wel eens ten koste van het zeilplezier. Voor ongeveer hetzelfde geld heb je ook een even zeewaardige (maar vaak niet zo mooie) polyester boot.

eigenlijk vind ik het helemaal niet zo vreemd om als je een boot gaat zoeken/kopen iets verder te kijken dan het volgende vaarseizoen.
ik heb indertijd ook een boot gekocht waar ik in de eerste 5 jaar alleen maar op heb gewoond, om gebouwd en uitgeprobeerd. boot kwam terug van een rondje atlantic en caraib, dus zeewaardig was bewezen.
de eerste jaren was mijn vaar gebied het ijselmeer, steeds een beetje meer wind. nu had ik al ervaring, maar toch.
dus als ts van plan is om in de toekomst wat ruimer sop op te gaan zoeken , koop je nu geen friese binnenwater boot.

als je boot al zeewaardig is kun je er zelf heen groeien.

Het topic is opgeschoond.

Overbeboot zijn de Nederlandse plassen met mooiweerzeilers, die allen dromen over waar de meeste nooit komen: het grooote water. Daar is niks verkeerd mee, zijn we allemaal geen dromers ?

Dream on

Mvrg
André

lodewijk stegman schreef : Die kan ik wel beantwoorden: niet volledig onbeschreven, met een aantal jaren wedstrijdzeilen in optimist en europe op Loosdrecht, maar evenmin ter zake kundig op het gebied van zee- en ijsselmeer-waardigheid. Een van de reden dat we samen hebben gekeken, heel wat boten hebben beoordeeld en uiteindleijk op een redelijk goedkoop, niet te groot, exemplaar met potentie voor verbetringen zijn uitgekomen.
Overigens zou ik als beginner ook naar zeewaardigheid vragen als mijn directe vaargebied daarom vraagt. Een eerste boot op de friese meren stelt heel andere eisen dan op IJsselmeer of Noordzee.