Onderwerp: Keuze materiaal romp

Even een klein polletje voordat het nieuwe jaar begint.
Wat voor materiaal zou je kiezen als je zelf een zeilboot zou mogen samenstellen. En gaarne in je bericht je reden waarom bijvoegen.

Hout
Aluminium
staal
polyester
overig

epoxy/glas/koolstof // hout/foamkern

epoxy + kern en lay up zijn erg stijf, licht, en sterk. ook onderhoudsvriendelijk(geen osmose, corrosie of rot)
vooral houten kernen spreken mij aan, zeer snel en efficient te verwerken, en ook materiaal eigenschappen zijn goed voor scheepsbouw.
Mijn volgende boot wordt een marine graded multiplex, ingelamineerd in epoxy/glas.

staal natuurlijk.

Naar mijn idee nogsteeds het meest duurzame en voorspelbare materiaal.
Op korte afstand gevolgt door hout.
Beide materialen zijn misschien wat meer onderhoudsgevoelig, maar bij schade stukken makkelijker en beter te repareren dan glas/plastic.
Maar ieder materiaal is te beredeneren. Maar ben erg benieuwd wat er over een jaartje of 25 a 30 nog rondvaart van de nu al "oude" schepen.

Denk trouwens dat het onderhoud van zowel staal als ook hout met een modern verfsysteem niet meer zo enorm veel afwijkt van een poly/epox boot.

Den trouwens dat deze poll metname bepaalt gaan worden door de eigenschappen die mensen van een boot verlangen.

In mijn geval:

robuust, stevig en hoge mogelijkheid tot zelfwerkzaamheid en ruimte voor eigen aanpassingen. En sja het in staat zijn om mijn tekortkomingen op te vangen :? :roll:

Poly want dat is tegenwoordig bij zwaardboten goedkoper en het kan beter tegen een paar kleine krassen...

Hij staat er eigenlijk al bij, woodcore glas/koolstof epoxy.
Licht en superstrak.

Ron

Onderhoudsvrij mangaan-aluminium.

Licht van gewicht, onderhoudsvrij, sterk van algemene structuur, sterk qua aanhechting van alle onderdelen aan/onder dek, niet snel onderhevig aan lichte schade als men het ongeschilderd laat, amper onderhevig aan ouderdom, tanks zijn geintregeert in het schip, gemakkelijker waterdicht te houden dan sommige andere materialen, niet snel onderhevig aan ijs-schade, impactveiliger dan sommige andere materialen, bijzonder sterke (hef)kielconstructie mogelijk en mits goed gebouwd........ook bijzonder strak zonder verf.

Ik ga voor polyesther. Staal is voor schepen onder de 10 meter niet geschikt vanwege het te hoge relatieve gewicht.

Strongplank heeft mijn interesse. Eversail bouwt hiermee. Sterk en toch licht, weinig onderhoud.

www.eversail.nl/

Wacht maar af tot het grote krassen zijn, op mijn stage moet ik geregeld polyeaster onderhouden, en dat is niet leuk

Ik doel echt op de lasers enzo, mooi licht en sterk materiaal, en krassen kan het dan goed hebben. Het is op de lasers ook dik, dus ervoor gemaakt.

Volgens mij kan je e.e.a. niet los zien met wat voor soort schip is, het hoe groot het is en wat je er mee gaat doen. Het paterswodermeer of een wereld omzeiling met Kaaphoorn passage maken nog wat verschil uit.

Daar heb je wel gelijk in, maar de meeste mensen (gezien hun vaarpatroon) zullen toch niet een wereldomzwerving maken.

Eigenlijk is de opmerking van FF1100liftkeel mij uit het hart gegrepen, en de reden dat ik nog niet gereageerd had. Het begrip 'de ultieme boot voor mij' kan op dit moment nog alle kanten op, dus de materiaalkeuze ook.

Polyester: Duurzaam en goedkoop

(onder het motto: kort maar krachtig)

Vanzelfsprekend is de boot keuze en het daarbij behorende soort materiaal afhankelijk van je wensen zoals FF1100liftkeel schreef. Daarom had ik ook de opmerking gemaakt de reden van je keuze te onderbouwen. B.v. ik kies voor .... want dat past het beste bij, of voldoet goed aan de eigenschappen ..... die ik nu van de boot verlang. Maar als ik op werledreis zou gaan zou ik mogelijk kiezen voor .... want ..... .
In iedergeval wil ik alvast iedereen bedanken voor voor de vele reacties ik hoop dat er nog velen volgen.

dat duurzaam valt mij vies tegen, maar goedkoop is het zeker

en dan wel plakhout ofwel watervast multiplex genoemd, al dan niet aan beide kanten in de epoxy gezet.
Voor een nieuw te bouwen boot heeft dit mijn voorkeur. Sterk, goedkoop, gemakkelijk door een goedwillende amateur te verwerken, redelijk buigzaam zodat mooie bochten te maken zijn.

Polyester is lastiger te verwerken, staal moet je kunnen.

Hedzer

Hout-epoxy of een afgeleide daarvan. Licht, sterk en voor mij belangrijk dat zelf bouw en onderhoud goed mogelijk is.

Mocht ik echter een riant budget krijgen zou ik voor een wereldomzeiling toch misschien voor een aluminum legering gaan.

Hoewel hout veel mooier is toch maar polyester gestemd in de poll. Zelf heb ik iets dat zowel polyester als gietijzer aan de buitenzijde heeft. Niet dat ik daar spijt van heb maar het gietijzer roest natuurlijk gewoon in zeewater .

zeehond