Onderwerp: Schade

Beste leden,

Ik zit met een vraag. Ik heb vorig jaar een nieuwe geuzenvalk (polyvalk) gekregen van mijn ouders, welke momenteel ook bij hen achter huis in het water ligt. Had deze liever op de kant willen hebben, maar was te laat met reserveren winterstalling. Eigenlijk ligt de boot prima tegen de fenders aan en in rustig vaarwater, dus dat is het probleem niet.

Gezien de storm die momenteel over het land gaat, heb ik extra voorzorgsmaatregelen getroffen om eventuele schade te voorkomen. Nu heb ik toch schade opgelopen, lakschade. Waarschijnlijk is er zand op de fender komen te zitten en is dit op de romp gaan schuren waardoor de verf voor een deel is verdwenen (witte onderlaag zichtbaar).

Ik baal hier ontzettend van. Nou gaat de boot van het voorjaar op de wal voor een onderhoudsbeurt (antifouling, schoonmaken etc.) en wil ik de schade bijwerken. Heb van de werf (sailingpoint Teherne) een kleurcode gekregen voor de jachtlak. Ik ben alleen bang dat ik, ondanks het feit dat ik de juiste kleurcode heb, toch een kleurverschil te zien zal krijgen. Als ik een roller zal gebruiken, ben ik bang dat het resultaat lang niet zo ''glad'' zal zijn als de rest van de romp.

Kan iemand mij raad geven, weet niet hoe ik dit moet aanpakken.

Heb ook een foto bijgevoegd van de schade

hele hoge waterlijn

of als je goed verzekerd bent prof laten maken
je zal(als je de plek weet)het altijd wel wat blijven zien

Een hoge waterlijn zat ik ook al aan te denken, maar staat niet zo mooi. Boot is verzekerd.

lekker laten maken,als de boot 20 jaar oud is kun je altijd nog gaan schilderen

je kan ook vragen of ze op de werf eerst een offerte maken,dan kun je altijd nog beslissen of je het door de verzekering laat betalen

als je toch naar hun gaat voor groot onderhoud hebben ze mischien nog een potje blauw open staan

Plak er een leuke sticker op. Van een opduikende zeehond of zo... Krokodil lijkt me ook aardig.
Ad

Als ik het zo zie is het niet een grote plek. Ik zou hem gewoon bijwerken en klaar. Ik ben al jaren niet zo'n pietlut meer wat dat betreft en gezien de grootte denk ik dat het best meevalt. De psychische pijn is denk ik groter dan de werkelijke schade.

pantaleimon schreef : en dan met een borsteltje voorzichtig bijschilderen. De verf er niet dik op leggen. Eventueel de verf verdunnen en een 2de en 3 de (verdunde)laag er op. Weet je meteen hoe je de volgende beschadiging moet aanpakken want die komt er toch.

Bedankt voor de reacties.

Hier in Leeuwarden heb ik een werf gevonden waar de boot van het voorjaar (april-mei) op de wal kan. Het is inderdaad niet een grote plek, dus overweeg ik het om dit zelf te herstellen.
Goede roller aanschaffen en 2 componentenverf, moet het wel goedkomen.

Boudewijn schreef : Als er nu ook 2 componentenverf op zit... anders gaat dat niet goed komen.
Bij een gedeeltelijke reparatie de randen goed polijsten wil ook wel eens helpen om een overgang minder zichtbaar te maken.

Een 'nieuwe' Geuzenvalk waarvan de romp geschilderd is?

Ik zou eens met de verzekering gaan praten, zelf bijschilderen kan altijd nog.

Gr, Arent

De huidige verflaag is een 2-componenten. Dus als ik het goed begrijp; wanneer het herstelde vlak is uitgehard deze goed polijsten. Kan dit met zo'n roterende polijstmachine welke ook voor auto's worden gebruikt?

Hen3 schreef :
En bij Double Coat kun je de kleur exact bij laten maken. Heb je wel iets van die kleur nodig , luikje of zoiets.
Anders moet je er op een onopvallende plek een stukje uitzagen met een ronde gatenzaag en dat er later weer inlijmen.
Ad

Boudewijn schreef : Dat kan, maar als de plek niet al te groot is kan het ook met de hand natuurlijk. Ken je de film 'The Karate Kid'?

Ken de film, nog niet gezien. Hoezo??

als jou was ging ik er niet zelf aan kl**e en liet het professioneel oplossen.

gr gos

@ Gos; misschien heb je toch gelijk. Ik geloof dat er hier in Leeuwarden wel een aantal jachtschilders zitten, zal eens even informeren. Zal voorafgaand wel even de verzekering op de hoogte stellen.

Hier nog een foto. De is gisteren gemaakt, heb de boot even van de steiger verwijderd zodat het beter te zien is. Inmiddels is het water verder gestegen tot een recordhoogte. De boot drijft momenteel boven het gras (voor een gedeelte dan).

Weet niet of het op de foto duidelijk te zien is, maar er is ook een donkere streep zichtbaar. Kan dit er niet wegpoetsen, wellicht is dit ook een beschadiging. In totaal gaat het om een lengte van circa 50 centimeter.

Hier nog een foto. Deze is gisteren gemaakt, heb de boot even van de aanlegsteiger verwijderd zodat de schade beter te zien is. Inmiddels is het water gestegen tot een recordhoogte, de boot drijft namelijk voor een gedeelte boven het gras. Verwacht wordt dat het nog verder zal stijgen, loop regelmatig de boel (met name de landvasten) te controleren.

Boudewijn,

polijsten is echt niet zo moeilijk. Een klein plekje kan je uitstekend met de hand doen.

Zet de verf in een aantal lagen op, roller of kwast. Voorkom zakkers.
Plak rondom de nieuwe verf af, ietsje buiten de nieuwe verf.
Schuren met waterproof en veel water. Begin met p1000, dan 1500 en dan 2000. Besteed extra aandacht aan de randjes, maar voorkom dat je er "gaten" in schuurt. Als de verf mat van het schuren met de 1000, begin je met 1500 en dan nog effe 2000.
Dan pak je een vochtige doek met Commandant 4 (groen), dan Commandant Polish (5 of 7), na poetsen met Wax en BINGO! (Bij polishen kan het schuurpapier verwijdert).

Je kunt altijd eerst oefenen op een ander verfwerkje. Maakt niet uit wat. Ook 1 of 2 componenten is voor het polijsten niet zo boeiend.
Ohh, twee componenten moet eerst zes weken uitharden.

Ik vind dat witte veegje nou niet echt indrukwekkend Boudewijn om daar meteen jachtschilders bij te willen halen. En je boot ligt in Leeuwarden? Een echte Liwwadder zou meteen zeggen: `Sun kraske maakt mij de pis niet lauw'.

Boudewijn schreef : Henri we worden oud.. Gelukkig maar
karate kid. Legendarisch om de uitspraak: "Wax on Wax off..."

@Seabird; dat zeggen inderdaad de echte Leeuwarders Ben helaas niet een oprechte Fries, kom uit Delft. Het probleem is; ben een perfectionist van het ergste soort. Ik zie dit dus als een enorme ramp en beschouw mijn boot als verloren. Nee, een jachtschilder lijkt mij bij nader inzien toch overbodig. Kan dit gemakkelijk zelf oplossen. Even zelf de handen uit de mouwen steken

@koko; ook bedankt voor de reactie. Ik begin het wat te begrijpen, zal het ook even mijn vader laten lezen. We gaan het samen aanpakken.

Boudewijn het is ook weer mooi dat je trots en zuinig bent op je Polyvalk.
Maar bijwerken blijf je vaak toch zien. Een optie is om een strip in een mooi kleurtje om je romp heen te trekken. Streepje weg en het staat snel. En het is een goedkope oplossing. Wel goed ontvetten voordat je begint te plakken.

Wat ik heb gevonden op 't internet is zogenaamde waterlijntape, dit is is vele kleuren te krijgen. Mijn voorkeur gaat uit naar wit, omdat de romp ook een witte bies heeft.

De witte bies heeft een hoogte van 40 mm, dan zou de witte waterlijn 20 mm moeten zijn. Hieronder een foto van een Hoora-valk met ook een witte waterlijn. Ik vind het ook nog mooi staan, is een goed idee van je Seabird!

Hoi Boudewijn
Goed om te zien dat je erg trots en zuinig bent op je boot en dat je dit natuurlijk zo goed mogelijk wilt herstellen. Ik wil je hierin zeker niet ontmoedigen maar kan je wel alvast aangeven dat het bijna niet is te voorkomen dat wanneer je boot een tijdje tegen fenders ligt, er enige schade (of in ieder geval zichtbare gevolgen) kunnen zijn aan de romp. Dat geldt zeker bij zo'n mooie donkerblauwe romp met daaronder wit polyester. Fenders zijn misschien wel zacht maar niet altijd glad, door het continue bewegen van de boot gaan ze werken als schuurpapier. Dit betekent dat je m.i. wel kunt proberen om het zo goed mogelijk weg te werken maar ook weer niet zo ver hoeft te gaan om het totaal onzichtbaar te maken. Je zult nog meer dingen op je romp krijgen, misschien minder groot dan dit maar voor een liefhebbende eigenaar is iedere kras er een teveel. De enige manier om dat te voorkomen is om de boot op alle vier hoeken met lijnen vast te maken zodat die nergens tegen aan ligt. Maar dat is helaas niet altijd mogelijk.