Onderwerp: scepters blijvend vastmaken Defender 27

Hallo,

Ik denk, dat door 30 jaar gebruik en misschien een aantal keren teveel leunen de scepters op de dekrand van de Defender 27 wat speling vertonen. Nu zie ik ook dat er door de jaren zowel bouten als schroeven zijn gebruikt. De scepter staat op een L profiel, welke aan de buitenkant van het gangboord is vastgemaakt.

Graag jullie tips om deze scepters blijvend vast te zetten.

Harry

Waar zit je speling? Heeft de scepter speling in de scepterpot, of staat de scepterpot los van het L-profiel? Of heeft het L-profiel speling tov het dek?
In het eerste geval: zijn de potten nog heel? Indien gescheurd, zal je ze moeten vervangen. Komt bij oudere kunststof exemplaren regelmatig voor.

@ Apea

Scepter heeft L profiel zie foto. Als je ze aanraakt kan je ze heen en weer bewegen.

Harry

foto geen geldig bestand ga het anders proberen

Nu wel

Is het een hoekprofiel of staat het er helemaal als U omheen.
Ik zou in beide gevallen kiezen om de gaten geheel op te vullen met epoxy (ingedikt) en opnieuw (spelingsvrij) te boren. Werk daarna met bouten en gebruik een zo groot mogelijke ring of onderlegplaat (bij hoekprofiel) om de krachten te verdelen.

hai, ja het is wel een hele klus waar je aan bent begonnen.
maar ik zou niet met het laatste beginnen, ik bedoel ermee dat je eerst moet uitzoeken hoe je dek is.
stel dat je de boel moet kaal halen, om welke reden dan ook, dan ga je een oplossing uitzoeken om alles wat bovendeks zit vast en waterdicht te maken, ook voor de toekomst. nu ga je hier en daar wat oplappen met het risico dat je dingen dubbel doet en drie keer teveel geld uitgeeft.

dat heb ik ook ooit gedaan en doen de meeste zeilers/booteigenaren, maar dat terzijde.

edit: ik kan het even niet vinden maar erstaat op het forum een topic van toxiq waar hij een kelt HELEMAAAL weer als een jonge dame het water opstuurd. zeer leerzaam, ook omdat je kunt leren van een ander zijn oplossingen.

hama61 schreef :
Dat betekent scepterpot alleen maar met 2 schroeven aan de buitenkant vastgezet zo te zien. Of is de L-voet vastgelast aan de scepter?.Zwakke constructie die niet te verhelpen is zonder andere plaatsing. Valt/steekt de scepter niet in een kokertje wat onder dat L-profieltje zit?.

op de site www.defenderjachten.nl staat o.m een anwb test van de 27

een pagina daaruit meldt de zwakke bevestiging van beslagen en scepters als 'een bekend zwak punt' leidend tot lekkage en delaminatie.



groet
t

Misschien is het wel verstandig niet teveel aan deze boot te willen doen. Alleen datgene repareren wat direct gebruik in de weg staat, met liefst zo weinig mogelijk kosten.
Het doel is tenslotte snuffelen aan zeilen, leren zeilen, en niet een perfecte boot. Als het zeilen op zich goed bevalt, kon het weleens voordelig zijn deze af te schrijven, en een beter schip terug te kopen. Waar je na een of twee seizoenen met deze ook veel meer kijk op zal hebben!

@ Windbuddy Het is een hoekprofiel Ik zal ook eens informeren of het ook werkt met een chemische plug.

@ Sietse-ten Zo zag de boot eruit voordat we hem op gingen halen. We wisten, dat er werk aan zat. Het is voor de oudste om een beetje te rommelen snuffelen. Het is jammer dat een gedeelte van het teakdek is losgelaten. Het interieur is nog best netjes als de boot 3 jaar meegaat is het prima. Ik zal eens kijken of er een teakexpert in Brielle is.

@ Proost eerste gedeelte klopt laatste zin ik ga het bekijken.

@ Capolavaro De bevestiging zit op het plaatje aan de bovenkant bij ons aan de zijkant.

@ Apea Met dit idee hebben we hem ook gekocht. De oudste vindt zeilen leuk en ik ben van mening dat je enthousiasme nooit moet ontmoedigen. Op de tocht van Muiden naar Brielle heeft hij als "schipper" gefungeerd was voor mij zo wie zo de eerste keer op een zeilboot. Waren de rollen eens omgedraaid. We hadden een topweekend en alleen deze ervaring is in geld al niet uit te drukken. Pascal zal het ophalen van de boot en de eerste keer geheel zelfstandig te varen niet zo snel vergeten.

Geen chemisch anker, scepters demonteren. Gaten geheel dichtmaken met epoxy en opnieuw boren. Blijft echter een zwakke constructie (buiging plaatje).
GEEN pluggen gebruiken op een boot!

Feit blijft, dat een 14 jarige niet zelfstandig mag varen op een boot van deze grootte! Ongeacht of hij zijn veterdiploma, CWO Kielboot III (open boot) of wat dan ook heeft.
BPR stelt heel duidelijk dat tot 16 jaar alleen open (zeil)boten tot 7m bestuurd mogen worden. Maar goed, meer zeg ik hier niet over.

@ Windbuddy maar als ik erbij ben geen probleem. Hij zit in de derde klas van het Gymnasium dus het wordt toch zo wie zo zaterdagmiddag na scouting en/of zondag en dan ga ik gewoon mee.

hama61 schreef :
dat heb ik op de foto's gezien ja.
bovenop zou iets beter moeten zijn omdat je dan meer 'vlees' hebt om een schroef in te draaien. (eigenlijk verboden, schroeven in polyester).

Maar het blijft een slechte constructie (zoals de test 40 jaar geleden al concludeerde).


groet
t

We hebben de scepters nader bekeken en deze zitten inderdaad met een L profiel in de zijkant van het dek geschroefd (komen niet door het polyester) en met een draadeindje door de bovenkant van het dek vastgemaakt met een moertje.

Nu lijkt het mij het eenvoudigst om een metalen plaatje/strip van een centimeter of 10 te gebruiken bij het draadeind voor een betere verdeling van de krachten. Zoals geschreven is de speling waarschijnlijk ontstaan door het leunen en de royale stootwillen die permanent aan de reling hangen.

Nu heb ik naar een aantal foto's van de Defenders 27 gekeken en zie, dat de vroege modellen de scepters in de de bovenrand hebben zitten (zoals de foto van de brochure). Bij een foto van een Defender uit 1986 zag ik op de foto dezelfde L profiel constructie. Misschien is er gedurende het bouwproces e.e.a aangepast.

gr

Harry

sietse-ten schreef :
Wie ik ??? Ik weet van niks (iets met 2e leven en kelt )

Anyway, die scepters wil je gewoon goed hebben PUNT
die dingen moeten er grotendeels voor zorgen dat je bij zwaar weer je ergens aan vast kan pakken en niet overboord kukelt en vervolgens verzuipt.

Een kennis van mij had precies hetzelfde probleem (dan wel een geheel andere boot maar wel dezelfde constructie)

Oplossing was: scepterpotten demonteren, de gaten vullen met epoxy (vol gieten) dan vervolgens aan de scepterpotten een lip laten lassen aan de binnen zijde.
Het profiel is dan geen L profiel meer maar een omgekeerd U profiel met aan beide zijden gaatjes.
Dit laat je over de rand heen zakken en dan bout je de boel door en door

Dit voelde en zag er vele malen sterker uit dan voorheen.