Onderwerp: Botenkerkhof?

Naar aanleiding van een ander draadje de volgende vraag:

Wat gebeurt er met boten aan het einde van hun dienstbaar leven?
Bestaat er iets als een botenstort of een botenkerkhof?
Of wordt er net zo lang op doorgevaren dat ze zinkt?

Googlen levert weinig op, iemand enig idee?

Hoeft niet met plaatjes, ik moet nog even wennen aan het idee. :cry:

Ik weet van houten boten dat ze wel eens met de kettingzaag behandeld worden, maar vooralsnog heb ik dat alleen gehoord van boten als kwadraten en schakels. Kleine bootjes dus. Ook klein polyester wordt wel met de haakse slijper behandeld (zelf een keer een Sternromp in stukken geslepen/gehakt). Grotere schepen heb ik geen idee van...

Die vraag komt regelmatig op het forum terug en er zijn verbazend weinig antwoorden. Daarom hanteer ik de hypothese dat boten aan het eind van hun leven op een willekeurige dag besluiten uit te varen op open zee en vervolgens liefdevol door de golven verzwolgen worden.

hm. dubbelpost ofzo.

Hoi Dennis, ben jij even een romantische ziel?Maar je bent de enige niet.
Ik heb me voorgenomen om, wanneer ik op mijn ouwe dag alleen mocht overblijven, niet in eenverzorgings tehuis te gaan maar met mijn bootje voorgoed zee te kiezen.

Albert

Marjan zal in de hemel op je wachten
Ik zie je al gaan met parkinson in een rolstoel achter het roer met een lekkend schip de zee op... De knmr volledig negerend 8O

Als ik niet kan slapen dan vaar ik meestal ook gewoon het gat uit en droom ik zo weg.... niks mis mee... ooit vaar ik de wereld over zeg ik wel eens. Als er iemand in de buurt is kijken ze mij aan van 8O :roll: 8O . Dus dan droom ik er maar gewoon over

stelletje romantici

zoveel oude schepen zijn er niet van polyester, pas in de jaren 60 kwam dat echt op gang, maar toen was er nog lang niet zoveel watersport als er nu is.
Hier en daar staat een bootje op een bokje te wachten op wat komen gaat, of ligt in een haventje. maar moeite om te slopen doet niemand echt.
een paar maanden geleden is er op m'n werk nog wel een gesloopt, die was aangevaren door een binnenvaartschip. Het bootje was te redden, maar dat ging veel meer kosten als het bootje waard was. dus alles er af halen, in stukken zagen, en afvoeren. zal een bootje van een meter of 10 geweest zijn.
verder staat er ook nog een die heet open gelegen van de motorsteun tot het kajuitdak, ook total loss verklaart, maar door een ander opgekocht, welke de boot in de vrije tijd weer heeft dichtgebouwd. gaan volgend jaar gewoon weer wedstrijden mee gevaren worden.

Botenkerkhof = de zee toch?
Er staan genoeg wrakken op de kaart.
En over 100 jaar duiken ze naar onze scheepjes op zoek naar schatten.
(En lachen ze zich dood om de primitieve spullen die we aan boord hadden, gps-en en marifoons en zo )

Bart

Ik meen toch echt dat ik op markplaats oid een keer een ad ben tegengekomen van iemand die aanbood om plyester boten af te voeren en (verantwoord) te verwerken.

Weet iemand daar misschien meer van. Ik kan nu niets meer vinden.

succes,

zeehond

Omdat heel veel boten maar niet kapot willen gaan, of liefdevol gerestaureert worden, blijven ze maar in omloop (enkele uitzonderingen daargelaten). Dat lijkt mij ook één van de redenen waarom de tweedehands markt zo verzadigd is. Boten blijven maar in de omloop; vooral de polyester schepen vanaf halverwege jaren zestig.

just my two cents...

misschien wel een gat in de markt

denk alleen dat je met huidige milieuwetten geen plaatsje meer krijgt.
terreinen zat langs het water waar niks meer mag gebeuren voordat de hele grond is afgegraven

Ik heb menig houten schip al opgestookt zien worden, al dan niet in een keer...........ook een aantal stalen schepen afgevoerd zien worden door kampsjaakies voor oud ijzerprijs. En polyester schepen worden soms versnipperd en gerecycled............ De sloopmaterialen zijn dan weer op Marktplaats ofzo te vinden of op tweedehands beurzen............

er heeft dit jaar een artikel gestaan in de waterkampioen / zeilen. Het ging over het slopen van boten. er bestaat wel een bedrijf die dit voor je regelt.