Onderwerp: Houten sloep opknappen: hout repareren

Beste watersporters,

In mijn vorige post (zie: hier) had ik het al over een houten sloep. En inmiddels hebben we de knoop doorgehakt en staat hij bij ons in het magazijn. Klik hier voor een paar foto's.

Zoals je kunt zien is het een opknappertje. Nadat we hem een paar dagen hebben laten drogen (hij stond al een tijdje buiten op het droge en was erg nat) zijn we rustig aan begonnen met schuren. Echter, na het drogen begonnen zich al een paar flink scheuren in het hout onder de waterlijn te laten zien. Vanuit een bepaalde hoek kun je door de scheur heen kijken. Lengte is ongeveer 60 cm en breedte een paar millimeter.

1. Mijn vraag is: in hoeverre zegt dat iets over de definitieve staat van het hout? Maw. is dit rot? of komt dit vaker voor bij oude sloepjes/houten bootjes?
2. En uiteraard is mijn, kun je dit het beste repareren? Kit, epoxy? Ik naam aan dat dit niet dichttrekt als-ie in het water ligt...

Bedankt weer!

Groet,
Bart

Dan is hij in ieder geval niet rot.
repareren met een flexibele kit lijkt mij, niet met epoxy.
Maar er zijn hier ongetwijfeld mensen die hier meer verstand van hebben dan ik met mijn trial and error ervaring.

Brinta schreef :
Hee Brinta,

Dank voor je reactie. Hoe kun je dan zeggen dat hij ieder geval niet rot is? Puur uit nieuwsgierigheid...

Thanks!

Bart

Er zijn hele goede houtreparatiepasta's, zoals windowcare, EP flex en Lamikon.
Alle zijn ze traagdrogend, dus pas na enkele dagen te schuren.
Sneldrogende pasta zijn van slechte kwaliteit, worden keihard.
De goede pasta's zijn blijvend plastisch, maar wat dezer doen als het hout weer gaat zwellen door opname vocht ?
Ze moeten ook gebruikt worden op kaal hout, alle kopshout moet worden voorbehandeld met een speciale epoxy primer.
Indien goed uitgevoerd is de reparatie sterker dan het hout zelf.
Vaak zijn deze pasta's gekleurd, wit of grijzig, maar er zijn er ook die transparant zijn.
Indien je wil kitten moet je eens denken aan galerijvloeren op flats, tussen de verschillende betonelementen.
Ook hier is de hechting belangrijk, schone ondergrond welke wordt voorbehandeld met 2 compenenten primer,
Op deze vloeren wordt niet alleen de naad gevuld maar tevens wordt er een brug van kit bovenopgelegd.
succes

mischien breeuwen en teer,of de naden opvullen met hout en dan na bewerken.
maaar zijn zo mijn gedachten,ik ben ook niet direct een specialist op dit gebied.vgr tonsr.

BartEvers schreef :
Zo op een afstand nooit met 100% zekerheid uiteraard, maar rot hout is zacht, werkt niet meer en scheurt dus ook niet als het opdroogt.
Dus bij die scheur is het in ieder geval niet rot.
Het kan dat dat weer dichttrekt zodra hij in het water ligt, maar dan ligt de boot eerst wel een week onder water waarschijnlijk. (als de scheur onder de waterlijn zit, maar dat is niet het geval, zie ik)
Het is inderdaad handiger om het te behandelen met een goede flexibele PU of Polymeer kit. Epoxy zou ik afraden, dat wordt veel te hard.

Om echt zeker te weten of er verder geen rotte plekken in het hout zitten moet je er zo hier en daar met een schroevendraaier in prikken.
Rotte stukken ruim uitzagen en vervangen door nieuw.

Overigens: op de foto's ziet hij er helemaal niet zo slecht uit. Mooi bootje!

Rot hout zoek je heel simpel: op zoveel mogelijk plaatsen prikken met een dunne priem. Zacht=rot. Herstel is afhankelijk van waar de rotte plekken zitten. in ieder geval rot hout verwijderen, daarna zien we wel verder.
Reparatie van scheuren in overnaadse huidgangen zou ik met epoxylijm doen. De flexibiliteit van de boot zit in de naden tussen de huidgangen. Je repareert dus alleen maar hout dat eerst niet was gescheurd. Een overnaadse boot trekt meestal dicht als hij het water in gaat.

Een hoofdzaak. De boot is nat. Zorgen dat die dat blijft. In geen geval snel laten drogen. En met snel bedoel ik in een half jaar tijd. Een paar weken in een droge verwarmde ruimte als het buiten vriest is einde boot.
Omdat je te maken hebt met nat hout, wat zo bedoeld is, kun je niet repareren met epoxy o.i.d. Dat hecht nu eenmaal niet op nat hout. Je kunt gebruik maken van de traditionele middelen. Lijnolie / stopverf / bootlak breeuw katoen etc. Of van een polyurethaan kit. Deze zijn over het algemeen in staat te hechten aan een relatief nat oppervlak. Scheuren kunnen weer dicht trekken als je de boot weer in het water doet. Echter het zit geen sterkte meer in. De delen zijn dus geen geheel meer en dragen minder bij aan de sterkte van de boot.

Dat epoxy niet hecht aan nat hout, daar wil ik wel iets over kwijt. Er zijn genoeg epoxyharsen welke hechten op nat hout (bijv Sicomin SR5700) of zelfs onder water uitharden.

Of je het op deze boot moet toepassen is een tweede. Kleine reparaties kan je er wel mee uitvoeren, maar ik zou er niet structureel iets mee aanpakken, tenzij je het groots aanpakt.

Geheel eens met Herman. Een scheurtje in een huidgang beschouw ik als een kleine reparatie. Ben benieuwd wat Bart nog meldt over de andere gebreken. Als je de foto's bekijkt is het bootje wel verwaarloosd, met al dat blad er in. De motorfundatie is ook nog te zien; jammer dat het motortje is verdwenen.