Onderwerp: Zoektocht naar een leuk zeiljachtje

Hallo allemaal!

Ik ben behoorlijk nieuw in de zeilwereld, en ben van plan een klein zeiljacht aan te schaffen. Gezien ik constructiebankwerker ben van beroep en van werken met staal houd ben ik op zoek naar een stalen boot. Een ervaren zeiler ben ik nog niet, graag zou ik wel in mijn eentje de boot kunnen besturen. Een snelle boot, of een goed wendbare boot zijn niet perse mijn eisen, eerder zoek ik naar een stabiele boot met een fijn (luxe) interieur. Ik wil er graag mee op vakantie dus een gasstel etc lijkt me erg fijn. Mijn voorkeur ligt bij een inboard diesel motor. Vaargebied: randmeren, eventueel IJsselmeer e.d.

Verder vraag ik mij af, wat zijn de nadelen van je boot 's winters in het water te laten liggen? Dat de boot meer te verduren krijgt begrijp ik, maar hoe zit het met ijs etc?

Mijn budget ligt zo rond de 2 a 3 duizend euro. De boot hoeft niet in super conditie te zijn, de winter staat immers voor de deur, en opknappen vind ik geen probleem.

Iemand suggesties?

Bij voorbaat dank!

Mvg,

Johan

Als je boot in het water blijft in de winter zal je er voor moeten zorgen dat je de boel vorstvrij houdt. Dat betekent dat je alle doorvoeren waar water doorkomt moet beschermen tegen kapot vriezen door bijvoorbeeld leegblazen en/of vullen met antivries. De rompvorm zal belangrijk zijn bij vorst, rondspanten, s-spanten en multiknikspanten zullen niet zo snel ingevroren raken en gekraakt worden. Knikspanten daarentegen hebben de meest ongustige vorm. Maar ja, de winters stellen de laatste jaren ook niet veel meer voor. Belangrijk is wel dat de boot niet in een druk water ligt bij ijsvorming. Kruiend of bewegend ijs zullen met name de lak beschadigen en dat is voor een stalen schip wel funest.

is een knikspant een boot die opgebouwd is uit van die v vormige delen? (soort van ribbenkast)?

Oja nog een vraagje die me te binnen schiet, wat is een bun?

Een bun is een uitsparing en je achterdek, alwaar je je BB motor in kunt hangen. Tip: verhoog je budget als dat mogelijk is, anders zal het moeilijk worden..

Ja een knikspant bestaat uit platen onder een hoek en komen vaak onder in een V-vorm bij elkaar.

Bun.
Is een opening in de boot (soort groot gat) zonder dat daar water in komt. Vroeger op visserschepen zat een bun om de gevangen vis vers te houden (levende vis werd in deze bun gedaan). Tegenwoordig is een bun vaak een opening waarin de buitenboord motor hangt. De motor hangt dan dus niet aan de spiegel (achterkant boot dus), maar meer in de boot. Laatste bun: de gasbun. Hierin staan gasflessen zeevast opgesteld en hebben onderin een ontluchting naar buiten toe om eventueel lekkend gas af te kunnen voeren.

Knikspant heeft te maken met het aantal hoeken waarmee je de vorm van de boot maakt. 1 hoek is een knikspant, 2 of meer is een multi knikspant. Egale bochten is een rond- of S-spant.

Bun is en bakskist zonder bodem, in het midden achterin de boot. Je tilt de deksel op en kijkt zo in het water, daar gaat de BB motor dan weer in.

Motor in. de bun= meer binnenruimte
Inbouwmotor, betere gewichtsverdeling en beter manouvreren omdat de schroef voor het roer zit.

bedankt jongens!

Nog suggesties voor een type boot?

Met jouw budget kom je al snel op Domp, Snekermeer of vergelijkbaar uit. Je hebt dan wel de onderkant van de markt.

Voor bootlengte onder de 11 meter is staal eigenlijk in verhouding te zwaar m een boot met goede vaareigenschppen te hebben.

Binnen je budget heb ik goede verhalen gehoord over de wibo (720 dacht ik)

Ik denk dat een Merenpoort een leuke boot is, mijn ouders hadden er eentje en hij is goed voor een beginner en makkelijk te hanteren.

Kajuitzeilboot aangeboden:

Afmetingen L x B x T : 7.00 x 2.40 x 0.8 m

Model: knikspant, staal

Tuigage: Houten mast en giek, rolgenua en grootzeil

Buitenboordmotor: Mariner 9.9 pk 4-takt, met laadspoel, loopt als een zonnetje

Slaapplaatsen: 2

Inclusief: 75 Ah accu, LED navigatieverlichting, 2 x anker, 6 x stootwillen, 2-pits gasstel, dieptemeter, benzinetank, buiskap.

De romp is onlangs opnieuw geschilderd met een 2-componenten verfsysteem van epifanes (2008), het dek en kajuit zijn nodig aan een nieuwe laag verf toe, evenals de mast en de kuip.

Ik verkoop de zeilboot wegens tijdsgebrek.

Staat op Marktplaats. Ene Wouter uit Biddinghuizen heeft deze boot te koop. Lijkt me niet onaardig.

Een Domp zou goed binnen je wensen en budget passen. Ik ben van plan om op termijn de mijne te verkopen omdat het mijn wens is om volgend jaar een grotere boot te gaan varen. Alhoewel mijn boot (nog niet) te koop staat, en dit niet het juiste topic is, is het misschien toch leuk om even een kijkje op mijn site te nemen. Je weet immers nooit?

dat zijn een aantal goede suggesties, bedankt!

@martin, ik zal even over je aanbod nadenken, eventueel hoor je nog van me.

Verder nog een vraagje,

wat is nu precies een strijk installatie?

Dat is een stelsel van buizen/pijpen en lijnen waarmee je geamkkelijk je mast kan stijken zonder dat dit uit de hand loopt. Even de zoekfunctie van het forum gebruiken en je komt heel wat tegen hier.

Je kan ook veel uitleg vinden op www.vaartips.nl/ , alles keurig op alfabet gerangschikt.

Waarom ligt je voorkeur bij een inboard diesel motor?

Ik vind het grootste voordeel van een buitenboord motor dat je er voor relatief weinig geld zo een andere hebt . Bij een inboard is dat een stuk lastiger en heb je het over het algemeen over hele andere bedragen. EN ik kan me indenken dat ej voor jouw budget je maar moet afwachten wat je krijgt.

Mijn vader heeft een wibo 740. Opzich een leuke goede boot maar niet echt stabiel te noemen. Als je in het gangboord staat dan helt de boot al wat over.

En tja wat de ene luxe vind is voor de ander te weinig luxe. Wasmachine, vaatwasser, magnetron en douche staan denk ik niet op de eisen lijst.

tsja, ik vind dat wel mooi, zon dieseltje op mijn boot, verder sleutel ik graag en dat doe ik liever aan zon ouwe diesel dan aan een buitenboord motor. Verder kan een bb motor natuurlijk gestolen worden. En diesel is goedkoper en beter te verkijgen.

Maar je heb gelijk, een bb motor heeft ook zo zijn voordelen.

Tsja luxe, ik wil gewoon lekker zitten en kunnen slapen en n beetje gezelligheid aan boord zeg maar, en n potje koken binnen lijkt me ook fijn. Schijten doe ik wel overboord