Onderwerp: Flying Junior Alpa informatie

Sinds gisteren ben ik eigenaar van een Flying Junior van het merk Alpa. Ik ben nu naarstig op zoek naar meer informatie over deze boot. Wie weet waar meer informatie over Alpa te vinden is en waar ik bijvoorbeeld aan de hand van het registratienummer het bouwjaar kan achterhalen?

Roelof Groen

Roelof,

Gefeliciteerd met je aankoop. Als ik me niet vergis kwamen de Alpa-FJ's uit Nijmegen. Er zit daar, nog steeds, een bedrijf met die naam. Al gaan er meerdere spellingsvormen van alpa rond.

Alpa's zijn/waren sneller dan de concurent Nauta. Al waren de Nauta's mooier om te zien. Het zijn leuke boten waarmee goed valt te zeilen. Met een beetje geluk heb je eentje met overloop en kun je de mast trimmen.

Gratis tip: stop een luchtzak voorin. De luchtkamers zijn namelijk niet dicht.

Kijk ook eens op: www.nfjo.nl/

Nico,
Dank voor je reactie. Qua spelling heb ik inderdaad gezien dat er verschillende varianten bestaan. Op de boot staat ALPA (dus zonder h) en ik ga er maar even van uit dat die spelling juist is.

In Nijmegen heb ik nog geen bedrijf gevonden met de naam Alpa, wel een bedrijf in Italie (waar nu grote motorjachten ALPA worden gemaakt). Ik heb wel gelezen dat dit bedrijf in het verleden Flying Dutchman heeft gemaakt, maar kan niets terugvinden over Flying Junior. Wellicht dat een antwoord op mijn mail daar duidelijkheid in geeft.

De tip van de luchtzak is goed, alleen kan ik de zak niet (meer) plaatsen, omdat het luik bij het vooronder volledig is dichtgekit. Ik heb inderdaad een boot met overloop, of ik de mast kan trimmen weet ik nog niet.

Roelof,

Kijk eens op www.allpa.nl. Dit is volgens mij het bedrijf.

Wanneer het luik is dichtgekit heb je nog geen volledig luchtdichte romp. De wantputtings (bevestiging van de zijstagen) gaan door het dek heen. En dat gaat met kokertjes als ik het me goed herinner. Daarnaast zit ook de overloop (stang) los in de zijwangen. Maar dat laatste weet ik niet helemaal zeker meer.

Trimmen van de mast gaat door het verschuiven van de mastvoet over een rail. Bij mijn boot kon dat niet tijdens het varen.

Even terugkomend op je registratienummer. Als je daarmee het nummer in je zeilen bedoeld dan is dit nummer niet exclusief voor je boot. Het is het nummer van de meetbrief die is uitgegeven door de klasse-organisatie. Is die meetbrief verlopen dan is in principe dit nummer weer vrij.

Mijn Alpa had een set wedstrijdzeilen met het nummer H636. Dat is 25 jaar geleden. De boot was ouder.

Nico,
Heb op basis van jouw bericht een vraag uitstaan bij Allpa in Nijmegen. Het registratienummer dat ik bedoel is het nummer dat op het typeplaatje staat in de boot. Er zitten 2 sets zeilen bij waarvan de nieuwste het nummer H1412 hebben. Bij de oudste (misschien oorspronkelijke?) zeilen heb ik nog niet gekeken of er een nummer op staat.

Het dichtgekitte luik heeft overigens sowieso nog een probleem, want in het luikje zit een scheur. Het luikje is van heel dun plastic dus het is nog een uitdaging om dat weer waterdicht te krijgen. Ik begrijp overigens wel uit jouw bericht dat de boot nooit helemaal waterdicht zal zijn bij het totale dek.

Wat betreft water/luchtdicht zijn: al het buiswater verdwijnt via de gaten in de spiegel (als die erin zitten). En wanneer je de boot op de wal trekt maak je het dopje los en al het binnenste water is er weer uit. Geen groot drama.

Sla je om, wat kan gebeuren, dan heb je normaal gesproken de boot weer snel overeind. Duurt het wat langer dan zal hij uiteindelijk zinken. Vandaar mijn opmerking over een luchtzak.

Heb je een trailer, let er dan op dat hij goed op de rollers en blokken komt. Het polyester is niet erg dik. Daarnaast zijn FJ-trailers erg gewild bij mensen die denken hem zonder overleg te kunnen gebruiken (lees diefstal).

Overigens gaat de zwaardkast gorgelen vlak voor je omgaat. Je kan dan nog corrigeren.

Zojuist een e-mail ontvangen van Allpa. Er blijkt geen relatie te bestaan tussen Allpa uit Nijmegen en mijn Alpa zeilboot. Ik zoek dus nog even verder naar meer informatie. Nico dank voor al je praktische en zeer bruikbare tips!

Jammer, laat ik het nou altijd gedacht hebben dat zij de boot geleverd hebben. Vooral ingegeven door het logo. Is mischien universeel, ik weet het niet. In elk geval kunnen (of willen) ze je niet verder helpen. Het is wellicht al 3 doorstarts later.

Als je wilt kan je er ook een draailuik in maken. Vetus heeft die dacht ik wel.

Ben nog niet veel verder gekomen in mijn zoektocht. Wel heb ik het oudere zeil gecheckt en deze heeft het zeilnummer H1256, het nieuwste zeil heeft nummer H1412. Hoe kan ik nagaan uit welk jaar het oudste zeil komt (al weet je natuurlijk nooit of dit het oorspronkelijke zeil is).

Verder lijkt het er toch op dat Alpa uit Italië komt. Op internet staat een aantal 2e hands Alpa's te koop in Italië. Wellicht is de fabriek in Italië ook inmiddels 3x doorgestart en hebben ze geen zin meer om mallotige mailtjes uit NL over oude bootjes te beantwoorden.

Je ou het nog kunnen proberen bij de klassenorganisatie maar daarover heb ik zo mijn twijvels.

Aan de andere kant je hebt een boot en zeilen. Uitproberen zou ik zeggen.

Het luikje voorin hadden wij vervangen voor een houten plaat met een rubberen rand voor afdichting. Deze plaat kon je met twee haakjes (lees bout waarvan laatste stuk 90 graden is omgezet) en vleugelmoren vastzetten.
ik denk dat het oroginele luik bij onze FJ ook kapot was gegaan...

Groeten,
Globe_Trotti

beste roelof.
ik heb ook een alpa jf.
als je goed zoekt... zal je het niet vinden!
ik heb nr 2949.
ik weet wel dat alpa gedwongen is te stoppen met bouwen en dat was rond 1975. een ander bedrijf heeft het een en ander overgenomen en is door gegaan met alpa yard nog wat... kan je wel vinden.
het is dus jammer maar wat ik weet is dat er bij alpa veel verloren is gegaan, en dat je daarom ook niks kan vinden.
verder is het een goede boot maar iets te zwaar,(10kg).
dit heb ik uit een ander forum uit italie, en dan vertalen!.
en ja de boot komt uit italie. de zeil nummers zeggen niks, type plaatje
wel. maarja je kan er niks mee. tussen 1970-1975.

groetjes,Hellen.

GEZOCHT: FOTO MASTVOET!

hallo allemaal! Wij hebben onze zoon helemaal gelukkig gemaakt met een ALPA Flying Junior. 't Bootje is helemaal compleet op de bevestiging van de mastvoet na. Op 't bootje zit een geleider met gaatjes, waar de onderkant overheen gezet wordt. Natuurlijk kunnen we wel iets fabriceren, maar we willen graag weten wat de originele bevestiging is. Heeft iemand hier misschien een foto van?
Alvast bedankt, Sylvia

De vraag over de bevestiging van de mastvoet van een ALPA FJ op de rail heb ik ook.
Is daar een antwoord op gekomen cq gegeven?

Volgens mij een boutje voor de mast en 1 erachter, meer is het niet.

Probeer het hier anders, daar zijn vast Fj zeilers die je kunnen helpen.


www.nfjo.nl

Hoi, nee we zijn er nooit achter gekomen hoe het origineel is. We gebruiken een hangslotje om de mast vast te maken aan het oogje wat achter 't mastje zit. Konden destijds geen passend harpje vinden, en dit werkte ook.