Onderwerp: Kielbalken vervangen

De kiel van m'n polyvalk hangt met 3 draadeinden (denk M16) aan de bodem van de boot. Die 3 draadeinden zijn door houten balken gestoken.

Het probleem is dat deze balken erg slecht beginen te worden(verrot).
Dit is uiteraard erg zorg wekkend. Ik heb de balken al een keer ingesmeerd met een soort epoxy. Helaas heeft dit weinig effect gehad.

Nou heb ik het plan om de houten balken zelf te vervangen. Nou ben ik benieuwd of er op dit forum iemand ervaring heeft met zo'n operatie.

Zou graag wat ervaringen willen uitwisselen.

Mvg Jeroen

Hoi Jeroen,

Bij mijn vereniging worden jaarlijks de valken uit het water gehaald en de kielen verwijderd. van tijd tot tijd wordt hierbij ook de kielbalk vervangen, dus ik heb hier wel enige ervaring mee.
Op zich stelt het vervangen van deze kielbalken helemaal niet zoveel voor.
Ik ga er hierbij van uit dat de boot wel op de kant staat. Dan moet je als eerste de kiel goed strak ondersteunen met stenen ov een krik o.i.d. voordat je de kiel los gaat schroeven. daarna kan je de moeren van de kielbouten losschroeven. (Als dit nog nooit eerder is gedaan kunnen ze heel erg vastgeroest zijn.)
Nu kan je de oude kielbalken van de kielbouten halen (wederom, als dit nog nooit eerder is gedaan kunnen ook de balken behoorlijk vastzitten)
Nu kun je de oude kielbalken als voorbeeld gebruiken, je kan ook kartonnen mallen maken in de vorm van de bakskist ter plkaatse van de kielbouten.
Nu kan je een nieuwe balk (liefst een beetje hardhout) in de vorm van deze mallen of de oude kielbalken zagen, schaven, schuren, vijlen, .....
Pas de nieuwe balken in de boot om te kijken of ze een beetje goed op de bodem aansluiten en werk ze eventueeel nog wat bij.
Nu kan je de nieuwe balken weer in de boot bevestigen. Smeer om te beginnen sanitairkit rond de gaten van de kielbouten in de boot om zeker te zijn dat deze hier waterdicht is. Vervolgen gaan de kielbalken op hun plaats. Nu nog een brade ring of metalen plaatje om de kielbouten en je kan de moeren weer vastzetten.
Laat zolang de boot op de kant staat trouwens de steun onder de kiel zitten, om het gewicht van de kiel van de boot af te halen. Als je de kiel helemaal van de boot af haalt, zorg dan dat er genoeg kit op de kiel zit als je hem weer vastzet, hiervoor geldt gewoon hoe meer hoe beter.

succes,

Marcel

Dag Marcel,

Bedankt voor je reactie.
Je verhaal klinkt logisch. Het problem is alleen dat de draad einden zover verroest zijn dat ik bang ben dat ik de moeren moet "splijten".
Weet jij misschien hoe die draad einden in de kiel vast zitten.
Als ik die uit de kiel kan halen, kan ik er nieuwe draadeinden in zetten. Daarna kan ik de klus afmaken zoals jij het beschrijfd.

Velke hout soort adviseer jij???

Mvg Jeroen

Hoi Jeroen,

De draadeinden zijn een probleem op zich. In principe zitten ze gewoon in de kiel gedraaid en kunnen ze er ook gewoon uitgedraaid worden, de ervaring leert echter dat ze meestal te veel vastgeroest zitten.
Probeer eerst eens of je de moeren niet toch los kan schroeven na een nachtje met goede kruipolie (of een nachtje in de cola zetten werkt ook wel.) Je kan dit nog proberen als de boot in het water ligt, zolang je ze maar niet verder dan een halve slag losschroeft. Als je ze een halve slag kan draaien, kan je ze ook helemaal loskrijgen.
In mijn ervaring lukt dit altijd wel, als de moeren echt vastzitten krijg je soms het hele draadeind mee uit de kiel. Geef het niet te snel op, ik heb bij mijn vereniging ook wel eens urenlange frustraties gehad bij nieuwe tweedehands boten waar de kiel al 5 jaar onderzat, maar uiteindelijk is het altijd gelukt.
Als nu de boot van de winter op de kant gaat kan je de kiel eronderuit halen, (een werkje dat bij mijn vereniging min. 8 personen en een speciale draagconstructie vereist, maar dat mogelijk met mechanische hulpmiddelen van een werf beter te doen is.) Maak dan eerst de draadeinden goed schoon en roestvrij en bekijk of het echt nodig is ze te vervangen.
Zo ja, draai dan de moer terug op het draadeind (of neem nieuwe moeren) en draai daar nog een moer overheen. Deze moeren zorgen er nu voor dat als je aan de onderste moer gaat draaien deze klemt tegen de bovenste moer en dus niet losgaat, nu kan je veel kracht zetten op het draadeind aangezien de moeren als een gewone kop van een bout fungeren. Als het draadeind niet loskomt uit de kiel wederom veel kruipolie gebruiken en een (of meer) nachten laten intrekken
Nu kan je gewoon nieuwe draadeinden in de kiel draaien, eventueel nog wat locktite gebruiken, hoewel dit naar mijn mening niet echt nodig is.


Ik hoop dat je hier wat aan hebt en dat ik duidelijk genoeg ben. Ik ben gewend deze dingen gewoon te doen, en uitschrijven wat je allemaal doen is dan nog niet zo makkelijk.

succes,

Marcel

Marcel, bedankt voor de info.

Wordt een hele klus. Maar met jou informatie ben ik een stuk zekerder van de zaak.
Laat je nog wel weten hoe het afloopt.

Groet Jeroen

Hoi Peter,

Zou de kiel er alleen onderuit halen als het echt nodig is. Bij het vervangen van de kielbalken dus.
Als de boot op de kant staat, rust íe normaal gesproken op de kiel. De stempels/steunen zijn ervoor om te voorkomen dat de boot omvalt.
De massa van de boot rust dus op de kiel.

Gr Jeroen

En Marcel,

Het is allemaal gelukt.
Nieuwe draadeinden in de kiel en hard houten kiel balken. Dit jaar toch weer een paar mooie dagen kunnen zeilen. De hele klus viel uiteindelijk wel mee. Nog bedankt voor je adviezen.

Gr Jeroen

Wat een waardevolle toevoeging......
En in het engels ook nog :o

Dan maar een kleine aanvulling van mijn kant:

Om de moeren te kunnen draaien, is goed gereedschap vereist. Kies een steeksleutel die goed past, en sterk is, en goed lang. Lukt het daar niet mee, dan kan je altijd nog een groot formaat "engelse sleutel" nemen. Hier op mijn werk heb ik er 1 liggen van ongeveer 80cm lang. Daarmee kan je behoorlijk wat kracht zetten.