Onderwerp: Kortsluiting

Vooropgesteld : ik ben een leek op electragebied.Ik heb op mijn dek een stopcontact dat lekt, en geoxideerd lijkt. Zie foto. Oorzaak van de ellende is waarschijnlijk het ventilatieluik op het dek. Als dat openklapt, slaat het luik tegen de stekker.
Er is kortsluiting. Mijn navigatielichten voor op de boeg en in de mast doen het niet meer. De stoppen ( 10 amp)slaan door. Ik heb het stopcontact losgeschroefd en constateerde vocht onder de stekker. Direct onder dek onder de stekker zit aan het plafond een klein vierkant kastje.
Nu wil ik een nieuwe waterdichte stekker bestellen.

[/img] Helaas krijg ik de foto niet als bijlage. Nog maar eens proberen.

Lijkt mij een solide plan. Eenmaal gecorodeerde contacten krijg je meestal niet echt goed schoon meer. Waterdicht is dan de volgende sores. Kan je niet een stopje maken trgen dat luik?

Probeer de boel eerst ook even te testen zonder die steker. Zal je net zien; zit de kortsluiting ergens anders.

Dat ziet er uit als een Bulgin Buccaneer stekker. Deze zijn te koop via George Kniest (of Conrad.nl als je geen watersportprijzen wilt betalen )
Deze zijn, mits goed gemonteerd IP68 en daarmee echt waterdicht.
Pak eens een multimeter en meet de boel eens door. Je kunt de stekkers demonteren door een soort moer er uit te draaien. Het speciale sleuteltje hiervoor zit verwerkt in de afdichtkap (4 opstaande randjes).

Ik weet niet hoe het zit met de blokken links op de foto, maar als je daar kracht op zet, breekt straks je mastvoet. Dit is niet hoe het bedoeld is!!!

Bontekoe, waar lig je? Misschien is het verstandig om eens een keertje iemand mee te laten kijken die wat meer vertrouwd is met elektra. Niet alleen om dit probleem op te lossen, maar ook om van te leren hoe je betrouwbare elektrische verbindingen maakt bijvoorbeeld.

Koezt schreef :
Is dat wel zo?
Bedoel je die van Technautic bij Kniest? (zien er hetzelfde uit tenminste).
Verkijk je niet op het feit dat je bij Kniest een kompleet ding koopt
(stekker + stopcontact ) en bij Conrad die volgens mij apart moet kopen.
En dan is de prijs vrijwel gelijk.
Ad

Die inderdaad. Zijn overigens ook niet compleet. Die worden met afdekkapje voor dekdeel geleverd. De connector aan de mast (die je ook af wilt dichten, moet je los kopen. Is ook niet leverbaar bij Kniest;-> Conrad dus.

Koezt schreef :
Dat is dan nieuw want ik heb er vorig jaar nog drie gekocht bij Kniest en die waren echt helemaal compleet hoor.
Kun je ook zien op de Technautic website ( hoewel het plaatje van de blister erg klein is):
webshop.waygroup.nl/NL/Elektri...ail&artcode=00570903
Wat bedoel je trouwens met "connector aan de mast"?
Het gaat toch om dekstopcontacten?
Ad

Klopt. Je zet een chassisdeel op het dek. Hiervoor is een afdekkapje voorzien. De kabel uit de mast komt onder uit de mast en is voorzien van een stekker. Als je de mast strijkt, neem je die connector los.
Na het strijken van de mast is dus het dekdeel van de verbinding af te dichten met het meegeleverde kapje. De stekker is dan nog niet dicht.
Dekdeel heeft buitendraad (en dus het kapje binnendraad).
Er zijn dus ook kapjes met buitendraad leverbaar.
www.conrad.nl/ce/nl/product/74...stuk/SHOP_AREA_17371

deze stekker is simpel goed schoon te maken.
pennetjes met stukje schuurpapier
vrouwtje met een dun boortje ragen.
alles dik in de zuurvije vasaline zetten
als het luik hem raakt, kan je simpel een "opvang" blokje maken en zal dit niet meer kunnen.
Hanno

Je kunt ook nog wel goedkopere IP67 kopen hoor.
Hier bijv. svb.de/de/quick-steckverbindungen.html
Alleen hebben die soldeerverbindingen en geen verbinding met een schroefje.
Maar eigenlijk is dat alleen beter .
Daarvan heb ik er twee binnen zitten .
Verzendkosten (vanuit Duitsland) zijn daar trouwens nauwelijks meer dan bij Kniest.(€6,95 en €4,50)
Ad

Die hebben hetzelfde nadeel. Voor de stekker geen afdichting. Als je dus de hele winter de mast over de boot hebt liggen, hangt die stekker de hele winter in weer en wind heen te bungelen (en daarmee vergammelen). Of je moet zelf aan het klooien met plastic zak oid.
Oftewel, prima voor een stuurautomaat oid, voor mast/dek verbinding zou IK hem niet kiezen.

De hele winter de mast plat op dek is , buiten tenminste , sowieso niet echt goed voor mast en onderdelen.
Beter is om in de winterstalling de mast in een speciale mastenopslag te leggen ( een beetje goede winterstalling heeft dat) en dan speelt een loshangende kabel geen rol meer.
Overigens hebben die van Quick (van SVB) vergulde contacten en die corroderen dus echt niet.
Staat er bij die van technautic niet bij maar die Bulgin Buccaneer van conrad zijn gewoon messing vernikkeld.

Overigens, ik zou als afdekking één klein passend plastic zakje met een tierapje gebruiken per stekker.
Ad

Ik zou losse stekers en andere elektrische aansluitingen in de winterperiode nooit met een plastic zakje hermetisch afsluiten: de hoge luchtvochtigheid in deze tijd van het jaar sluit je mee op in het zakje. Da's niet goed...

Allereerst bedankt voor jullie reacties. Ik ben weer een stuk wijzer geworden. Ook de discussie over hoe de winter in te gaan levert een hoop op.
Maar er blijven een paar vragen.
De draden, die vanaf de stekker naar binnen gingen zijn nat. Morgen ga ik naar de boot. Ik zal de leidingen eens langslopen.
Ad en Koezt, Weten jullie zeker dat mijn stekker de door jullie genoemde is. Dan kan ik hem bestellen.

99%. Ik zal vandaag een paar foto's maken. Heb volgens mij precies die voor mijn windmeter

Koezt schreef :
Ik ook inderdaad!Ik meen een vijfpolige.
En de tweepolige voor de rest.
Ad

Als de zekeringen uitslaan door een kortsluiting, loopt er een te grote stroom.
Gecorrodeerde contacten beperken juist de stroom. Probeer eerst te achterhalen waar de kortsluiting zit.

Laat de stekker naar de mast los en schakel het circuit wat kortsluiting geeft weer in. Heb je nu nog kortsluiting? Zo ja, dan zit er in ieder geval kortsluiting in de weg naar je dekstekker. Dat kan verschillende oorzaken hebben. In algemene termen is er ergens een ongewenste verbinding met een lage weerstand.

Als de kortsluiting nu niet optreedt sluit je de maststekker weer aan. Kortsluiting? Zo ja, dan zit het ergens in de mast. Zo nee, probeer dan kortsluiting te veroorzaken door bijvoorbeeld te wiebelen aan alles waar electrische contacten zitten in dit circuit.

Uitsluiten is hier het toverwoord. Je wil weten wat het allemaal niet is. Verzin zoveel mogelijk oorzaken als je kan en bedenk een manier om erachter te komen of je bedachte oorzaak ook werkelijk de storing veroorzaakt. Zo nee, afstrepen en op naar het volgende experiment.

Nieuwe dekstekkers zijn zeker aanbevelenswaardig. Ikzelf heb gekozen voor verbindingen onderdeks met scanstrut deck seals. Die zijn lekker laag en misschien dat je luik daar niet tegenaan stoot.

veel geluk met het oplossen van de storing.

Vocht icm opgeloste zouten is een mooie bron van kortsluiting.. Dus als daar vocht in zit is het wel een hoofdverdachte .. Is het gecorrodeerd dan kan het tevens een bron zijn van een slechte verbinding .

Ja natuurlijk!
Ik dacht dat je 10Ampere niet zo makkelijk door een zoutoplossing kon jagen.

Zijn idd Bulgin stekkers, ze zijn NOOIT 100% waterdicht, al beweerd men van wel.

De remedie, ook binnen in de stekker, vol proppen met vaseline, zeker de metalen aansluitdelen en schroefjes.
Dan gaat het heel lang goed.

Vandaag heb ik het kabeldoosje onderdeks direct onder de stekker geopend . Water en corrosie zoals reeds door jullie aangegeven. Er zaten kroonsteentjes in, die zodanig verroest waren, dat ik ze niet losgeschroefd kreeg. Dus heb ik ze losgeknipt en er met zuurvrije vaseline ingesmeerde nieuwe kroonsteentjes weer vastgezet. Brr wat een gepriegel!
Maar Resultaat: kortsluiting opgelost. De navigatieverlichting brandt weer.
Bedankt voor jullie bevestiging van die Bulgin stekker en de andere tips. De Bulgin ga ik aanschaffen en de oude vervangen. Anders is de kern niet opgelost. Weer wat geleerd.

Iemand anders heeft het ook al gezien: als je klaar bent met de elektrische problemen: kijk dan ook naar de blokken aan de mastvoet, die zitten met d-sluitingen aan de zijkant, de mastvoet. Ik weet niet waar je die blokken voor gebruikt, maar als er veel kracht op komt in de verkeerde richting kan dat ook problemen gaan geven. Aan de andere kant lijkt het wel goed te zitten.

voor mijn windmeter is dezelfde stekker gebuikt. De meter gaf bij regen onbetrouwbare waarden. Er bleek water onderin de stekker (dekkdeel) te blijven staan en dat gaf kortsluiting tussen de verschillende aansluitingen . Het is een crime on dit soort zaken echt waterdicht te krijgen. Na de benodigde oefeningen met krimpkous en vulcaniserende tape heb ik met een 1 mm boortje een afwatering naar de zijkant gemaakt. Probleem opgelost.

Gr Rob