Onderwerp: Franse boot in Frankrijk onder Nederlandse vlag

Hallo,

Ik wil in Frankrijk een Franse zeilboot (Dufour 31) kopen en die op de erbij behorende ligplaats in Frankrijk laten liggen.

Ben Nederlander en huur 6 maanden per jaar in Frankrijk; heb daar dus geen vast adres.

Het schijnt nu zo te zijn dat als een buitenlander een schip koopt dit direct wordt uitgeschreven...en dus elders formeel/fiscaal ondergebracht moet worden.

Hoe e.e.a. op te lossen?

Dank alvast allemaal

in NL zijn er geen eisen aan registratie etc voor een zeilboot, behalve dat je aantoonbaar BTW betaald moet hebben.
Dus een Franse registratie opheffen betekent niet meer dan dat; een vervangende NL registratie (verplicht) bestaat niet. Registreren bij het Kadaster als onroerend goed kan vrijwillig wel.

Dan heb je dus een boot met een NL eigenaar die in een Franse haven ligt, langdurig. Lijkt me geen probleem als je de nodige papieren hebt die een normale NL passant die in Frankrijk langs vaart ook moet hebben (eigendomsbewijs, via ANWB, en vaarbewijs).

Dank, lijkt me duidelijk.
Maurits

misschien even een ZF-nederlander vragen die ook zoiets doet, ik denk aan frankrijk, of nico1, die hebben vast ervaring

Dank. Bij deze via deze weg de vraag aan hen als ervaringsdeskundigen.
Maurits

Hebben we voor dit soort dingen niet de EU verzonnen (vrij vervoer van personen en goederen)?

Stan

monreve schreef :
daar zijn ze in spanje in ieder geval wel achter gekomen. de staat wou alle schepen die langer dan een half jaar in spanje waren onder spaanse vlag brengen.
dat hebben ze verloren, nu zie je overal belgische vlaggetjes achter op. een belg wordt er als bemiddelaar een beetje rijker van.

Helemaal gelijk; maar de politici vergaten de lokale autoriteiten e.e.a. te melden...
Maurits

Baasklusje schreef : De eis dat je BTW betaald moet zijn is een EU (of Schengen) eis, dus die geldt ook in Frankrijk. Zorg dus dat je dat 100% in orde hebt, al zal je dat zelf ook wel al weten.

Omdat je de boot in een buitenlandse haven legt zou ik, ondanks dat het niet verplicht is hier, wel een teboekstelling bij het Kadaster in Nederland overwegen. Je staat dan juridisch een stuk sterker: het is onweerlegbaar jouw eigendom én een NL schip. Het 'eigendomsbewijs' (ICP) van de ANWB is een 'officieus' bewijs: het is goed genoeg voor de routine douanecontrole en dergelijke, maar juridisch stelt het niets voor.

Goed plan. Dank.
Maurits

één 'maar':

het NL Kadaster registreert alleen schepen die in NL aanwezig zijn. Een kadasterregistratie vastleggen op een schip dat fysiek niet in NL is doen ze niet. Ik heb dit ervaren tijdens de bouw van mijn bootje in Belgie....

Baasklusje schreef : Dat wist ik niet. Wel vreemd, op de site van het Kadaster staat expliciet dat ze ook in het buitenland kunnen brandmerken. Dat wijst toch in een heel andere richting.
Zie www.kadaster.nl/web/artikel/pr...ekstelling-schip.htm en klik op 'tarieven'

ik weet niet of dat nu nog gebeurt, maar ik ben indertijd wel heel grondig opgemeten, op de wal en na goedkeuring kwam er een ambtenaar met een hamer en een beiteltje er nummers in beitelen.

maar misschien kun je nu ook inschrijven zonder opmeting.

ilCigno schreef :
mijn info is van begin 2002. Wellicht achterhaald... ook het Kadaster is commerciëler geworden!

Baasklusje schreef :

sietse-ten schreef :
Dit begrijp ik niet helemaal goed.
Volgens mij moet je de Belgische nationaliteit hebben om je boot onder Belgische vlag te krijgen.
Of is dit nu alweer veranderd.

In Frankrijk , zoals in vrijwel alle Europese landen is wel een ICP verplicht hoor.
Een zeebrief kan ook ( de vlaggenbrief voor pleziervaartuigen bestaat trouwens in Nederland niet meer) maar is niet(meer) persé nodig zoals de vleggenbrief dat vroeger in Frankrijk was.
Allemaal prima te vinden op:
www.anwbwatersport.nl/assets/f...enland-07-474739.pdf
www.anwbwatersport.nl/zoekresu...n.html?s=vlaggebrief
www.anwbwatersport.nl/vaarinfo...nland/frankrijk.html
Ad

tony, kijk eens hier. staat je hoeft geen belg te zijn
www.varen.be/x/479

sietse-ten schreef :
Wat een vreemde link krijgen we nu op het forum, er is blijkbaar iets niet helemaal goed gelopen.
Had ondertussen al via goolge zitten zoeken en kwam blijkbaar op dezelfde pagina uit.
Zet nog even de link erbij, ( om te testen dat hij wel goed gepost kan worden, en om eventueel andere die dit wensen na te lezen van dienst te zijn. )

Belgische Vlaggenbrief

Update,
Nu werkt de link van sietse-ten wel,
is er iets mis met mijn browser ?

Enfin maakt niet uit, de info is duidelijk, je moet Europees burger zijn om met een Belgische Vlaggenbrief te kunnen varen.
Dus misschien is het tijd om mij tot Nederlander te laten nationaliseren.

Als er een ( Frans ) MMSI nummer in de VHF, EPIRB of AIS zit de app. laten om-programmeren. De vorige eigenaar moet registratie uit laten boeken.

Zorg gewoon voor dat je de nederlandse papieren in orde hebt, dus invoeren in nederland en dan nederlandse vlag er op, met de papieren in orde lekker daar liggen waar je wil. ICP en ICC
Voor het invoeren in nederland is het wel noodzakelijk dat er een bewijs is dat de BTW werd afgedragen als je tenminste geen btw wenst te betalen.
Zelf heb ik twee keer zo een boot ingevoerd, het papierwerk had ik voor het gemak overgelaten aan een douane-agent.
Een officiele teboekstelling is niet nodig maar wel het formele bewijs dat je eigenaar bent.
Dus met de nederlandse papieren ligplaats kiezen.
Wij wonen in frankrijk, ook fiscaal, onze boot vaart onder nederlandse vlag en heeft een nederlandse thuishaven.

Baasklusje schreef :
Klopt niet.
Ik heb overwogen om mijn boot, toen liggend in Gibraltar, bij het kadaster in te schrijven. Geen probleem volgens hun. Alleen de brandmerking doen ze niet. Je mag het zelf doen volgens hun voorschriften (niet zonder zichtbare gevolgen te verwijderen), maar je moet het wel laten verifiëren/certificeren door een instantie. De lokale havenmeester b.v. zou dit kunnen doen is me door het kadaster verteld. Ik heb er van afgezien vanwege de kosten en omdat ik geen hypotheek op het schip nodig had. Heb de boot gewoon met ICP geregistreerd en wordt overal (in Spanje, Marokko en Portugal) geaccepteerd.
@Il Cigno, de douane interesseert zich alleen in het bewijs dat de BTW betaald is (rekening met BTW of verklaring) en dit staat geheel los van de registratie, zowel Kadaster als ICP.
gr,

Ger