Onderwerp: Vervoer mast 9 meter Strand Horst naar Friesland

Beste Mensen,
Wie kan mij helpen of advies geven.
Heb tweedehands mast 9 meter gevonden voor mijn boot ivm mastbreuk.
Ligt in Harderwijk strand Horst.
Ik lig in Terherne. Ophalen met de boot kost me twee-drie dagen.

Heb al wat transportbedrijven gevraagd, maar zit niet op hoge kosten te wachten.

Dacht ook aan binnenvaartschip, even richting friesland, dat is voor mij veel beter te doen.

Wee iemand een goedkoop alternatief? Mag paar tientjes kosten, maar geen DHL tarief.

Bedankt alvast.

Schamelwagen huren, daar past die lengte zo op.

Stan

Bel eens een agrarisch loonbedrijf.

vriendelijke tuiger vragen

Het mag een paar tientjes kosten. Elke vorm van vervoer zal al meer dan dat bedrag aan kosten met zich meebrengen. Je hebt een vrachtauto nodig of een aanhangwagen. Aan brandstof ben je al meer kwijt. Eigenlijk zoek je een sponsor die de mast bij je komt brengen omdat je zelf geen zin hebt om er twee dagen voor te varen.

Succes

gewoon op het dak van een busje, het mag gewoon. regels: uistekende delen voor het voertuig mag 3,5m uitsteken gemeten vanaf het stuur, aan de achterkant mag het 5,5m uitsteken gemeten vanaf het hart van de achterste achteras .tel daar de lengte van de bus bij op tussen het stuur en de achteras en je komt al een heel eind.
wel even alles markeren met roodwit gestreepte borden.

mijn mast is 10.6 m , mijn bus is 5.90 voor het stuur 3m achter de as 4 m tussen stuur en as bijna 4m dus reken maar uit
uiteidelijk steekt ie voor en achter nog geen twee meter uit

Precies , ik heb al eens in 1983 samen met mijn toenmalige chef een mal voor een 5 met stuurman roeiboot (ca. 15 meter lang en alleen door vier man te tillen) op een gewone aanhanger met een frame voor kleinere roeiboten vervoerd van de TU in Delft naar Akzo in Arnhem.
Sorrie voor de slechte foto maar dat is een scan uit dit boek waar ik ook in voorkom
(als een van de "slimmeriken" of was ik een spook ? : )
www.bol.com/nl/p/spoken-slimme...ts/1001004005471211/)
Ad
ps. Je had die portier van de lokatie Kleefse Waard van Akzo moeten zien kijken.

ff opgezocht

DE LENGTE

1. Vooraan:

a. deelbare lading.

- DEELBARE LADING mag vooraan niet buiten het koetswerk uitsteken.

b ondeelbare lading

LADING (C) www.gratisrijbewijsonline.be - ONDEELBARE LADING (paal, ladders, surfplanken, kano...) mag aan de voorkant maximum 3,5 meter uitstekenen, te rekenen vanaf het midden (het hart) van het stuurwiel.

- Lading die voor de auto uitsteekt moet gemarkeerd worden door een markeringsbord.
LADING - Lading die je op een aanhangwagen vervoert mag aan de voorzijde van de aanhangwagen (de koppeling) niet uitsteken.


2. Achteraan.

a. Deelbare lading

LADING (C) www.gratisrijbewijsonline.be - DEELBARE LADING mag achteraan niet meer dan 1 meter uitseken.

b ondeelbare lading

LADING (C) www.gratisrijbewijsonline.be - ONDEELBARE LADING (paal, ladders) mag aan de achterkant maximum 5 meter uitstekenen, te rekenen vanaf de achteras van de auto of eenassige aanhangwagen.

- Zij mag aan de achterzijde van een meerassige aanhangwagen maximaal 4 meter uitsteken, gemeten vanaf de achterste achteras.

VERKEERSBORD Steekt een lading meer dan 1 meter achter een voertuig uit, dan moet deze met een markeringsbord herkenbaar worden aangegeven:

a. Overdag:
- Door een vierkant bord van 0,5 m (50 cm) met afwisselend witte en reflecterende rode diagonale strepen.

b. s' Nachts of als verlichting nodig is:
- Door hetzelfde vierkant bord van 0,5 m met een naar achter gericht rood licht.
- Aan de voorkant een wit licht.

Bij Gamma een transport hondje kopen, die aan de achterkant onder de mast, voorkant op de bagagedrager van je fiets en trappen maar
lijkt me de enige optie voor een paar tientjes klaar te zijn.

Mag het iets meer kosten (tussen de 75 en 100 euro) kun je een schamelwagen huren van een meter of 8
Zo hebben wij afgelopen weekend 2 masten vervoerd van een kleine 10 meter

Met de boot naar Terherne. Mast erop en combineren met een vakantietje ?

@Yellow boat: een vijf met stuurman: dan ben ik erg benieuwd hoe dat roeit, en hoe groot het roer moet zijn

Ik heb hetzelfde probleem gehad, mast van Muiden naar Groningen. Op marktplaats vond ik een vervoerder (vrachtwagenchauffeur) die dit soort dingen deed. Na wat overleg en onderhandelen kwamen we op een hele nette prijs. Ik moest er wel ff op wachten want hij combineerde het met een andere rit. Dus een lading stenen met mijn mast er bovenop op een speciale stellage.
Ik kijk morgen of ik zijn telefoonnummer nog heb.

Een ander idee wat ik had, als dit niet gelukt was, was om een trailer van een kleiner zeilbootje te gebruiken, die zouden met enige aanpassingen wel een mast moeten kunnen dragen.

Grt Tom.

Vraag anders eens bij een nabije roeivereniging of ze voor een paar tientjes een omweg willen maken bij een wedstrijd die bij de mast in de buurt is.
Die boten gaan wekelijks op transport en een mastje kan daar prima bij

Postma transport in grijpskerk rijdt landbouwmachines door heel Nederland heen en weer. Daar kan best een keer een mastje onder/op/naast. Zij rijden voor heel veel opdrachtgevers losse machines. Je betaald dus alleen voor jouw vrachtje. Voor de retour vracht en ongebruikte ruimte zoeken zij een vrachtje. Is voor zover ik weet de goedkoopste voor dit soort transportjes.

Ik zag eergisteren een drieassige boottrailer rijden zonder boot maar tussen de stempels een mast. Volgens mij was die minstens tien meter en stak die wel iets voor de trekhaak (boven de auto) uit. Aan de achterkant stak hij zeker uit en was voorzien van zo'n rood-wit diagonaal gestreept bord.

Het was wel een hele grote trailer. Misschien kan iemand met zo'n trailer je helpen.

Apae schreef :
Ehhh , dat is een wedstrijdroeiboot hoor.
Maar je hebt gelijk hoor. Die vijf is inclusief stuurman . Het is dus een "vier met"
Had trouwens best gekund , een vijf mits het een dubbel vijf zou zijn.
Maar ja , die bestaan nu eenmaal niet. Dat was pas echt uniek geweest.
Ik ben /was ook geen roeier , alleen een bouwer van , in dit geval de tweede, roeiboot van Aramide (Twaron) en carbon.Het jaar daarop heb ik trouwens nog een dubbel twee gebouwd voor Aegir in Groningen die bedoelt was voor de Olympische ploeg maar kon heelaas niet mee doen omdat de boot te laat klaar was voor de OS van 1984.
Deze vier met was trouwens voor Jason in Arnhem.
Zo'n boot is ca. 13 meter lang.
Hier zie je de boot die we toen in die mal gebouwd hebben.( uit hetzelfde boek want de negatieven liggen op zolder )
Er zit inderdaad ook een roer(tje) onder van iets van 10 bij 15 cm.
Zoiets als je ook bij kano's wel ziet.
Ad

Ik ben zelf wel roeier geweest, en stuurman, en materiaalman,dus ik ken die boten goed... De telling is het aantal roeiersplaatsen, en dubbelriems zou een dubbel-vier (of dubbel-vijf) zijn. Gebruikelijke typen zijn skiff (dubbel-een), twee-zonder, twee-met, dubbel-twee, vier zonder, vier-met, dubbelvier (met stuurman), en acht (altijd met stuurman.
Die laatste is 18 meter lang en heeft een roertje van zo'n drie bij vijf centimeter...

Ik heb wel eens een enkelriems skiff geroeid, alleen is dat best lastig vooruit roeien. Tip: vooral doen als het water warm is

Een maat van me kwam me vanavond voorbij in de acht. Ik moest opkruisen en kon ze niet bijhouden

is opgelost

op transport online forum een goede deal kunnen krijgen.

dank voor de geboden opties!

Grijpskerk was goedkoop, mijn vervoerder nog iets scherper.


groet

Nu wil ik het weten ook. Wat kost het je nu?