Onderwerp: Klemmetjes op de giek

Op de giek van mijn Etap 23 zitten 9 klemmetjes.
Heeft iemand een idee waar die voor kunnen dienen?
Alvast hartelijk bedankt voor het meedenken!

Als het goed is heb je op je grootzeil touwtjes parallel lopen met de giek en de reefpunten.

Als je het grootzeil reeft (aan de gebruikelijk punten) dan kan je de klemmetjes en de touwtjes gebruiken om het hangende zeil weg te "binden"

De elastieken evenwijdig aan de giek in het grootzeil kun je wanneer het zeil gereef (verkleind) is achter de haakjes haken, zodat het losse zeildoek opgebonden ligt.

Nee, ze lopen niet parallel met de reefpunten. Bovendien zijn de eerste 2 klemmetjes open aan de onderkant, de volgende 5 aan de bovenkant en de laatste 2 zijn clamcleats. Het zou ook niet logisch zijn dat ze er zitten voor het grootzeil, want het zijn eigenlijk meer haakjes: je zou er iets aan kunnen hangen, maar dan begrijp ik de combinatie van die haakjes weer niet...

Maar als je je stukje overgebleven grootzeil oprolt/vouwt en dan de elastiekjes onder bij de giek langs trekt en aan de andere kant weer omhoog, kloppen de haakjes die de opening aan de bovenkant hebben wel weer en kan je het elastiek inhaken.

Mogelijk zijn de clamcleats bedoelt om de lijnen vast te zetten waarmee je het eerste en tweede rif in de achterkant van het grootzeil zet.

Als je op mijn foto kijkt zie je precies dezelfde haakjes (nouja 1 ervan)

Je zigzagt het touwtje van de ene naar de andere kant.
Zo blijft het zeil stevig opgebonden zitten.

Is onderdeel van het oude reef-systeem van Etap.
Als ik het mij goed herinner liepen er lijnen tussen de reefogen
die je daar onder klemde.
Heb nog een een manual van de Etap 22, ga even op zoek.

Gezien je wat recentere grootzeil (Quantum) zijn die klemmen
nutteloos geworden.
Ik heb ze op mijn Etap 22 uit de giek geboord. Omdat ik een
één lijns systeem heb geïnstalleerd.

A

AdB schreef :
Ja, het zeil is pas een paar jaar oud. Dat verklaart inderdaad dat de reefgaten niet matchen.
Wat heb je eigenlijk met de gaten gedaan, nadat je de klemmen hebt verwijderd?

Hier de afbeeldingen uit de Manual.







Groet, André

Nick schreef :
Ik zat inderdaad met een hoop gaten in de giek.
Eerst overwogen om er een alu strip over te zetten. maar vind dat er niet uit zien.
Uiteindelijk besloten om er grote gaten van te maken, een beetje zoals de jaren 70's
racers die ook gaten hadden in de giek als "gewichtsbesparing"
Mijn giek is trouwens rond.

André

In het instructieboek van de Etap 23 staat het snelreefsysteem uitgebreid beschreven en worden de reefknuttels nog als vanouds onder de giek vastgeknoopt, anders dus dan bij de Etap 22.
Nou, ik ben er wel uit, dankzij jullie reacties.
Hartelijk bedankt!

AdB schreef :
Misschien mis ik hier iets, maar ook een nieuw grootzeil, dat je met een één lijns reefsysteem reeft wil je toch nog steeds het overgebleven stuk zeil van kunnen opbergen? Hoe doe je dat nu dan?

S Nauta schreef :
Gewoon niet. Reefknuttels en alle aanverwante systemen bieden een oplossing voor een niet bestaand probleem denk ik. Ik hang de flap van reef 1 aan kant vd giek. Mocht er een reef 2 nodig zijn, dan komt die flap aan de andere kant. Nog nooit problemen mee gehad.

Volgens mij heet dit "Reef systeem van de Stadt".
Dit kwam in de zestiger jaren best veel voor.

2285 schreef :
Klopt , de Dehler Varianta's (ook een v.d.Stadt ontwerp) hebben ook zo'n systeem.
Ad

Koezt schreef :
Gewoon niet. Reefknuttels en alle aanverwante systemen bieden een oplossing voor een niet bestaand probleem denk ik. Ik hang de flap van reef 1 aan kant vd giek. Mocht er een reef 2 nodig zijn, dan komt die flap aan de andere kant. Nog nooit problemen mee gehad.[/quote]

Precies Koetz, zo doe ik het ook.

A

Heb verleden maand de knuttels van het derde rif er uit gehaald. Wilde reven voor de kust van Engeland, toen sloeg er dus zo'n knuttel om de zaling. Gelukkig klaarde het na een paar minuten van zelf, maar ik zag al visioenen van mastklimmen midden op zee.

It Paradyske schreef :
Reef jij dan voor de wind of met bakstagwind dat er een reefknuttel bij de zaling kan komen?
Ad

Yellow Boat schreef :
Soms als het niet anders kan.

Dat snelreefsysteem van Etap werkt echt geweldig. Op de foto (1e post) zie je het niet gemonteerd, want toen lag de boot net pas in het water. De blauwe lijn voor- en achteraan de giek wordt via een oog in het achterlijk en een blokje in het voorlijk getrokken en gaat dan via de voet van de mast naar de kuip. Bij het reven blijft het doek inderdaad gewoon (netjes) naast de giek hangen. Ik zou het kunnen vastknopen, want zowel voor het 1e als het 2e rif zitten er gaten in het zeil, maar dat hoeft niet.
Overigens bind ik bij harde wind en geen haast (bijv. bij het kijken naar het Skûtsjesilen op het Slotermeer) liever het grootzeil helemaal op en vaar ik zachtjes op de fok wat heen en weer.

It Paradyske schreef :
Belangrijker, was je vorige maand nog bij de kust van engeland onderweg?

Yellow Boat schreef : En mijn Trotter Pandora had dat ook.

redshift schreef :
Was dat maar waar Hein, nee toen heb ik het grootzeil opgeborgen op zolder, nadat ik die knuttels er uitgehaald had.

Fotootje van een gereefd grootzeil zonder knuttels:


(sorry voor de matige kwaliteit, foto van een foto in de woonkamer)

Wat opvalt is dat het zeil als een soort omgekeerde T op de giek blijft liggen, er zijn gewoon geen flappen die naar beneden vallen of anderszins wapperen. Ook bij rif 2 blijft dit het geval. Dat ligt niet aan de lazy bag, die is nagenoeg spanningsloos en vertekent slechts het beeld.

It Paradyske schreef :
Dat lukt dan ook alleen met een "klassiek" bindrif , dus waarbij je naar de mast moet.Waarschijnlijk ook bij een grotere boot met mastkarren i.p.v. sleetjes in de mastgroef zoals ik heb. Overigens is dat reven voor de wind ook niet echt goed voor je zeil.
Bij een single lijns rif wat vanuit de kuip wordt bedient ( zoals ik op al mijn boten had/heb) kun je dat wel vergeten.
Ad