Onderwerp: Beste verbinding tussen ketting en anker ?

Nee dit wordt niet de zoveelste eindeloze anker discussie !

Anker en ketting liggen reeds klaar, maar nu vraag ik me af hoe ik die het beste aan mekaar kan verbinden.
In het oude systeem zit een RVS anker swivel, maar dat ziet er uit als de zwakste schakel dus investeren in een goede ketting en anker heeft weinig zin zolang ik dat ding blijf gebruiken. Plus vind ik RVS om 2 stukken gegalvaniseerd staal met mekaar te verbinden niet de beste oplossing.

8mm (G40, G30 is wat minder) ketting heeft een veilige werklast van ongeveer 1000 en een breeksterkte van 4000 kg.
www.robwink.nl/index.php?load=ankerketting
Op zoek naar een shackle die minstens even sterk is, kwam ik bij ‘green pin’ uit.
www.vanbeest.com/getattachment...pter01-Shackles.aspx
De 10mm groene harpsluiting past net door een schakel van onze 8mm ketting, heeft een veilige werklast van ‘slechts’ 750 maar wel een breeksterkte van 4500 kg.
Jammer genoeg is die door de sluiting net iets te breed om comfortabel door de anker rol te passen.
Dus een optie zou zijn om na het vastschroeven (en borgen met loctite) een deel van de sluiting weg te slijpen.
(ze hebben ook harpjes met een verzonken kop maar kleinste maat is 13mm, te groot voor ketting en anker rol).

Dus ideaal zou zijn om een 10mm Harp te vinden met een verzonken kop en een breeksterkte van minstens 4 ton.......
Iemand een idee of een eventuele andere/betere oplossing ?

Extra info :
www.hijsjob.be/kettingen-onder...-pin-borst-bout.html

Alternatief zou zo een wasi powerball kunnen zijn, wel een heel pak duurder en of dat beter/nodig is ??
www.svb24.com/de/wasi-power-ball.html

Heb je deze al overwogen?

Sloe Gin schreef :

Sloe Gin schreef :
Ja inderdaad zoiets heb ik nu en volgens de website waarnaar je refereert een breeksterkte van 850 kg (nog erger als ik dacht eigenlijk)




en dan krijg je zoiets

Zoiets??

Ik heb de 8 mm gegalvaniseerde ketting met een gegalvaniseerde stalen 10 mm D-sluiting aan het Poolanker vastgezet.
Past precies en na het (erg) stevig vast draaien van de pen heb ik het platte stukje eraf gezaagd. Daarna even het gezaagde mooi glad vijlen en een lik verf en klaar!

Geen rvs gebruiken dat gaat op de duur loszitten. Gegalvaniseerd staal gaat juist vaster zitten!

Misschien staat hier iets tussen....
www.roschmarine.nl/producten/7...an-HS-Black-Pin-Harp

Poemy schreef :
Die had ik nog niet gevonden, iets sterker dan die green pins maar wel 4 keer duurder (watersport tax ?)

Waarschijnlijk zal het dan wel afzagen en vijlen worden, op zich niet zo verkeerd enkel kan je dan moeilijker borgen.

maar zoals jollenbaas schreef komt gegalvaniseerd staal mettertijd vast te zitten, zeker met nog een drupje loctite.

Liever helemaal geen loctite gebruiken zelfs. Zit het nog vaster!

Dit misschien?
www.ultramarine-anchors.com/flip-swivel-hook
Heb ik, skrikkelijk veel geld maar zeer fraai gebouwd.

(nou ja, het ging over de bete verbinding, niet de goedkoopste )

ik heb deze , na een jaar nog steeds perfect

www.mantusmarine.com/mantus-swivel/

ReneK schreef : De (harp)sluiting tussen wartel en anker is wel essentieel. Dat voorkomt zaken als van die eerdere foto in dit draadje.

rooiedirk schreef :
absoluut, maar die harp wordt ook gewoon meegeleverd en zonder harp is de ketting eigenlijk niet aan de 'wartel/swivel' te bevestigen

Jollenbaas schreef :
Ook gegalvaniseerd staal kan op lange termijn problemen opleveren. Op de botter Trui zit het het oog van de dreg met een gegalvaniseerde harp aan de ketting. Van deze harp was de draad van zowel het mannetje als de draad van het vrouwtje dusdanig weggeroest dat ik het mannetje er zonder te draaien zo uit kon trekken. Uitwendig was de harp niet schrikbarend geroest. Er wordt redelijk vaak op zout water geankerd en het kan voorkomen dat de harp langere tijd achter elkaar vochtig blijft, maar toch.

Persoonlijk zou ik wegblijven van wartels. Als je toch fan bent, dan eerst stuk ketting (50cm?) en dan pas wartel gebruiken zodat scheef wringen van wartel niet kan.

Zelf hadden wij een G70 (grade 70) ketting van 8mm (staat te koop trouwens, zeilersforum.nl/index.php/foru...tting-maggi-grade-70 ...) met een werklast van +1400 kg en een breeklast van +7000 kg.

Gebruikte een RVS D-sluiting HR van Wichard, 10mm als ik me goed herinner, met een werklast van 3600 kg en een breeklast van 6000 kg.
Vond het goed overeenkomen.
Goed vastdraaien en borgen met stevig model colson-bandje (tiewrap).

De combinatie RVS - galvaniseerde ketting verontrust me niet. Ten eerste is er na een jaar intensief gebruik op de Med geen spoor van roest of aantasting op de ketting. Moest dit wel zijn... schakeltje opschuiven. Je hebt nog een heel eind te gaan

Ik vermoed dat de houdkracht van je anker lager zal zijn dan de breeksterkte. Geen zorgen dus.

Jollenbaas schreef :
Ik heb juist wel RVS, maar met een borgdraadje door het mannetje

iGrf schreef :
Elke visserij coöperatie en de Groot in Stavoren hebben green, red, blue pins op voorraad liggen voor normale prijzen.

@mvgalen:

De 10 mm gegalvaniseerde D-sluiting controleer ik met enige regelmaat maar zie tot nu toe geen roestsporen.

Net als de zwarte romp en het Poolanker staat ook de D-sluiting in de zwarte vinylverf.

hier ook 'gewoon' d sluiting. waarom iets ingewikkelders bedenken.

ReneK schreef :
Had je die swivel gekocht bij Robwink in Lelystad ?

Broes46 schreef :
ik heb hem direct via mantus gekocht , via de website

www.mantusmarine.com/product/mantus-swivel/

$85 + $36 shipping , ik kon hem in de EU nergens vinden (misschien inmiddels wel ?)

edit :

ik zie dat hij wel bij Robwink te krijgen is

1919 Mantus Universal Swivel S2 (chain 5/16 -3/8) 8 t/m 10mm €85,00 €102,85

Black pin D-shackles. Al het andere is klote en moet je van weg blijven. Swivels zijn eigenlijk niet nodig en vormen weer een onnodige zwakker schakel.

Erikdejong schreef :
Ik heb die Black pin shackles bekeken en de specificaties zijn gelijk aan de green pin shackles die ik origineel van plan was om te gebruiken dus ga het gewoon daarbij houden.

Als samenvatting : ik probeerde net om een swivel te vermijden en was in dit topic op zoek naar een alternatief voor het afzagen van een shackle om hem door de ankerrol te laten passen.

Dat is niet gelukt dus ik ga gewoon voor een gecertificeerde D pin met afgezaagde sluiting.

bedankt voor alle reacties.

Oud draadje; maar ik kwam hierop omdat ik een roestig schroefje zag op mijn anker swivel. Ik heb er nog twee nachten achter gelegen, maar het zat me niet helemaal lekker. (foto 1)

Anker swivel eraf gehaald. Het blijft wel bizar bij zo'n swivel dat je schip achter een miniscuul borg schroefje hangt die behoorlijk verroest lijkt (foto 2)

Ik heb er een goede d-schakle tussen gezet. Ik ga het nog borgen met een tie wrap oid. Dank voor de goede tips.(foto 3)

Van een beetje roest hoef je nooit wakker te liggen. Dat betreffende schroefje is geen onderdeel waar de kracht op komt, en bovendien zó te vervangen door een RVS exemplaar.

Ik zou me daar niet druk over maken.

Nu zie ik een niet geborgde D-sluiting, daar zou ik wel beter op letten.