Onderwerp: Ufo onzeilbaar?!

Dag collega's,

Heb een Ufo gekocht met een roer wat rechthoekig is en vrij stijl afhangt. Een zogenaamd balansroer. Dit blijkt standaard. Maar wat gebeurt is dat ik de kant wordt ingeblazen en de boot niet naar het roer luistert. Er zit geen druk op die de koers corrigeert. Een (bekende) verhuurder in Terherne meldt dat het een kwestie is van schoonmaken van de romp en trimmen. De afwijking met het normale gedrag is echter zo groot dat ik er geen vertrouwen meer in heb.



Weten jullie wat?
Sjoerd

wat was je snelheid toen dit gebeurde? Een roer werk alleen bij een snelheid boven nul. Dit in tegenstelling tot het stuur van je fiets.

keeszeiler schreef :
Nou, mijn fiets verandert ook niet van richting als ik stil sta.

Je roer draait toch wel als je de helmstok heen en weer doet?

Ja, dat weet ik en ik had snelheid. Heb vroeger ook met Ufo's gezeild, Solo, Vaurien, Flying Aroow spanker, BM, Schakel. Dit heb ik nog nooit meegemaaakt. Snap er dus ook gewoon geen reet van.
Sjoerd

Als ik het roer in de havenbox heen en weer beweeg heb ik druk. Ik heb het schoongemaakt en vastgesteld dat het vast zit zoals het hoort te zitten. Ook op de motor lijkt het redelijk te luisteren maar dan nog maar redelijk.
Sjoerd

het is goed weer om even onder je boot te gaan kijken/voelen.
Lijkt je roerblad een beetje op het roer op deze foto?

keeszeiler schreef :
nee, niet zo sprekend...
Sjoewerk schreef :

As je naar lij wordt geblazen met roer neutraal heb je
of geen snelheid
en/of teveel druk/zeilpunt vóór je lateraal punt.

Bekende fout is gaan sturen ipv grootschoot aantrekken en fok killend bij.
Als je deze fout niet hebt gemaakt is er wat ernstig mis met de boot, bv scheve kiel.
Aan het roer zal het niet liggen.

La Mavare schreef :
Nou, in geval van een UFO zou ik dat niet durven zeggen.
Het is een wat mislukte poging om in plastic een andere mislukte boot, de 16m2, te moderniseren.
Niet voor niets zit er voorop een enorme rubberen stuiterbumper als ware het een botsauto.
De naam spreekt eigenlijk al boekdelen

Baasklusje schreef : Leg eens uit BK waarom een 16 kwadraat een mislukte boot is? Last van het Stef Blok syndroom?

jerry schreef :
Dat doe ik graag, ik heb er jaren in doorgebracht, de 16m2....

- te weinig ruimte in de kuip

- een hopeloos gevormd roer op de verkeerde plaats

- veel te veel buiswater vanaf windkracht 3

- hij zinkt als hij te water gaat

- de latten zetten daarna vaak zo uit dat ze van de spanten gedrukt worden

- de kiel is ietsje te licht

- valt dus te gemakkelijk om

- geen spinaker

- zeilt als een natte krant, tenzij je er een fantastische set zeilen op hebt staan en precies weet wat je doet.

- het is niet voor niets dat de Valk in al zijn plastic vormen de 16m2 volledig van de markt heeft verdrongen. Ooit waren er veel meer 16m2 dan Valken....

Maar ja, dat krijg je als je een kapper een boot laat ontwerpen. Je laat je haar toch ook niet knippen op een jachtwerf?

PS ze zijn er ook met latijnzeil:

wat is het Stef Blok syndroom, ajb?

TuuLeVi schreef :
Dat is meer het VVD-syndroom.
Eerst iets doms of illegaals doen, en dan snel zeggen dat het je spijt.

Er even vanuitgaan dat er niets mis is met de boot.
Te weinig snelheid of oversturen (teveel roeruitslag waardoor de boot ook niet op het roer regeert).

Grt Hans

Baasklusje schreef :
Goh Thomas, ben jij een gevalletje verstand komt met de jaren? Eerst jaren (ik neem aan tegen je zin) met een boot met bovenstaande spec's gevaren, toen nog een paar jaar met een Friendship wat ook geen liefdesverhouding was...
Maar goed dat het uiteindelijk met de belg toch goed gekomen is

Tja open zeilboten heb ze zón beetje allemaal gehad, zeiltechnisch is de Yngling het beste van het gezelschap open zeilboten, goed een kleine kuip maar voor de rest.

En wel een beetje bij de les blijven want een 16m2 is ontworpen door de KNWV, op basis van het lattensysteem van kapper Bulthuis

Kapiteinmomo schreef :
Het is nog erger. Het is een prijsvraag-ontwerp. Moest vooral goedkoop zijn en makkelijk te bouwen. Goed zeilen hoefde niet. Zoiets als tegenwoordig een slagzin afmaken of zo. Zie nl.wikipedia.org/wiki/16m²
De prijsvraag was van de NNWB denk ik, niet van de KNWV (die toen nog KVNWV heette).

Zullen we het weer over de UFO hebben?

Onder de eerdere modellen zat een roertje zoals onder een 16m2 zit, het staat op een van de foto's in dit topic.
Ondiep, te klein, geen balansroer hoewel dat makkelijk zou kunnen.
Het roer van de boot van TS is kennelijk een nieuwer model; nog steeds ondiep, soort van vierkant, geen idee hoe het model (profiel, balans) eruit ziet.

Door de ver naar voren staande mast icm het torentuig (zeil meer naar voren dan bij een gaffelltuig) is de UFO niet direct loefgierig, om het voorzichtig te zeggen. Dat stuurt niet prettig.

Goed gaat om een UFO, heeft wel wat van een Centaur, roerblad is hier weer geheel anders.
Deze boten zeilen prima, vreemd dat het balansroerblad dan niet werkt.
Kan natuurlijk een verkeerde fokbediening zijn zie je vaak

mijn ervaring met UFO's (van jaaaaaren geleden) is inderdaad dat deze boten niet uitblinken in loefierigheid. Misschien heeft men bij de boot van TS geprobeerd dit op te lossen door het roer kleiner te maken. Maar dan krijg er weer iets anders voor terug.....

Wat je omschrijft is verlijeren (je wordt de kant in geblazen).

Je natuurlijke reactie zou kunnen zijn om dan op te loeven om zo de boot weer de gewenste koers te geven. Echter dat werkt averechts. Je kunt beter iets afvallen, (zeilen iets laten vieren) waardoor je daadwerkelijk richting lagere wal gaat. Je pikt dan snelheid op en kunt met die snelheid de boot weer op de juiste koers brengen.

Bij de ene boot gaat dit wat beter dan bij de andere.

Baasklusje schreef :