Onderwerp: Breeksterkte Ankerketting

Afgelopen weekend de ankerketting eens nagezien. De laatste meters ketting kwamen aardig verroest uit de bak, waarbij er hele schilfers afsprongen!

Ik ben op zoek naar een nieuwe ankerketting(diameter 8mm). Prijstechnisch kom ik op gegalvaniseerd uit, maar dan is de breeksterkte een beetje een vraagteken.

Ik heb een aantal opties gevonden, maar ik vind niet meer dan ca. 3250 kg breeksterkte voor een gegalvaniseerde ketting van 8mm.
Is een breeksterkte van 3250 kg voor een schip van 7T voldoende? Of dient deze overeen te komen met de massa van het schip?

Evt een RVS a4 ketting (HS) overwegen in 8mm? Gegalvaniserd icm zoutwater gaat na verloop van tijd toch verkleuring geven

Ketting omdraaien?

Aqua7 ketting 8 mm x 24 mm 1400 kg werkbelasting 7000 kg breek.
Daar hangt mijn 18 ton achter.

Niels1984 schreef :
Denk je dat je anker nog houdt, als er met 3000 kgf aan wordt getrokken?

Mijn ankerlier of als ik de ketting zeker op een dekkikker zit vast met vier bouten m8. Deze worden op afschuiving belast. Hoogst waarschijnlijk zit er op de plek waar die afschuif krachten op de bouten werken ook nog eens schroefdraad. Ik denk dat de kikker of ankerlier al lang in de plomp verdwenen is tegen de tijd dat de ketting zou willen gaan breken.

Voor een ankerketting is niet de breeksterkte het belangrijke punt, maar het gewicht dat de doorhang moet leveren.

Die doorhang zorgt ervoor dat het stukje ketting bij het anker vlak op de bodem ligt en het anker goed laat ingraven.

De treksterkte van een 4mm inox kettinkje zou mogelijk nog wel genoeg kunnen zijn, maar er is dan geen sprake meer van voldoende doorhang en het anker graaft veel moeilijker in.

Om dezelfde reden is ook de gestoken lengte van belang, 3 tot 5 keer de diepte.

Ankeronderwerpen, altijd boeiend

De breeksterkte van die ketting is trouwens minder belangrijk als de veilige werk belasting.
Als je daarboven komt dan heb je de kans dat de ketting vervormd en op termijn minder sterk wordt.

Maar vergeet ook niet naar je ketting/anker verbinding te kijken, meestal wordt daar één of andere merkloze harpsluiting of swivel voor gebruikt die een breeksterkte heeft die vele mate lager ligt dan de ketting.

ivm de houdkracht van een anker, als je onderstaande test bekijken da zie je dat verchillende ankers de maximum trekkracht ongeveer 2500kg van hun opstelling kon behalen.

rocna.cmpgroup.net/sites/defau...12_wm_ym_testing.pdf

denk je dat de wartel -die er vaak tussen je anker en de ketting inzit - geen véél kleinere breuklast heeft ( iets van 1,7 ton als ik me niet vergis .)lodewijk stegman schreef :

OOTG schreef : [/quote]

Hmmm, deze zaak stinkt, my dear Watson

OOTG schreef :
Daarom gebruik ik dus geen wartel maar van die green pin shackles.

www.mennensbelgium.be/en/produ...-screw-collar__22228

(geen aandelen en er zijn waarschijnlijk ook goeie alternatieven maar dit werkt voor mij)

Berghout-2 schreef :


Hmmm, deze zaak stinkt, my dear Watson[/quote]

sorry verbetering is onderwegBerghout-2 schreef :
Hmmm, deze zaak stinkt, my dear Watson[/quote]