Onderwerp: Onbekende afsluiter / dop op een Hurley 700

Op dit moment ligt mijn H700 op de wal voor groot onderhoud. Bij het afhalen van de oude verflagen kwam ik een soort dop (schroefdop?) tegen die je ook wel ziet op dubbelwandige open zeilbootjes.
Deze dop zit in de motorbun.
Ik heb geen idee wat de functie er van is. In oude documentatie kan ik er ook niets over vinden.
Weet iemand dit?
Ik heb de dop er nog niet afgehaald.

Dit is een afschroefbare dop om een ruimte leeg te laten lopen. Zie je veel op open bootjes en catamarans om binnengekomen water te laten weglopen als de boot de wal op gaat.

Fabrikant Holt-Allen levert die dingen in verschillende maten.

Wat het nut is voor Hurley 700 ???

Als de romp dubbelwandig is: bedoeld om water uit de tussenruimte te laten lopen. Kan condens of lekwater zijn. Als de romp enkelwandig is, moet er aan de buitenzijde wel iets te zien zijn. Als dat zo is, is het plugje ook bedoeld om water te lozen. Ik maakte zo’n plugje wel eens in de spiegel van een Optimist of Piraatje.

De Hurley 700 is niet dubbelwandig. Ik heb de dop gelost en je ziet een holle ruimte. Dat deel is ws wel dubbelwandig. Het lijkt mij een goed plan om dit ding te verwijderen en te dichten met epoxy. Ws zit het al 40 jaar dicht dus het nut ontgaat me. Ik vergat nm ook altijd de dop er weer op te doen maar dat was bij een zwaardboot...

Na veel werk is de boot dicht en lekt absoluut niet meer; nieuwe puttingen, nieuwe verstaging, verstevigingen onder dek, schilderwerk, uitgebreid werk aan het onderwaterschip, genuarails vernieuwd en goed afgedicht, berghout opnieuw gemonteerd, gekit, roerkoning droog etc etc.
Geen spat water en dat al 3 weken lang na de tewaterlating.
Veel gezeild al onder milde condities en de boot heeft genoeg water en regen gezien; droog!

Tot zondag...
Bij terugkeer enkele bakken in de bank stuurboord nat, nat kussen, ongeveer 5 liter water in de bilge! Vers water.
Bakboord droog, de rest van de boot binnen kurkdroog.
Met 5 bft later tegen 6 bft midden Markermeer en vlagen tot 28 knopen (volgens Windy) ongeveer 3 uur gezeild waarbij het water regelmatig tot aan het boord kwam en er soms overheen. Had een reefje erin en de rolgenua 80% uitgerold, hij bleef best in het roer maar ging wel behoorlijk schuin.
Omdat ik 2 x een halvewindse koers heb gevaren zijn zowel bakboord als stuurboord op de proef gesteld.

Ik kon helemaal niets bedenken hoe dit nou kwam totdat ik mij bedacht dat in de motorbun bij schuin zeilen wel water loopt.
Als de boot overstag gaat of recht is loopt het weer keurig weg.
Waar de staart van de motor in hangt kijk je op het water en water kan er dus in.

Echter:
Er zitten ook twee gaatjes in de wand waar ws kabels doorheen gingen en onder de motor zitten ook twee gaatjes zag ik op een foto. Dus 4 gaatjes die water kunnen doorlaten en in feite een lek vormen. Er zat ducttape op wat ik er af heb gehaald maar verder heb ik niets aan die bak gedaan...(foto 1 & 4)

Al met al denk ik dat water via het motorgat de bun in loopt en via de gaatjes in de wand in de boot in loopt.

Dat is vreemd:
De bun bestaat uit een schaal, met net onder de waterspiegel een loosdopje. Daar kwam enkele maanden geleden toen ik de boot op de kant had ongeveer 5 liter water uit.

Kan het zo zijn dat als er meer water in de bun komt te staan, bv tussen de schalen, dit overloopt naar uiteindelijk de bilge?
Op de tekening zie ik dat niet zo, het kan zijn dat mijn boot afwijkt of ik lees de tekening niet goed.

Zouden er nog andere redenen kunnen zijn?

Ik ga ze sowieso dicht maken en dan de tuinslang er op zetten.
Maar deze boot blijft me verbazen, tergen en plezieren...