Onderwerp: Marifoon probleem, hulp gevraagd

Goedenavond!
Mijn marifoon is type Sailor c4900/c4901 en geeft sinds vandaag geen geluid meer.
Weet iemand wat het probleem zou kunnen zijn?
De instelling op het display zijn
Mem 0 vol 11 sq 01 en het kanaal staat ingesteld op 16

Is dat zowel de speaker achter op de hoorn als het "hoordeel" van de hoorn?

Ik denk dat er geen service meer is voor dit 20 jaar oude toestel.

Probeer MSC Brand in Middelharnis of Tebuwil in Harlingen.

Ja klopt wat je zegt over de speaker.
Dat is erg jammer dan dat er geen service meer is als dat echt zo is.
Ga morgen maar eens bellen...
Dank !

Maxxm schreef :
Een marifoon die 20-25 jaar oud is, is natuurlijk niks jammer.
Hoe oud is je telefoon?
Hoe oud is je auto?
Hoe oud is je computer?

Vast niet zo oud als je marifoon.

Externe speaker aan sluiten op 14 en 15 in de handset houder, veel beter geluid dan dat kraak speakertje in de handset bovenop, daar mis je uiteindelijk niets aan.

Verder , niet per ongeluk het spk mute knopje ingedrukt ?

henkvd schreef :
Hele goede optie's.

telefoons kun je niet zo goed vergelijken want bijna niet te reparen.
WADnWIND schreef : ik heb geen oto meer, maar m'n laatste was van '57 en rijdt nog steeds rond in zuid Duidsland, die daarvoor is van '89 en rijdt ook nog steeds rond in de omgeving van Antwerpen. Die oude was wel beter qua constructie en serviceability.
WADnWIND schreef : m'n laptop is 12 en m'n desktop 9 dus inderdaad niet zo oud als m'n 2048. Die is van ~1987.
WADnWIND schreef : of vrm kun je ook nog proberen.

Wat mij altijd opvalt aan "ouwe meuk" is de kwaliteit van gebruikte materialen en constructie. En hoe je redelijk eenvoudig op onderdeel niveau zaken kunt vervangen; niet te vergelijken met het moderne "in elkaar klik"-plastic.

Hallo Marco,
Ik zou de marifoon even losnemen en dan naar MSC Brand in Middelharnis rijden.
In die prachtige werkplaatsboot test hij direct jouw marifoon. Dan weet je gelijk wat er aan de hand is.

Of het is een mooi moment om dit antiek naar de milieustraat te brengen en over te stappen op wat modernere marifoon. Het zijn al lang niet meer de peperdure apparaten die het ooit waren.

TuuLeVi schreef :
Post jij nu ook al onder pseudoniem Maxxm? Of vereenzelvig je je met de TS? je bent in iedergeval buitengewoon goed op de hoogte zou ik zeggen.
Ik zou het op prijs stellen als TS zelf antwoordt en niet zijn alterego.

WADnWIND schreef : tja, dat interesseert mij dan weer niet.
Dat een verkoper oudere toestelletjes afdoet als "natuurlijk niks jammer" is wel een beetje jammer.

edit; moest je daar nou dat hele bericht voor quoten?

TuuLeVi schreef :
Dit geeft toch wel weer de kruideniersmentaliteit aan.

Mijn hele carriere tekent zich af door veiligheid en communictie, nu 28 jaar KNRM, beroepsmatig varen, Offshore staat bol van de veiligheid. Ik worstel wetgevingen door op letter niveau qua communicatie veiligheid, ontwerp heliradio systemen voor de veiligheid en AIS + MOB bewakingen voor industrie. En jij noemt me verkoper.......

Je schijnt je in de verse verte niet te realiseren wat een crrtical component is als het mis gaat, de proactieve veiligheids gedachte is kennelijk nog niet helemaal ingedaald.

Natuurlijk, ik ben ook begonnen op m'n geitenwollen sokken en lang haar om te prutsen, want dat kon allemaal wel goedkoper. Door voortschrijdend inzicht leer je dat je bepaalde risico's voor anderen beter niet meer kan nemen. En al zeker niet meer voor de huidige lage prijzen van de apparatuur.

Jij wil iemand rustig de halve marifoon nieuwprijs laten betalen voor het vervangen van een krulsnoer zonder garantie.

Overigens ook heel bijzonder dat het antwoordt van TS je helemaal niet interesseert, klaarblijkelijk zit je hier eigenlijk alleen maar om te trollen?

Er zit wel wat in. De ouderwetse degelijkheid in vergelijking tot de moderne techniek. Die oude Mercedes diesel autos haalden gemakkelijk 500.000 km. Met een nieuwe Mercedes redt je dat niet meer.

Was nog met mijn oude Icom M59 marifoon bij een marifoon specialist voor de instellingen aan te passen.

Niet wegdoen die degelijke Icom marifoon was zijn advies. Die moderne dingen zijn relatief goedkoop, maar hebben een beperkte levensduur.

Groet,

Bram

brambo schreef :

Een goede lezer heeft maar een half woord nodig, en weet precies waar deze woorden vandaan komen,
Hij had het ook anders kunnen zeggen, aan die nieuwe dingen valt voor mij niets te repareren en kan ik beter stoppen.

Al blijft het stil bij TS

De RT480x C490x is twee ledig te beoordelen, de base unit blinkt niet uit in specificaties die gehaald worden, maar merk je als gewone gebruiker weinig van, verder degelijk en weinig tot geen problemen aanwezig

De handest is een ander verhaal, mijn mening, fragiel, de speaker bovenop voldoet totaal niet, krulsnoer ziet er al snel uit of de ratten eraan gevreten hebben (te weinig weekmaker gebruikt )
Hierdoor komt de connector op de handset print van het krul snoer nog wel eens gedeeltelijk van de print los door dat de trek ontlasting niet meer werkt.

We zouden hier ook een lijstje kunnen maken van wat je zo de prullenbak in mag doen.

henkvd schreef :
Dat is nu maatschappelijk het probleem. De weggooi mentaliteit, terwijl zaken soms eenvoudig te repareren zijn.

Fabrikanten moeten de mogelijkheid tot repareren bevorderen.

Maar het omgekeerde wordt bewerkstelligt. Service monteur komt langs. Eerste vraag is: hoe oud is dat ding ? Kun u beter een nieuwe kopen. Onderdelen worden als erg duur voorgesteld.

Ontvangt zijn € 100,- voorrijkosten en is weer weg.

Nader onderzoek levert op dat er alleen een paar koolborstels zijn versleten.

En zo gaat het met zoveel dingen. Vuilstort containers staan er vol mee.

Ander voorbeeld: Android GSM doet het niet meer. Open gemaakt, type van het computer boardje genoteerd. Blijkt vanuit China nieuw te leveren inclusief de laatste Android versie. Kosten circa € 15,-. Boardje erin gezet, wat relatief maar weinig werk is. Daarna weer een prima werkende GSM.

De afvalberg wordt alsmaar groter.

WADnWIND schreef : die hebben ook 2 stuks rt2048 hangen in de reddingboot van IJmuiden, er zal dus toch wel iets aan deugen?

WADnWIND schreef : een oude in bedrijf houden was toch juist duurder zeg je hierboven?

WADnWIND schreef : waar baseer je die aanname op, ajb?

Fabrikanten doen prima hun best op dat juist niet te doen. dat is de werkelijkheid.

Met het repareren van elektronica is geen droog brood meer mee te verdienen dat is de realiteit, sterker nog op een paar prof hobbyisten na gebeurd dat ook gewoon niet meer, die teren nog op die oude apparaten die ze uit ervaring nog kunnen behappen.

Hoe zou het wel kunnen, simpel, prijs niveau terug brengen op een niveau waar repareren uit kan, maar daar wil niemand naar terug en wie zet de eerste stap ( bij voorbaat kansloos idee )
Doe de prijzen maar eens meer dan verdriedubbelen dan praten we weer mogelijk over een reparatie mogelijkheid, alleen ontbreekt het dan aan reparateurs met kennis en kunde, vind ze maar, die zijn feitelijk allang uit gestorven.

Eigen ervaring loop al bijna 40 jaar in dit vak rond, de soldeerbout blijft inmiddels al jaren koud, waarbij hij tot een jaar of 20 geleden de hele dag aanstond. Vertel dus geen sprookjes, repareren op hoe jij dat ziet "das war einmal"

brambo schreef :
Wel even de nuance er bij vertellen Bram , als men het weer voor elkaar heeft verlangt men ook meteen weer 1 jaar volledige garantie etc

Gaat ervoor de 2e keer wat stuk , wat dan ?

Zakelijk is het gewoon geen succes , en de klant is te lastig verwacht na reparatie te veel .

Want vandaag gaat elco’tje 1 stuk volgende week een ander elco’tje een spoeltje ..........heb je er zelf hobby aan en de kennis prima .

De watersporter wil een marifoon waar hij op van aan kan , althans waarom heb je zo’n ding ?

Afgedankte apparatuur is prima te recyclen als je het goed inlevert !


Ps mijn icom marifoon koste net geen 200 als hij stuk is moet het uurloon niet te hoog zijn , beetje Balkan tarieven , gun ik jou €45 Per uur , heb je minder dan 5 uur om hem te fixen , hopen dat het zoek plaatje niet te ingewikkeld is ......

Beste JP,

Er wordt al redelijk veel gerecycled. Maar computer boards verbranden om alleen wat tin en goud terug te winnen is een slechte zaak. Zeker als apparaat eenvoudig gerepareerd had kunnen worden.

Apparaten modulair uitvoeren. Zodat je eenvoudig de defecte component kunt vervangen. Met een display die het defect aangeeft. Zoals bij een CV ketel.

Hoeveel apparaten worden er weggegooid omdat alleen een paar goedkope condensators het begeven hebben. Met de moderne stand van de techniek kun je toch wel condensators maken die veel langer meegaan.

Nog even mijn stokpaard van stal halen:

De Raspberry Pi als navigatie systeem is modulair. Componenten zijn eenvoudig te vervangen. Voeding is extern 5 volt.

Je kunt een reserve boardje in een blikken doosje meenemen.

SD kaartje kun je zo omwisselen voor een back-up kaartje. Doet het beeldscherm het niet dan heb je nog de mogelijk via een VNC client.

Advies: Altijd bij ieder navigatie systeem een losse usb GPS muis meenemen als reserve. Kun je zo op een willekeurige computer aansluiten.

Interessant die koppeling van apparaten. Herinner mij nog de blikseminslag schade op een Seatalk netwerkje. In een klap alle aangesloten apparaten defect. Niets deed het meer.

Zorg voor reserve onderdelen.

Bram

Brambo schreef
Honda bouwde de C50 en C100 Cub, onverslijtbare dingen bovendien zeker voor die tijd enorm zuinig en milieuvriendelijk. Altijd te repareren. Afrika werd er mobiel mee. Ik heb zelf nog een SS50 bromfiets ook een viertact dus in een restauratie proces. Zelfde eigenlijk met een oud evinrude motortje van 1960 ding is altijd te repareren en geen plastic rommel, die vervuilt alleen wel meer want tweetact. Enfin word niet meer zo gemaakt vandaag de dag. Een nieuwe marifoon heeft wel DSC die functie kan levensreddend zijn dat wel.

Fre

Mooi praktijk voorbeeld, 10 jaar max en hij gaat gewooon de stort op en daar is niets op tegen.

Repareren is niet meer van deze tijd, maar dat wil je niet inzien. veel te duur, weinig toegankelijke techniek, geen spares etc.
Ontwikkelingen gaan te snel, productie kosten in massa belachelijk goedkoop en geen enkele fabrikant wil geld nodeloos op de plank leggen in voorraden reserve onderdelen, dat is geweest, het minimale indien noodzakelijk, veel economischer om gewoon in de garantie periode geheel te vervangen voor een nieuw exemplaar.


Of heb je nog steeds een TV met een kijk pijp.

henkvd schreef :
Alles maar wegsmijten, als het even niet werkt. Dat is iets waar we nu juist vanaf moeten komen voor een duurzame samenleving.

Een degelijke CV ketel kan gemakkelijk 25 jaar mee. Mogelijk moet je er tussendoor een paar sensoren vervangen. Kosten een paar tientjes.

Je kunt het niet aan de fabrikanten overlaten. Die geven ook geen service meer. Omzet maken daar gaat het primair om.

Kijk maar eens op een autosloperij wat er allemaal in elkaar gestampt wordt.

Een auto "slachten", zoals dat in Duitsland genoemd wordt, voor de onderdelen is beter dan in de pers of de shredder installatie.

Duurzaam is een degelijke constructie met goede repareer mogelijkheden.

Droom lekker verder, het is niet wat er in de praktijk werkelijkheid gebeurd.

henkvd schreef :
Het gaat er om hoe het in de toekomst moet worden gedaan. Het gaat niet over nu.

Je hebt grotendeels zelf in de hand of je een apparaat weggooit of laat repareren toch!? Tenzij je geen reparateur kunt vinden is de stelling “zo gaat het in de praktijk” geen excuus aan te sluiten bij de wegwerpcultuur.