Onderwerp: Zeilboot vervoeren van Zeeland naar Friesland

We zijn voornemens een boot aan te kopen in Zeeland die we graag willen vervoeren naar Friesland. Het betreft een kielboot van 1.20 en ongeveer 7 meter. Wie heeft tips voor ons. Ik heb een E rijbewijs (rij vaak met paardentrailer) en zou een trailer kunnen huren. Is dit te doen of speciaal transport inhuren (tips?)
Of over het water. Meedenken wordt zeer gewaardeerd!

Mvg Joukje en Wilma

trailer in Akkrum huren voor een dag.

Booot trailer huren en zien dat je 2 plekken vind met een kraan die de boot kan tillen.

Verder www.varendoejesamen.nl/kennisc...l/staande-mast-route

En met de zoekfunctie kom je een heel eind.

Ik heb 2x een boot laten vervoeren met dit bedrijf:

www.vandewetering.nl/

Is heel goed bevallen. Qua prijs viel het me reuze mee (7,5 meter schip, 3000 kg).

Heel professioneel. Maar ook flexibel (een zonnepaneel paal bleek net te hoog. Op de vrachtwagen voor vertrek bij Noordschans paal met slijptol snel ingekort. Zeker 1 uur vertraging, maar geen extra kosten ofzo. Chauffeur hielp ff mee (haspel e.d.) en daarna nog samen bakkie koffie gedaan (natuurlijk de chauffeur achteraf een mooie fooi gegeven!)

Leukste is varen, maar kijk ff goed wat een trailer huren kost...
Offerte opvragen bij vd Wetering kan geen kwaad.

Wat bij mij wel scheelde, is een beetje flexibel te zijn qua datum, kunnen ze combineren, en krijg je soms nog scherpere prijs..

Ik zou gaan varen als je ervaring op open water hebt. Beetje kunt navigeren en een gunstig moment kunt kiezen waar weer betreft.

Rustig aan langs de kust, van bijvoorbeeld Stellendam naar Scheveningen of meteen door naar IJmuiden. Kan in één dag.
Dan naar Den helder, kost één dag.
Nog een dag later ben je in Friesland.

Kan ook vanuit IJmuiden via Amsterdam naar Markermeer. Is meer beschut, maar niet persé korter.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Niet duidelijk is of met de boot (lange stukken) kan worden gevaren op motor of zeil.
Buitenom met een (onbekende) boot van 7 meter lijkt mij niet aanbevelingswaardig.

Via deze site kan jezelf berekenen hoe duur een autotransport is, gerekend vanaf de Biesbosch of een andere haven in de buurt. Van Zeeland naar Biesbosch of Strijensas is niet zo ver. www.henkdehaas.nl/diensten/boottransport

Vraag eens een offerte op bij; oosterscheldewatersport.nl/boot-transport/
Zowel aan het begin en einde zal je moeten kranen. De kosten verschillen, maar reken op €50-€100.

Ik heb er net één tocht van 4 dagen van Herkingen naar Akersloot op zitten. Hou er rekening mee dat het seizoen voorbij is en bruggen er vroeger mee op houden en soms helemaal niet draaien. Een trailer wa voor ons geen optie, maar zou ik zeker overwegen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Met een paardentrailer goed anticiperend kunt rijden is een boot een fluitje van een cent.

3 opties:

1. zelf varen: goedkoop maar kost veel eigen tijd. Indien binnendoor: het seizoen is voorbij dus mogelijk stremmingen en oponthoud. Bovendien is het weer een factor om rekening mee te houden in deze tijd van jaar.

2. trailer huren: zijn meerdere plekken in Friesland waar je prima een trailer kan huren voor maximaal een paar honderd euro. Lijkt de goedkope oplossing maar komt nog twee keer kranen bij (tenzij je met ermee van een helling af kan om de boot te laden en te lossen).

3. Van de Wetering, of bv Fa. Bolt in Drachten, persoonlijk goede ervaringen met beide. Maar altijd de meest prijzig optie: kraankosten heb je dan ook net als bij optie 2, en je moet voor zo'n transporteur toch aan 2,5 euro per kilometer denken: Friesland - Zeeland vv is dan toch al snel 1500 euro + kraankosten, of ze moeten kunnen combineren met 2 vrachtjes op één wagen.

Ik zou gezien de tijd van het jaar voor Optie 2 gaan. Het makkelijkst te organiseren, goedkoop, en niet weers- of seizoens-afhankelijk. O.a. in Akkrum en Jutrijp kun je boottrailers huren.

Ik mis nog een optie, varen tot de bruggen te laag zijn, mast plat (kraan?), varen tot de bruggen hoog genoeg zijn, mast er weer op en tocht afmaken.
Goedkoper en niet zo gek lang varen.

Indien je in het "nieuwe" schip goed kunt overnachten
en de mogelijkheid hebt tot eten bereiden en de boel binnen te verwarmen,
dan zou ik gaan varen en dan wel binnendoor.

En nog beter de mast plat.
3 Steunen in elkaar timmeren en plat dat ding.

En je leert het schip ook gelijk kennen.
Maar eerst van tevoren een goede proefvaart maken.
Motor testen, koelwater, zeker weten dat de tank schoon is enz., enz.

Mast plat helpt wel om de vaartijd te verkorten maar met de snel korter wordende dagen heb je wel een aangepaste vaarverlichting nodig en in het donker varen is even wennen als je op jouw een onbekend vaarwater vaart. Heeft ook leuke kanten overigens. In de periode vanaf 1 november zijn er ook met de mast plat vaker stremmingen door werkzaamheden dus goed uitpluizen is een must. Zou als de boot trailerbaar is qua gwicht en breedte (niet meer dan 2,5 meter zeg ik nu uit mijn hoofd) voor de trailer kiezen in dit jaargetijde, of genoeg tijd uittrekken voo de binnenlandse vaartocht en voldoende warme kleren meenemen. Je kunt helaas in deze periode niet even bijkomen in een keer knus warm restaurant wat dan weer pleit voor de trailer waarbij een thermoskan koffie al genoeg is. Overzee met een jouw onbekende nieuwe boot die gezien de lengte er ongetijfeld langer over doet dan hiervoor voorgerekend lijkt met geen optie in dit jaargetijde. Aantal dagen met 20 knopen wind of meer is daarbij aanzienijk in deze periode.

Trailer is 60 voor enkelas! Max 1150kg en €125,- voor 2250kg per dag. Da's wel ietsje meer dan in paarde max nland.