Onderwerp: Galvanische reactie ankerketting en Rocna anker?

Hoi,

Ik heb een 15kg Rocna anker gekocht ter vervanging van mijn eenvoudige ankertje. Het anker is gegalvaniseerd (de prijs van de RVS versie heb ik met open mond naar gestaard).

Ik heb geen flauw idee van welk materiaal mijn ankerketting is gemaakt (Hoe zie je dat?)

Kan het kwaad als de ketting of sluiting van RVS is? Krijg ik dan roestvorming door de (galvanische reactie) op het Rocna anker als die in de ankerbak ligt, of bij de aansluiting? of werkt dat niet zo?

Plaats een foto van je ankerketting en dan zal snel duidelijk zijn van welk materiaal dit is gemaakt. RVS ketting is vooral veel gladder dan verzinkt en heeft een andere kleur. Voor roestvorming hoef je niet bang te zijn. Gegalvaniseerde staal gaat na vele jaren op zout water varen en ankeren mogelijk roesten, maar als het van goede kwaliteit is kan dat heel lang duren. Geen zorgen over maken.

ilCigno schreef :
Ik hoop zaterdag het anker te kunnen “passen” op de ankerrol en zal dan direct foto’s maken! Uit mijn geheugen ziet de ketting er mat grijs uit...

Ps. Zie dat je een Compromis 888 hebt - Dit type was het eerste schip dat ik ooit zelf gehuurd heb op het IJsselmeer. Mooie herinneringen aan!

Matgrijs is gegalvaniseerd.

Houdt ketting en anker van zelfde materiaal, zonder RVS sluitingen of wartels.
In de nabijheid van die RVS onderdelen zal het zink snel van de ketting verdwijnen.

Simpel antwoord: "ja".
RVS is edeler dan zink (of staal), dus zal het zink als eerste verdwijnen.
Als de zinklaag van het anker beschadigd door bijv. een steen gaat dit nog veel sneller.
Dit duurt een paar jaar, maar zonder RVS onderdelen aan het anker of ketting gaat de zinklaag veel langer mee.

RVS (wat hiervoor gebruikt wordt) heeft een hoop nadelen:

1: Het is veel minder goed bestand tegen langdurig gebruik in zeewater,
2: Het is veel minder sterk,
3: het is veel duurder.

Het heeft feitelijk maar 1 echt voordeel: het glimt mooi.

(tussenhaakjes, omdat er wel RVS soorten zijn die wel voldoen, maar die zijn vreselijk veel duurder, en ik kan me niet voorstellen dat die daadwerkelijk gebruikt worden)

en wat zijn dan de voor- en nadelen van titanium harpsluitingen?

Koop gewoon dat ding uit mijn vorige post of desnoods een grote gegalvaniseerde harp. Klaar. Nog goeikoper ook...

Nachtvlinder schreef : Ziet er goed uit. Ik moet eerst even de dikte van mijn ketting opmeten.

Rvs is edeler dan gegalvaniseerd staal. Mijn voorkeur: gelijke materialen = staal bij staal.
Een nadeel van de rvs ankerconnectoren is ook het niet goed kunnen borgen van de bouten. En los gaan ze vanzelf ondanks de Loctite...
Bij de gegalvaniseerde versie en de D-sluitingen gaan de bouten snel en vanzelf vastzitten. Na 10 jaar kun je die na wat kruipolie en met wat moeite losmaken.

Jollenbaas schreef :
Ik heb voor de grap eens gekeken wat het rocna anker in RVS kost... dan heb je het al over 2000,-
Daar kan ik het anker 8x voor vervangen

Ik heb jarenlang een gegalvaniseerde maggi ketting , RVS mantus anker wartel , en gegalvaniseerde rocna op alleen zout water gebruikt

Nul corrosie

Nachtvlinder schreef :
dat ding uit jouw vorige post werkt niet in combinatie met mijn Cobra anker. dat ding blijft regelmatig haken in de sleuf van het anker en staat dan bijna haaks op de steel.

omdat mijn ankerketting roest ga ik die vervangen, anker is niet aan vervanging toe. ik heb dat ding er dus af moeten zagen.

vanwege dat haken ga ik dus liever voor harpsluitingen, was van plan rvs te nemen, maar ja, toen kwam dit onderwerp voorbij. daarom dacht ik titanium verzinkt harpjes, zijn sterker dan gegalvaniseerd.

ReneK schreef :
Hier ook: maggi ketting, rvs d-sluiting van wichard, galva rocna 20kg.

Nul corrosie na 5 jaar zout.

Ilex schreef :
past het schroefgat van die Wichard door de schakel van je ankerketting?

ik heb hier een 8 mm D sluiting van Harken liggen en die gaat maar net door een 8 mm schakel van de ketting. volgens de maatschets van Wichard heeft hun 8 mm D sluiting een iets dikker schroefgat. wel lijkt ie iets sterker te zijn dan de Harken, maar ik ben dus bang dat ie niet past.

Ja, was geen probleem. Geborgd met dubbele colsonbandjes.

De ankerketting van de il Cigno is 20 jaar oud, de wartel sinds 2014 en het Rocna anker sinds 2016. Nul roest.

Dan doe ik er een rvs D sluiting aan tussen anker en ketting, en idem tussen ketting en lijn.

Moest het schakeltje na enkele jaren beginnen roesten dan zaag je het er af en neemt het volgende... kom je even toe met 60m ketting...

Je gebruikt niet enkel ketting?

ilCigno schreef :
Timo,
Die sluiting aan je anker zou ik onmiddellijk vervangen. Wij verkochten ze vroeger in de winkel en ik heb er nog een aantal, echter de treksterkte is zéér twijfelachtig. Dit ivm de lange moer, daarbij is de interne schroefdraad niet altijd feilloos en trekt dan onder kracht over de draadgangen heen. De sluiting is dan zeer snel open en buigt recht. Alle kracht komt aan op schroefdraadgangen.

Ze zijn mooi gladwerks, maar onbetrouwbaar en lage treksterkte.

Ilex schreef :
18 meter ketting met 30 meter lijn