Onderwerp: Waarom is een mast eigenlijk rond?

Ik ben bezig een mastje te maken van hout voor een klein bootje en vraag me af waarom de masten eigenlijk rond zijn. Vierkant is toch veel makkelijker. Natuurlijk is de buigstijfheid over de hoeken dan iets groter, maar dat lijkt me toch nauwelijks een probleem of zie ik wat over het hoofd?

luchtweerstand en luchtstroming (naar zeil toe)
En hedendaagse masten zijn meestal niet rond meer
Gr

Waarom zijn bomen rond en niet vierkant ? Volgens mij maakten we daar heeeeeel lang geleden de eerste masten van staat me iets van bij. Dus als de natuur aangeeft rond is HETvoor lange palen, tja wie zijn wij dan als mens om daar tegen in te gaan dacht ik zomaar. Maar Mischien heb ik het wel helemaal bij het verkeerde eind

Overigens is mijn mast niet rond maar ovaal en loei zwaar.

Groet. Mark

pieter2 schreef :
Dat is traditie, masten werden vroeger gemaakt van bomen, en die waren meestal rond.
Bovendien heeft de ervaring geleerd, dat hoeken pijnlijk kunnen zijn als je er met grote kracht tegen valt. En lopen kraallijnen met kloten minder snel vast op ronde dan op hoekige masten.

De natuur heeft in miljoenen jaren experimenteren vastgesteld dat rond een prima vorm is voor iets wat lang en smal moet zijn. Lijkt me dat we die ervaring niet zomaar naast ons moeten neerleggen.
Wil jij een vierkante mast, moet je vooral doen. We lezen wel of het een succes wordt.

Op moderne boten zoals die van mijn is het dan wel geen ronde mast meer, maar een ovale, dat geeft meer stijfheid in de voor/achter richting.

Vierkante mast gaat ook prima, er varen duizenden s-spanten met vierkante (holle) masten. dingetje met vierkant is dat bij een massieve mast je veel meer massa hebt, dan bij een ronde massieve mast, nou ja dat gaat eigenlijk ook op voor een holle ronde en vierkante mast bij gelijke wanddikte.
Rond is nu eenmaal een heel gunstige vorm, vandaar dat veel in de natuur ook rond is.

Op een van der Stadt 55 uit 1985 met de naam Nirwana die een tijdje geleden verkocht is staat een rechthoekige mast, en die heeft altijd prima voldaan. Rond of ovaal hoeft dis echt niet, het is alleen traditioneler.

Zeker voor een klein bootje zal het niet uitmaken of je mast rond is of niet. Als jij een mooi stuk hout hebt liggen wat toevallig vierkant is gaat dat probleemloos als mast functioneren. Ik zou wel de scherpste kanten er even af schuren of schaven, maar dat is meer omdat je dan minder snel een wond op loopt als je er een keer tegenaan valt.

Ik denk dat lijnen, huiken en zeilen ook sneller slijten met een vierkante mast.

Mijn Stern, ook een van der Stadt en klein bootje heeft een vierkante naaar boven toe taps lopende massief houten mast van ongeveer 6 meter. De hoeken zijn afgerond met een radius van 8mm schat ik. Onderaan 65x65 bovenaan 43x43.
Met een ingefreesde gleuf (rond) voor het grootzeil tot net boven de giek.

De giek is rechthoekig ook massief ook afgerond met kleinere radius, met langste zijde vertikaal, ook met een ingefreesde groef voor het zeil.


Bij het zelf maken lijkt me een rechthoekige vorm voor het infrezen, als je dat wil, veel makkelijker dan op en in een rond vlak.

Een ronde mast heeft simpelweg veel minder luchtweerstand dan een vierkante of rechthoekige . Een ovale of peervormige doorsnee is nog beter omdat die de minste weerstand hebben en ook minder turbiulentie geven in het grootzeil er vlak achter.Bovendien is de een cirkel en in iets mindere mate een ovaal de vorm met het minste oppervlak bij dezelfde inhoud en dus lichter bij dezelfde sterkte .

En bomen zijn rond omdat ze nu eenmaal rondom net onder de schors (groeiring) groeien en dat doen ze rondom logischerwijze even hard , vierkant lijkt me erg lastig groeien . Maar ik denk niet dat de bomen zich zo geëvolueerd hebben ondat ze verstand van aerodynamica hebben .
Ad

Waarom is een bezemsteel eigenlijk rond?

Heb je wel eens met een bezem met vierkante steel geveegd? Gaat veel zwaarder door de luchtweerstand.

HotSnail schreef :
dat heeft niets met vegen te maken, maar is een tegemoetkoming aan mevrouw de heks, die er veelvuldig mee moet vliegen.

Lijkt mij niets op tegen om een mast vierkant/rechthoekig te maken van vier planken. Wordt wel wat lastiger als je de mast wil verjongen. Het beslag dat er op moet kan ook een rol spelen bij het kiezen van de vorm.

Rond is de vorm die, door miljoenen jaren van evolutie, als de beste vorm uit de bus kwam. Je jongeheer is toch ook niet vierkant?

Yellow Boat schreef : Door de beugel genomen wel, maar dat gaat zeer zeker niet altijd op. Een rechthoekige mast kun je in sommige gevallen veel smaller maken en dat weegt zeker op tegen de niet optimale vorm wat betreft luchtweerstand. Op sommige koerzen heb je juist ook voordeel van extra luchtweerstand.