Onderwerp: Het wordt winter: luchtontvochtiger in de boot

Cornelus heeft weer eens dagverlof gekregen zie ik..

sy helios schreef :
Moet dat nou zo?

sy helios schreef :
Ik vond hem deze keer opvallend coherent, eerlijk gezegd.

Wadloper schreef :
Ja, coherent is het dan weer wel.

Palomine schreef :
Tsja, coherent zijn is niet zo moeilijk Trump kan het ook.

Net zoiets als 'elke dag dronken is ook een regelmatig leven'

Niet luchtontvochtigen maar dertig liter water uit de diepe spelonken opgepompt, zal vast ook wel iets helpen in de luchtvochtigheid na een warme dag. Ander bootje zonk bijna door regenwater en ingelopen buitenwater via de loos? klep. Jullie praten over een luxeprobleem.

Willem-vdV schreef :
Ik veronderstel dat die geconcentreerd rond oudjaarsdag?

Knar schreef :
Er zijn 2 methodes om een boot droog te houden ( als het dek waterdicht is ).
1) alles winddicht maken en houden en kunstmatig, elektrisch of met vochtvreters het binnenschip droog maken.

2) ventileren dan komt er via de lucht wel water(damp) binnen, maar gaat diezelfde waterdamp er ook snel terug uit.
Dan wel: - alle stoffen zoveel mogelijk weg of droog inpakken in plastiek.

Bij 1 kan je er elke keer dat je een dag komt, de hele droogcyclus opnieuw doen.
Bij 2 moet je bij aankomst de kledij en andere stoffen bij aankomst uitpakken.

Bij 2 kunnen handdoeken, gordijnen, kussens en kledij die los hangen of liggen bij hoge luchtvochtigheid klam worden daarom beter droog isoleren van de lucht.

Situatie bij mij aan boord (optie 2) nu, kledij in weekendtas, gordijnen ga ik wegnemen, kussens zijn weg. Bij aankomst even elektrisch vuurtje aan op halve kracht.
Is weer prima leefbaar.
Vergeet niet jijzelf ademt met elke ademhaling waterdamp uit, dat kan op 24Hr een behoorlijke plas worden. Dus ventileren is essentieel indien je aan boord leeft.

Beetje off-topic.
Tempu03 is een leuke USB temperatuur & vochtigheid datalogger:
www.aliexpress.com/item/100500...eLogUid=0Fo19oSMDrcp

Grt Hans

Tony2920 schreef :
Als dat waar was had nooit iemand last van vocht in een boot.
'Diezelfde waterdamp' zal deels als condens in druppelvorm ergens in vallen (hout, matrassen, papier, kleding, gordijntjes) waar het niet zomaar weer uit komt, en deels zal die waterdamp direct (zonder condens) worden opgenomen door alle materialen aan boord.

En dat water komt minder makkelijk weer uit die materialen; met ventileren blijft er toch veel achter.

Een ventilerende boot in de winter is een condenspomp.
Hij pompt zichzelf steeds natter......

@BK
we hebben weer een non-believer

moeilijk die natuurkundige wetten

sy helios schreef :
Tsja, het helpt om even over hout na te denken.
Hout is ge-evolueerd om water vast te houden en te transporteren.
Daar is het heel goed in.
Je moet echt je best doen om dat water er weer uit te krijgen.
Het duurt 2 a 3 jaar voor je een in stukken gezaagde en gekloofde boom kan opstoken.
Zo goed is dat hout in vasthouden van water.

Papier was eerder ook hout.....
Katoen is ook een stuk plant.....

Verder zijn veel spullen aan boord wat zoutig (door aanraking, door zoute lucht op zee, etc).
En dus zijn ze ook wat hygroscopisch.

Al eens geprobeerd het zoutvaatje aan boord droog te krijgen?

De verdampingswarmte van water is erg hoog. Als er condens ontstaat op een koud oppervlak zal vrijwel onmiddellijk die energie door warmte transport verdwijnen in de omgeving. Om vervolgens dat condens weg te krijgen door het te laten verdampen heb je 5 keer de energie nodig wat nodig is om water aan de kook te brengen. Het is dus zaak het water wat als damp in de boot weet te komen te laten condenseren in de opvangbak van je luchtdroger en die vervolgens als vloeibaar water af te voeden.

Als iemand het perse met ventileren wil oplossen, gaat dat het beste met een ventilatie computer, die met 2 sensoren buiten/binnen de temp en R.V. meet en daaruit berekend hoeveel gram water per m3 er in zit. Aan de hand van die metingen dan een ventilatieluik en ventilator aanstuurt.

Ik heb dat n.l. in de kelder. Het stroomverbruik is dan alleen een (12V) ventilator als die draait.

In de boot toch maar een droger.

Wat ook niet altijd begrepen wordt is dat de droger energie kost en dus warmte levert, maar ook de extra onttrokken warmte uit de waterdamp.

tel uit je winst.

Baasklusje schreef : Dat geloof ik onmiddelijk. Ik ben alleen benieuwd of dat nu werkelijk een probleem is. Inmiddels weet ik dat niet ventileren plus niet ontvochtigen tot schimmelvorming leidt, Maar als je wel ventileert, en dus naar ik aanneem (en hoop), ook geen schimmelvorming krijgt, wat is dan het probleem?
Ik ga overigens gewoon alle varianten uitproberen.

Baasklusje schreef :
Mijn ervaring is toch duidelijk anders.
Mede doordat de boot sneller opwarmt als de omgeving zodra de zon schijnt, zelfs in de winter.
Daardoor verdampt er veel vocht en door de ventilatie gaat dit met de warme lucht naar buiten, de koude lucht die binnenkomt heeft minder waterdamp en als deze opwarmt in de boot kan er weer extra vocht naar buiten. Netto resultaat de boot wordt droger.
s'nachts een beetje vochtiger, overdag een beetje droger.

Tony2920 schreef :
Maar jij hebt geen ervaring met een droger, toch?
Dan kan je het verschil niet beoordelen.

Iedereen hier met een droger heeft vroeger ook met ventilatie geprobeerd, sommigen zelfs met bakken zout denk ik.
En ze gaan niet terug naar ventileren, na ooit een droger geprobeerd te hebben.
Dat zegt genoeg.

Na 20jr ventileren en gebruik tijdens winter nu 3 jaar de Meaco droger, heerlijk als je aan boord komt en je dekentje is gewoon droog ipv klam, scheelt ook met flink opstoken..

Het is wachten tot de eerste slimpie een mini WTW unit voor bootjes op de markt brengt. Die laat je dan alleen lopen als het binnen warmer is dan buiten. Komt overigens ook condens water uit. Wel een hoop buizen/slangen.

Bav32Sparky schreef : Kun je ook zeggen hoe je 'm gebruikt? Zet je 'm wanneer je van boord gaat op de automatische stand oid?

Zo uit het hoofd heb ik ventilator op standje 1 en de 2 druppels met duimpje.
Staat continu aan, slaat zelf af en aan wanneer nodig. Vanmiddag even aan boord geweest en stond toen uit, na het schuifluik open geweest is sloeg die weer aan.
Geen idee welke percentages deze instellingen zijn

Baasklusje schreef :
Mijn ervaring is zonder droger, omdat in mijn haven elektriciteit maar 24Hr opstaat na indrukken van een knop op de paal. Dat is een veiligheidsmaatregel om brand en overdadig gebruik te beperken.
Een droger voor langere periodes zou voor mij dan ook niets uithalen.
Maar zonder droger is het ook heel aangenaam te maken, met de eenvoudige maatregelen die ik vermeld heb. 1 hr nadat ik aan boord ben is het aangenaam warm en droog.
( in de stand 500 W van de ventilatorkachel. )
Ik weet niet hoeveel een droger verbruikt over de hele week, maar ik vermoed dat het meer zal zijn.
Ieder zijn situatie, ieder zijn oplossing.

Wij hebben sinds zaterdag ook de Maeco D8 aan boord..

Zaterdag rond 16:00 aangezet na een middagje varen (brr)
Vanavond om 19:00 even gekeken wat de “vangst” was.. wow.

(Staat aan op de laagste stand, toen ik aankwam stond hij uit en toen ik ~30 sec het luik open had sloeg hij aan)

Da’s een boel vocht uit je boot verwijderd!

Apparaat slaat sowiezo regelmatig aan om te kunnen detecteren of er ontvochtigd moet worden.