Onderwerp: Waterkaarten

BTW het verschil tussen vector en rasterkaarten is dat bij vectorkaarten de geometrie is vastgelegd, en bij rasterkaarten met tegels (plaatjes) gewerkt wordt. Als een rasterkaart gepiramidiseerd is dan heb je afhankelijk van schaalnivo meer of minder details. Dat helpt ook met de opbouw van het scherm (sneller kaartbeeld verversen) tot zover de adviseur GIS in mij

Hans V schreef :
Eigenlijk heel eenvoudig. Op groter water heb ik niet de behoefte om steeds op een scherm te kijken. Deed ik vroeger wel maar dat is een schijnbehoefte die gecreëerd wordt door beschikbare middelen. Er zijn voldoende boeien en andere merken aanwezig om veilig (bijvoorbeeld) de Elbemonding te bevaren.

Tussen de scheren vond ik het wél gemakkelijk en voldoet de iPhone prima.

De tablet (Caterpillar rugged Windows-tablet) heeft jammer genoeg niet de vereiste systeemkenmerken om navionics. Die heeft alleen OpenCPN. Had daar navionics op gedraaid dan had ik die ws in de kuip gehad…

boswachter schreef :
Veel rasterkaarten zijn in de kern 'gewone' digitale beeldformaten (bmp, gif, tiff, jpg, enz.) aangevuld met een aantal coördinaten voor de geo-referentie. Plus wat data over geodetisch systeem. Veel meer is het niet.

Bij TimeZero iBoat kun je binnen hetzelfde abonnement kiezen. Ik wissel regelmatig af: soms geeft Vector een beter overzicht; soms vind ik raster prettiger.

Binnen het raster-formaat worden kaarten van verschillende uitgevers door elkaar gebruikt, soms zelfs afwisselend. Beetje vreemd wel; bij elk zoom niveau wordt een optimale detailkaart gekozen, lijkt het…

Kleinste schaal is uit de BA overzeiler “Dover and Calais to Orford Ness and Scheveningen”:


Ingezoomd wordt een overzichtskaart uit de 1800 serie gebruikt; om het detailkaartje heen zie je dat er voor dat zoomniveau weer een BA kaart gekozen wordt:



Verder ingezoomd een detailkaart uit die serie:


En nóg verder ingezoomd een detailkaart van BA. Blijkbaar is dat de kaart die de grootst mogelijke schaal heeft:


Aan de Engelse kant is alles BA; ik herken geen Imray bijvoorbeeld. Blijkbaar is daar geen deal mee gemaakt of dekken de kaarten van die uitgever alle schalen voldoende.

Sunshine 36 schreef :
Stratenboek in de auto gebruik ik ook niet meer, maar op de boot zijn papieren kaarten nog steeds heilig want ik zie op zee nog steeds geen ANWB wegwijs palen !

als ik op zee zit en mijn plotter stopt ermee dan behoor ik niet tot de groep en nu ?????? En welke kompaskoers gaan we nu varen? (ik heb die al bij vetrek gemaakt als ik hem nog niet had)

Tweede iPad. Daarna nog een iPhone. Als de stroom uitvalt doen ze het nog lang, met het scherm maar af en toe aan. Accu van de bijboot is aan te sluiten. Flinke powerbank. Redundantie all over, in de praktijk heb ik aan één iPad genoeg.

Kendu schreef :
Herkenbaar
Handig en veel gebruikt bij ons Arctisch rondje

Sunshine 36 schreef :
Ik! Maar alleen voor de leuk.

Sunshine 36 schreef :
Ik denk dat het grootste risico dat je loopt dan is dat het GPS netwerk wordt verstoord/gemanipuleerd. Niet geheel ondenkbaar in deze tijden van oorlog.

Maar of je daar wakker van moet liggen. Als het zover komt zijn er ws belangrijkere zaken.

Hoe dan ook, op zicht, kaart en bestek kunnen navigeren is altijd waardevol en natuurlijk ook gewoon leuk.

En dan nu de hamvraag: weet de vraagsteller inmiddels genoeg? Ik zie die niet terug in de keten van berichten?

PvdE schreef :
Wat zou jij TS nog adviseren na het lezen van dit draadje , wat zijn keuze beter zou kunnen maken?

Jeroen-Pion schreef :
met een stratenboek over Urk gaan wandelen!

keeszeiler schreef :
Nee joh daar vraag je met de bijbel in de hand wijs mij de weg

Als je al jarenlang over de Friese meren zeilt en je kunt je kiel over iedere ondiepte heen tillen, is het onderwerp "waterkaarten" niet bijster interessant. Maar dat gaat veranderen nu we een grotere boot hebben gekocht en het vaargebied wordt uitgebreid.
Daarom blaas ik dit draadje nieuw leven in. Papieren kaarten zijn al aan boord, maar daarnaast wil ik graag weten: Met welke digitale waterkaart ben je goed af, richting IJsselmeer en Waddenzee? Zijn de onderstaande kaarten allemaal even bruikbaar, of springt er een echt uit? Een greep uit het assortiment:

- WinGPS Marine app + DKW 1800 Noord € 100,- + jaarlijkse update van DKW 1800 Noord € 85,-
- Navionics Mobile subscription UK, Ireland & Holland - Marine Charts € 50,- per jaar
- Waterkaarten (voorheen ANWB) € 45,- per jaar
- Vaarkaart Nederland € 8,- per jaar
- Waterkaart Live € 7,- per jaar.

Inhoudelijk commentaar wordt gewaardeerd!

Hartelijke groeten, Nick

Nick schreef :
Nick, gebruik je al Quicktide?
JB

Op wat voor device wil je de kaarten voeren?

De Stentec WinGPS kaarten zijn voor mij onovertroffen, maar zijn mn op een laptop een rib uit je lijf want het programma is duur als je er van alles aan wilt knopen.
Er is een gratis applicatie , maar die kan minder.

Op telefoon en tablet had ik de Marine+ app van WinGPS en OpenCPN.

Nog niet mee bekend; was niet nodig op het Slotermeer!

Er komt een Samsung tablet waar ik die kaart(en) op ga draaien. Dan heb ik mijn telefoon als back-up.
Zit er meteen een GPS in, waardoor we onszelf op de kaart zien.

Ik heb nu 2 jaar achter elkaar o-charts gebruikt. Die stonden op een pc, met een tv er aan die ik vanuit de kuip kan zien. Maar toch was het niet erg handig, want ik was altijd aan het scrollen of schuiven, want het automatisch volgen van de cursor brengt je toch niet op de juiste plek.
En een deel van het binnenwater mist.

Daaruit is bij mij een voorkeur ontstaan voor scans van papieren kaarten. Daar staan de teksten en iconen op een slimme plek waar ze nooit over elkaar heen staan, i.t.t. een vectorkaart (of rasterkaart met naderhand ingeladen iconen en teksten) waarbij ik altijd naar binnen moet lopen om even te rommelen om het juiste te kunnen lezen.

Behalve zelf een waterkaart inscannen heb ik nog niet echt een prettig product gevonden.
Ik wil gerust geld uitgeven voor een kaart, maar heb 3 schepen waar ik op wil navigeren, en het moet op Linux draaien, dus veel producten vallen af...

Ik heb wel een set met scans van de ANWB waterkaarten 2010, maar dat begint erg oud te worden.

De Android versie van WinGPS vind ik superieur, de plus versie dan. Ook de kaarten van Stentec ben ik fan van. Wat betreft het jaarlijks updaten van de kaarten, dat hoef je alleen te doen voor de Waddenzee, niet voor het IJsselmeer en Markermeer. Daar verandert weinig en kun je volstaan met af en toe een boeien-update, als je leert hoe dat werkt.

Palomine schreef :
Lijkt me voor het wad heel handig als je dat kan ......

Jeroen-Pion schreef :
Ik zou voor het wad gewoon elk jaar een kaart update kopen, dan kan je per week een update laden en daar veranderen niet alleen de boeien, ook de dieptes.
Voor het Ijsselmeer en Markermeer kun je met enige regelmaat de boeien-posities laden in WinGPS, die Nautin beschikbaar stelt.

Nick schreef :
Ik gebruik al een paar jaar een Samsung tablet en de Stentec app en kaarten.
De app Marine plus kost je eenmalig geld en is erg fijn. Met stromingen, windverwachtingen en een tijdbalk om vooruit te kijken. Erg prettig voor de planning.
Ik koop elk jaar de update van de 1800 kaarten voor heel Nederland.

Daarnaast heb ik de OpenCPN app met de gratis kaarten van vaarweginformatie.nl. Elke week updates, veel diepte peilingen. Wat meer wennen en zoeken dan Stentec maar in Zeeland gebruik ik hem veel.

Uitgaande van die Android tablet;

Duur.

Wingps Marine +
Kaarten; DKW 1811 (Wadden west) 1810 (IJselmeer, Marker- en Randmeren)
Gratis Kaart Friesland bij Stentec te Downloaden.
1811 vervang je jaarlijks en 1810 twee jaarlijks.
De kaarten worden wekelijks automatisch bijgewerkt via de Stentec website.
WinGps draait out of the box en is gebruiksvriendelijk qua gebruikersinterface.
Je kan via wifi simpel AIS en wind/diepte/heading data zichtbaar maken.
Het kan gribfiles downloaden voor wind en getij.

Niet zo duur.

OpenCPN voor Android

Kaarten; Oesenc en de gratis Friesland kaart. En de kaarten van RWS te
downloaden via de "varen doe je samen" site. RWS houdt de Waddenkaarten
ook goed up to date.
Kan hetzelfde of meer als WinGPS, je moet alleen veel meer moeite doen om
het allemaal aan de praat te krijgen. Enige computer kunde helpt.

Quicktide is een aanrader wanneer je het wad op gaat en is de bijdrage
aan Nautin meer dan waard.(edit; ook de boeienbestanden van Nautin zijn
behulpzaam en zijn in WinGPS en OpenCPN te laden).

Van Navionics hoor je tegenstrijdige berichten qua updates van kaarten.
Geprobeerd op bevriende boten, net als Oesenc en Enc vind ik het kaartbeeld niet
erg fijn (is persoonlijk).

Grt A

Als aanvulling op de kaart maak ik gebruik van een oude GPS waarin ik wat strategische waypoints heb gezet. Op mijn kleine boot is dit is handig als het hard waait en/of regent. Bij het opkruisen kan de GPS een idee geven wanneer het handig is om overstag te gaan. Als ik het niet meer weet vaar ik achter een andere boot aan.