Onderwerp: Trimvlak op het roer (?)

In een video van de Sampson Boat Co () lieten ze iets zien over een trimvlak op het roer. Dat sprak mij wel aan hoewel ik het nog niet bij een zeilboot ben tegen gekomen (en zeker niet bij de 'kleine' bootjes waar ik mee vaar). Ik kreeg al visioenen om een trimvlak te gebruiken om de wielwerking van de schroef tegen te gaan of om zeilend te trimmen als de boot wreed is op het roer (ja ik weet het: beter trimmen! Maar daar ben ik (nog) niet zo goed in).
Lang verhaal kort: Ik naar de watersportboer voor een doosje roertrimvlakken maar... zaterdagavond dus gesloten.
Even serieus: Is een trimvlak op het roer een bruikbaar idee, is het alleen iets voor grotere boten of .......
Graag jullie mening!

Bij één-motorige propellorvliegtuigjes niet ongebruikelijk.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Op mijn Marsvin had ik dat als onderdeel van m'n superlichte windvaan. Door verkoop van Marsvin niet verder vervolmaakt.
zeilersforum.nl/index.php/foru...t-windvaan-zelfstuur

Trimvlak van de Tally Ho is voor een windvaanstuurinrichting. Meeste windvaanstuurinrichtingen werken anders omdat ze dan makkelijk op elk willekeurig schip passen. Voor een inrichting met trimvlak moet je het roer er specifiek voor maken. Het is dan wel een elegant systeem.

Als ik me nog goed herinner heeft How to sail oceans ook een trimvlak op zijn roer dat bediend wordt door een zelfgemaakte windvaan

Ik had op mijn vorige boot een trimflap aan het roer. Deze werd bewogen of door de windvaan of door de helmstok automaat. Custom made door Huisman Vollenhove. Aangezien het draaipunt recht boven de draaias van het roer zat kon de helmstok automaat (net als een onderdekse automaat) permanent aangesloten blijven (zonder clutch o.i.d.) Bijstellen of koers wijzigen van de windvaan kon vanuit de kajuitopening met een touwtje waarmee d.m.v. een wormwiel de positie van de vaan kon worden versteld. Overschakelen van vaan naar autohelm was aan het touwtje trekken om het tandwiel van de vaan te lossen en op "auto" van de automaat drukken. Een geweldig systeem dat het onder alle omstandigheden prima deed en op de automaat maar weinig stroom gebruikte.

Onze Friendship 28 trok altijd fors naar
stuurboord.Oorzaak een asymmetrisch roer.
Een trimplaatje aan de achterkant van het roer terhoogte van de schroef loste het probleem op.Een plaatje van metaal 10x3 cm verticaal op het roer een beetje uitgebogen aan de achterkant. Plaatje moet aan de kant waar het schip naar toe trekt.

HotSnail schreef :
In de Vlog legt hij uit dat het voornamelijk is voor het zware roer om lichter te kunnen sturen.

In het filmpje legt hij dat ook uit vanaf 4 minuten en 30 seconden.