Onderwerp: Help er loopt water in mijn valk

Hi, vanmiddag wezen zeilen en als ik stuurboord zeil komt er water in mijn valk. Ik twijfel een beetje wat er aan de hand is. Eerst even de fotos

Daar komt het water uit:



Zie screenshot uit filmpje:



Nu twijfel ik waar het water vandaan komt. Komt het van buiten of komt het uit de luchtkamer (als een valk die heeft). En als dit uit de luchtkamer komt, hoe krijg je dit water eruit? Ik heb alle onderdelen van mijn valk goed bekeken en zie niet echt een ingang maar 1 dop begrijp ik niet helemaal, is het zo dat als ik deze dop los draai dat ik dan in de luchtkamer terecht kom? Als ik die dop een beetje los draai komt er direct water uit.



Alvast dank voor meedenken!

Die dop komt uit in de luchtkamer, en daar hoort geen water uit te komen als je hem los draait. Dat er op de plek die je aanwijst water uit komt hoort ook niet, daar hoort het verlijmd te zijn, maar dat kan los gebroken zijn door de druk van het water binnenuit.
Dan is het natuurlijk wel de vraag hoe het water in de luchtkamer gekomen is, maar als eerste moet hij leeg gepompt worden.

Ik heb volgens mij nog nooit zo'n deksel gezien in een Valk: misschien is die er wil in gezet juist omdat ie lekt (van boven) en er dus met enige regelmaat droog gemaakt moet worden. Dat ie onder druk staat (er komt water uit als je 'm een beetje los draait zeg je toch?) zou betekenen dat er zoveel water tussen de schalen staat (wamt dat is wat er aan de hand is: ergens lekt er regen- of buiswater de ruimte in tussen de binnen- en de buitenschaal) dat het boven het deksel staat (dus ook tussen de gangboorden). Dat zou je dan wel gemerkt moeten hebben tijdens het zeilen: niet opgemerkt of de boot meer dan verwacht doorhelt of contra-helt ?

Anyhow, deksel open en hozen maar. Kuipvloer zit boven de waterlijn, dus al zou het water toch van onderen komen, zinken zul je niet.

Zo’n dop (maar dan kleiner) zit wel als optie (tenminste ik heb dit vaker gezien )in de randmeer met als doel de luchtkamer leeg te pompen.
Je valk zal wel erg diep liggen, maar gelukkig zinkt ze nog niet door water wat de zelfhozers binnen loopt.
Leeg pompen en daarna het lek zoeken.
Aangezien het water bij de wandputting tussen je schalen door komt zullen de twee schalen dus los zitten, maar of dat het enige lek is vraag ik mij af.
Je zou de luchtkast onder druk kunnen zette om te kijken waar het lek zit, deze aanpakken en de volgende opsporen.

HotSnail schreef :
Aha, dus je bevestigd mijn vermoeden dat het niet van buiten komt maar uit de luchtkamer. Begrijp ik dan goed dat een poly valk twee delen zijn die in elkaar gelijmd worden?

holrobert schreef : Ja klopt, bij losdraaien dop loopt het water al in de kuip. Weet je zeker dat ik niet zink als ik hem nu los draai om leeg te pompen? Ik heb een mooie accu pomp dus heb hem dan zo leeg denk ik. Tijdens het zeilen vond ik de punt te laag liggen gisteren maar het was 4 bft dus ik wist het niet helemaal zeker.

Eddy K schreef : Als ik de zelfhozer open zet loopt het water erin, dus ik vermoed dat de boot veel zwaarder is dan nodig. Wat bedoel je met schalen? Is de kuip 1 poly geheel wat in de romp gelijmd is zeg maar?Eddy K schreef : Bedoel je met wandputting dat vierkante luikje waar het water door naar binnen komt?Eddy K schreef : Zou een blower/bladblazer kunnen monteren op die dop, zeepsop op de randen smeren en dan blazen. Denk je dat dit voldoende indicatie geeft waar het lek zou zitten?

Hi,

10 tegen 1 dat die dop zelf de boosdoener is. De rubbers die het deksel af moeten sluiten zijn al gauw niet goed meer. Als je dan de zelflozers dicht hebt en er staat een laagje water op de vloer, dan loopt dat gewoon naar binnen.

Aan de andere kant is er blijkbaar ook iets mis met de lijmverbinding van de vloer bij de wantputting; daar borrelde het uit, ten slotte.

Dus: leegpompen, nieuw rubber in het inspectiedeksel en de lijmbverbinding aan SB herstellen.
Daarna eens rustig aankijken hoe het verder gaat.
En je boot zinkt écht niet, als je dat deksel in de vloer losdraait...

Gr, Arent

Dat water dat ziet als je die dop openmaakt hoort daar niet dus dat moet er als eerste uit.
Waarschijnlijk ligt je Valk ook erg diep.
De Valken de ik ken liggen zonder bemanning meestal met de hoeken van de spiegel net boven water. Dat is uiteraard maar een richtlijn. Het is afhankelijk van de mal waarmee de polyvalk is gemaakt en de hoeveelheid spullen aan boord.

Volgende stap is kijken waar dat water vandaan komt.

tja, wat is zeker. Heb je zelflozers? als je deze open zet en het water komt niet boven de bakjes/uitsparingen uit de kuip in, dan ligt de kuipvloer dus boven de waterlijn (zoals het hoort) en kan dat deksel dus ook open. Alleen als de boot ergens onder de waterlijn lek is zou het kunnen dat er via het opengeschroefte deksel water de kuip in loopt (omdat het van onder af onder druk staat). Dit kans lijkt me niet heel groot, maar stel dat dat toch gebeurt draai je het deksel er weer op en weet je dat het water uit moet: je wil niet dat je boot blijft drijven op zo'n dekseltje.

Dus open draaien, wat er aan water uit komt komt vermoedelijk tussen de gangboorden vandaan (dus van boven). Stel dat dit toch heel veel wordt (als in: niet meer redelijkerwijs uit de gangboorden) dan het deksel er weer op en het water uit.

Vanmorgen aan de slag geweest, bij berekening is er 800 liter water uitgekomen al lijkt mij dat ergens stug. De berekening is: maximale tourental boorpomp delen door maximale tourental schroefmachine maal liters maal tijd. Maar goed, hij is weer leeg Er liep wel telkens weer water in maar dat kan ook komen doordat het even duurt voordat al het water over alle spanten heen is gelopen naar dat middelpunt





De valk is hiermee bijna 20 cm omhoog gekomen :-D


Ik ga van de week weer even kijken hoeveel water er opnieuw in het loosgat staat en of hij weer lager ligt en natuurlijk de hoeveelheid regen in de gaten houden.

Ik heb 1 gaatje gevonden in de kielbak, die is eerder geplakt zie ik maar niet heel goed, daar kan nu water druppelsgewijs doorheen. De kielbak was na een uur nog steeds leeg.

Met die 20cm verschil is die 880 liter geen slechte inschatting. Zal je Valk wel even wat beter varen!

Ha! Goed begin!
Nu rustig en grondig zoeken wat er waar mis is en dan rustig en vooral grondig oplossen!

Succes ermee en wees een beetje voorzichtig met het 'opblazen' om lekken tussen de schalen te zoeken. Een beetje overdruk is al genoeg, je kan het makkelijk OP blazen

Thea schreef :
Wat bedoel je met opblazen en OP blazen?

Ik dacht eraan mijn minibladblazer op accu (192m3 lucht per uur op max snelheid) in het hoosgat te stoppen, eventueel beetje afplakken met ducktape en dan zeepsop op verdachte plekken te doen.

Seth schreef :
Een paar tiende overdruk is bij een dichte boot al genoeg om zaken te slopen
Rustig aan dus...

Gr, Arent

Ik deed het provisorisch met een oude fietspomp. Dat gaf al dat het dek opeens 'PLOP!' bol ging staan.
Dat was niet de bedoeling..

Het lek was goed gerepareerd, dat was wel duidelijk.

Er staan op het forum nog andere draadjes over lekkage bij valken of vergelijkbare boten.
Mijn hoofdverdachte is naast een lekkend deksel het stevenbeslag. Als daar zo'n smal rvs stripje op zit is er een kans dat het langs de rvs schroeven lekt. Dat wil nog wel eens gebeuren na een te harde aanleg.