Onderwerp: Specialisten galvanische scheiding

Ik heb wat stukken alu 5083 en die wil ik aan elkaar schroeven met rvs bouten.
Een en ander hoeft nooit meer los maar het moet niet heftig gaan zitten oxideren natuurlijk!
Ik kan tef-gel gebruiken maar dat borgt niet bij mijn weten.
Is vol en zat in elkaar schroeven met loctite (achtigen) een optie of voor de klieder optie van Duralac gaan?

Gewoon Loctite en nylon volgringetjes gebruiken lijkt mij in de beschreven situatie goed genoeg. Het hangt ook een beetje af van de beoogde toepassing. Voor kritische constructies of iets wat visueel in het oog springt doe je meer moeite dan wanneer dat niet het geval is.

holtere schreef : Bij aluminium en RVS moet je ook even kijken naar Skiffy isolatiemanchetten.

Met teflon of nylon moet je volgens mij een passende oplossing kunnen vinden. (Nylon is daarbij milieutechnisch tegenwoordig beter verantwoord, dus misschien moet je even googlen op "isolatimanchet nylon" daarbij vind je vast ook links naar Eriks en Fabory).

Als je wilt dat t vast blijft zitten, sowieso geen teflon. Dat is dikke olie. Als in: het kruipt als de Pieten.

5083 is niet heel sterk. Ik weet niet of er ergens schroefdraad getapt is, of dat je de bouten er gewoon doorheen wilt laten gaan, met een moer op de achterkant. In het eerste geval Duralac, of Tefgel op de schroefraad, en niet te hard aandraaien.

Onder de kop kun je inderdaad een nylon isolatie manchet, of ook Duralac gebruiken.

Tot dusver alleen Duralac gebruikt voor soortgelijke klussen.
Wordt Tef gel ook hard i.v.m. borgen van de verbinding??

Voor isolatie:
Rvs schroeven in tapgaten: duralac
Rvs bouten in rechte gaten: nylon busjes (jiffy) of onderlegringen
Rvs verzonken schroeven: jiffy hoedjes en duralac in tapgaten
Voor smeren:
Alu boutjes of schroeven in tapgaten in mangatdeksels: ptfe op draad
Alu schroeven in alu tapgaten: ptfe of sika

Precies wat Ronaldl hierboven schrijft.

Overigens snap ik de opmerking van Joop niet helemaal dat 5083 niet sterk is. De mechanisch eigenschappen zijn ongeveer gelijk (+/- 10% van alle andere zeewaterbestendige alu soorten).

Erikdejong schreef :
Ah. Misschien ben ik verwend met 6083-T6. Maar dat is vast niet zeewater bestendig. Dat zie ik tenminste niet genoemd bij de eigenschappen.

holtere schreef :
Tef-gel wordt niet hard. Sterker nog het droogt op tot een poeder achtig materiaal. Vermoedelijk is Tef-gel een suspensie van kunststof(teflon) bolletjes.
Ik heb behoorlijk wat onderdelen van 6082 in mijn boot gemonteerd met epoxy. Tot nu toe ±20 jaar later, geen galvanische corrosie tussen RVS316 bouten en het aluminium.
Blauwe loctite geeft bij mij ook wel enig protectie tegen galvanische effecten.

Dank allen voor de bijdragen!
Blijkt dat er genoeg opties zijn om mee verder te kunnen!

Er zijn ook monel bouten, maar RVS bouten met nylon ringen aan beide zijden moet ook prima zijn. Voor galv scheiding bij bijvoorbeeld 6mm bouten kun je ook de gaten boren op bv 6.5mm of 7 mm en samen met nylon ringen en goede klem spanning heb je dan galvanische scheiding. Ik gebruik een nylon ring en daarboven een rvs carrosserie ring, dat kun je goed aandraaien zonder te veel vervorming nylon

Ik heb ook decennia lang dezelfde ervaringen als 3noreen

Gepost met de officiële Zeilersforum-app