Onderwerp: Windmeter en data display werken niet samen

Nadat ik een nieuwe windmeter geplaatst heb werkt het display helaas niet
Nu gaf de verkoper aan dat er 5 draden verbonden moeten worden maar er zijn er maar 4 en 1 alu mantel
rood,blauw,geel en zwart.
Zo zat t voorheen ook naar de oude windmeter, die kabel ik heb weer gebruikt.
de alu kern zat niet in de verbinding verwerkt bij het oude verhaal
Hoor graag tips of tricks om dit op te lossen

2e hands?
Heb je het wel op de werkbank getest? Of heb je het zien werken?

Heb je wel de juiste windgever (in de mast?).
Als je foto van het stekkertje laat zien hoe eea nu zit, weet ik wel wat het probleem is...

Calidris schreef :
Windmeter nieuw. Stekker bovenin de mast geplaatst zoals ie zat op de oude
5 polige gele stekker en geseald met zelfvulkaniserend tape
Niet getest omdat het slechts om vervanging oude windmeter ging

Koezt schreef :
Heb de oude meegenomen en op basis daarvan werd de nieuwe geadviseerd.

Even het type van het klokje en van de gever vermelden zou helpen

ilCigno schreef :
Simrad IS12 of IS15 _{(ouwe meuk)}

Calidris schreef :
Als een leverancier zegt dat t moet werken ,neem ik dat aan.
Kan iemand mij vertellen of de alu buitenmantel een functie heeft in de nieuwe situatie?
Vorheen draaide het goed op 4 draadjes nl....

Ik ga er vanuit dat het simnet is? (=Nmea2000)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Simnet dus

www.handleidi.ng/simrad/is12/handleiding?p=26

Ik zal straks de kleurencode posten.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Dank, ik heb blijkbaar in de connectie tussen mast en binnen een 4 aderige kabel die 5 aderig zou moeten zijn oorspronkelijk.
Om dit nu te laten werken althans
Het bijzondere is dat ''slechts'' de 4 draadjes van voorheen gewoon goed werkten op de vorige meter.
Er zou dus nog een 5e draadje ergens te vinden meten zijn IN de hoofdkabel

t.me/zeilersforum/146

Rood-Zwart is altijd hetzelfde (+ -)
NMEA2000 = Blauw-Wit (data)
Simnet = Blauw-Geel (data)

NMEA2000 heeft aarde aan pen 1, Simnet heeft geen aarde aangesloten.

panbo.com/n2k-cable-mixing-not-a-big-woop/

Die zocht ik eigenlijk

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Dank voor alle input, ik heb het momenteel zo verbonden, maar nog geen werking op de meter
4 snoertjes,en 1 alustrip zijn nu verbonden met elkaar zonder de stekker
Zo dat ik zeker wist dat er connectie was

Ik zie dat je een IS 12 windmeter klokje hebt.
Dat is een klokje dat tot ca. 2007 verkocht werd.
Daarna kwam de is20 van Simrad die met hetzelfde systeem ( gevers) werkte . Simnet Nmea 2000 protocol.
De IS 15 windgever had volgens mij 5 draadjes, en dat is geen Simnet, daar moest een junctionbox tussen.

Is dat misschien het probleem wat je hebt?

Ik hoor 4 kabels te hebben,geen 5 volgens de TD verkoop.
Dus verder zoeken naar slechte connectie ergens

Apparaat is toch wel van ná deze periode?

www.oppedijk.com/bandg/fastnet.html

De manual van de IS12 windset noemt nergens NMEA2000, het gaat over een highspeed bus en daisy chained installatie van instrumenten. Simnet wordt ook niet genoemd. Vermoedelijk dus een ouderwetser type netwerk? Iets a la ST1.
Wel met 5 draadjes....

Als de nieuwe gever nu eens NMEA2000 is (ook 5 draadjes) dan gaat het niet werken.

Zou best eens Fastnet kunnen zijn; high speed en ook 5 pennen:

blommie schreef :
Ik heb de oude windmeter laten zien incl de bekabeling van 4 draadjes en op basis daarvan de nieuwe geplaatst. Wellicht had ik door moeten vragen maar als electra leek niet gedaan...

Calidris schreef :
Die rechter variant heb ik dus

Dus geen aarde aangesloten.

ff een oscilloscoop en voltmeter er bij. En een actisense nmea2000-USB.

Goed gereedschap is meer als het halve werk, anders kansloos.

Calidris schreef :
IK heb het garagedak gelift en achter de meters alles gecontroleerd en daar niks gevonden dat mogelijk t probleem gaf
Kun je uitleggen wat je bedoelt met ''dus geen aarde''
Is het bedieningspaneel nu de volgende die open moet?

Simnet heeft wel afschermings folie, maar deze nergens aangesloten. Dus 4 draden.

Maar het gaat niks worden zo. Alles uit de mast en klok los op de werkbank. Pas als het werkt weer naar de boot.

Meten = weten, gokken = dokken.