Onderwerp: Oppervlakte van de boot

1. Ik krijg een offerte voor winterstalling en antifauling aanbrengen op mijn Friendship 28. Dat gaat per m2 begrijp ik. Maar hoeveel vierkante meter is een 28 voeter? Is daar een formule voor of wordt de commerciele rekenmethode gebruikt dus breedste punt x langste punt?
2. Is winterstalling met mast erop echt gevaarlijk?
3. Wat doe ik met accu's tijdens winterstalling? Afkoppelen en aan boord laten?

wat dacht je van grootste lengte x breedte in METERS.

Accu's vooraf lekker vol laden en afkoppelen. Als het buiten is, kan je een los solar paneel overwegen om ze bij te houden.

Mast: hangt er vanaf of de locatie erg storm gevoelig is?

1. oppervlakte gaat door lengte X max breedte te doen.

2. Eraf zal altijd de risico's verminderen, overgrote deel staat met mast erop op de kant en dat gaat eigenlijk altijd goed. Wel zeilen / hoezen eraf uiteraard.

3. afkoppelen moet, soms ook uit de boot. Thuis (vorstvrij, aan de druppellader) zal de levensduur bevorderen bij de normale accu's.

Bedankt iedereen!

1. Ja volgens mij gewoon lengte x breedte. Praktisch gezien neemt 'ie bijna altijd die oppervlakte in, tenzij ze heeel goed zijn in tetris.
2. Ja en nee. Als je beschut staat valt het allemaal wel mee, als je open en bloot staat is het een groter risico. Het is sowieso niet goed voor je tuig, maar hele volksstammen staan met mast omhoog op de kant en die vallen er ook niet bij bosjes af. Mast omhoog op de kant vermijden als je kunt.
3. Gewone lood-zuur accu's? Hoofdschakelaars uit, zonnepaneel aangesloten laten. Of eerst volladen, dan afkoppelen en lekker aan boord laten staan. Als het een enkele of een draagbare is gewoon lekker mee naar huis en in de bijkeuken zetten aan de druppellading of eens in de maand even de lader eraan.

Ik lees een paar echo's. Is het forum stuk?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Voor vierkante meters in de winterstalling lijkt mij lxb inderdaad redelijk. Je wilt toch ook niet dat de boten zo in elkaar geschoven staan dat je nergens goed bij kunt.

Vierkante meters voor antifouling is een ander verhaal, daar zijn handige formules voor, zie o.a. www.de-ijssel-coatings.nl/nl/w...pervlakte-calculator

Nee, zo lang jouw verzekering niet verplicht voorschrijft dat de mast eraf moet, zou ik die laten staan, dat doen de meesten. Locatie zal ook schelen, sta je ergens waar het bij ZW-NW een onbeschutte lager wal is, dan is het vast kritischer dan onder de HW.

Ja, eraf is beter want doordat de romp niet kan meebewegen, zoals in het water, is de load op je tuigage groter en het stormt tussen oktober en maart nog wel eens. Maar het is 2x best wel veel extra werk om alles los te halen en met mast erop gaat vrijwel altijd goed.
Plus, als jij je mast er wel af hebt gehaald en je staat tussen allemaal boten met de mast er nog op en het gaat een keer mis, dan is een domino-effect best waarschijnlijk en helpt het ook niet dat jouw mast er wel af was.