Onderwerp: Ervaringen zwaardere motor Winner 9,5

Wij staan op het punt de Yanmar 2G20 te laten reviseren of te vervangen voor een 3 cilinder. Heeft iemand hier ervaring mee? En maken de extra pk's, icm de juiste schroef, werkelijk aantoonbaar verschil in bv snelheid?
Ik hoor graag jullie ervaringen!

FrankNap2024 schreef :
Wat mis je nu? Hoeveel kn haal je bij 3600 toeren?

Ik vaar een Dehler Optima 101 en heb de yanmar 2gm20 vervangen voor een 2YM15, met officieel 14 pk.
De nieuwe diesel geeft een stuk meer punch dan de oude. En met dezelfde klapschroef vaar ik volgas een nette 6,8-7,0kn (op vlak water). Bij 2800 toeren 6,2kn en bij 2000 toeren 5,2kn. Meer dan voldoende dus.

2gm20 is een prima maat voor een winter 9,5.

Harder dan de rompsnelheid ga je toch niet.

Wat mis je nu waarom je groter zou willen?

FrankNap2024 schreef :
Hoe hard wil je? In plané? Dan adviseer ik minstens 200pk, voor al het andere is 10-15pk zat.

5 pk per ton was de tegenwoordige ZF norm toch voor “veiligheid”

15 pk is zát voor deze echte zeilboot!

FrankNap2024 schreef : Die 3 cilinder is alleen nuttig om meer kracht te hebben als je zwaar wind en golven tegen hebt.

Een nieuwe 3YM20 heeft niet zozeer meer pk's (hence de 20 in beide modellen) maar loopt wel rustiger (3 cilinder) en stuk stiller dan een 2GM20. Dat kunnen ook redenen zijn om voor een nieuwe te gaan ipv reviseren van de oude.

Philip schreef :
Mijn 2YM15 is ook een stuk stiller. De uurprijs voor reviseren is tegenwoordig zo bizar hoog dat het niet meer uitkan.
De 2YM15 past op het bestaande fundament en is een stuk bescheidener in omvang dan de 2YM20.

Het prijsverschil tussen de 2YM15 en 2YM20 is niet echt groot. 1k geloof ik.

Precies wat Madoc al zei: Bij wind (tegen) en golven zal je er veel plezier van hebben.
Verder zal het allemaal wat rustiger lopen wanneer je kruissnelheid vaart.
Maar of het echt nodig is, dat is een combinatie van je gevoel en je verstand.
Zelf heb ik het twee keer gedaan, (motor vervangen en dan ietsje zwaarder),
en daar hebben we heel veel plezier van gehad.

Reed schreef :
Ervaring en haast vooral… Je kunt meer situaties aan met zwaardere motor natuurlijk en zult minder snel verwaaid liggen in een haven aan lagerwal.

Een HR drukknopschipper laatst hier had geloof ik 60 pk in een 34 voeter staan. Dan hoef je eigenlijk geen weerberichten meer te luisteren. Tsja is ook een manier van varen…

Ik heb een winner gehad en mi is de 20 plk met tweeblads prima,
De 3cilinder zal wel iets stiller zijn en bijwindje 7 tegen zal hij je beter vooruit helpen. Ik heb 7 jaar een 950 gehads en als ik nu terugkijk denk ik dat de keren dat ik meer PK handig vond op een hand zijn te tellen en de keren dat het echt nodig was is 0x geweeast. en dan ben ik niet alleen mooiweer zeiler.
De motot zal ooi weer iets zwaarder zijn en ik weet niet of hij een op een op de fundamenten past. Mar het is je eigen keuze