Onderwerp: Verbogen buis van buiskap, hoe op te lossen

Beste mede-zeilers,

Dit weekend hebben we door miscommunicatie een klein pechgeval gehad waardoor de giek op de grootste can de drie rvs buizen van de buiskap werd getrokken. Een nieuw bemanningslid bleef draaien aan de schootlier tijdens het strijken en ik zei geen stop, want keek naar boven om de boot goed in de wind te houden.

Dit domme voorval leverde een verbogen buis op met een knik, zie foto’s. Is dit nog te repareren of moet ik een nieuwe buis laten maken? En word die dan goed passend?
Ik begreep van een zeilmaker dat je normaal eerst buizen buigt en dan een kap passend maakt en dat het lastig is met een bestaande kap een bijpassende buis te maken.
Hoor graag jullie suggesties.

Hartelijke groet, Sjoerd.

Zo'n knik kan je niet (mooi) terugbuigen...
Met de bestaande moet vrij eenvoudig een nieuwe te maken zijn.

Stukkie er tussen lassen??

Als je de buis doorsnijd of zaagt kan er misschien een koppelstuk tussen.
Moet je wel de buis weer een beetje terug in vorm weten te krijgen en er moet een klein stukje tussen uit.
Netter, maar ook duurder, is een nieuwe buis laten buigen en zoals je zelf al zegt, dat moet wel nauwkeurig gelijk aan de oude.

slotbeumer schreef :
Heb je een overzichtsfoto van de buis?
Een nieuwe buis moet je zo en zo, maar dan kan ik zeggen of de oude als mal te gebruiken is.
Koppelstukken als aangegeven zijn echt waardeloos. Ze barsten van de speling en maken je frame belangrijk minder stabiel.

Ook lijkt het mij erg onhandig en slecht voor het doek om deze koppeling in een strakgespannen hoes te hebben.

de knik er zo goed als het kan uitpersen en de buis in oorspronkelijke vorm terug buigen. de knikplek (dus een deel van de buis) uitlijpen en eenzelfde ongeknikte stuk erin teruglassen met TIG. evt lasnaad tijdens lassen voorzien van extra toevoegmateriaal zodat er een bolle lasnaad ontstaat. Lasnaad beitsen,, afslijpen en polijsten. Je zal er altijd iets van blijven zien.

Ik vermoed dat een nieuwe buis laten buigen minder kost. Een beetje RVS bedrijf kan dat prima doen. In een ander draadje zijn onlangs wat suggesties gedaan.

Zelf repareren naar oorspronkelijke sterkte is kansloos.

Hans V schreef :
Mijn ervaring is dat een stukje ertussen lassen juist sneller/goedkoper is dan een hele nieuwe buis buigen, die misschien ook nog niets eens hetzelfde is...

Groeten,
Johnnie

Altijd nog beter dan een kromme giek. Al zou ik die wel even ook goed inspecteren.

trotti schreef :
komt bij dat gepolijst rvs 316 buis per meter best prijzig is en je hebt wel meer dan 2 meter nodig gezien het extra materiaal die je nodig hebt voor het buigen. Ook de opmerking van Johnnie is +1. Het is dus kiezen...nieuw en onzichtbaar maar wellicht een slechter passende kap en duurder of iets zichtbaar maar passend op de bestaande kap en wellicht goedkoper.
De stelling dat zelf repareren kansloos is betwijfel ik. Buizen zijn doorgaands 2 a 3mm wanddikte..dus prima volledig door te lassen en doordat het een V vormig inzet stuk is heb je meer oppervlak dan een ronde doorsnede

2 jaar geleden een nieuwe buiskap met rvs frame laten maken.
Heel netjes gedaan maar wat mij opviel dat de buisen uit gedeeltes bestaat.
Waarschijnlijk gelijmd?
Misschien is dit een optie.
Zoek op buis verbinding buiskap.

Zoiets had ik op een deelbare buis van een kuiptent:



Aangezien jij dan twee van deze koppelingen én een extra stukje buis nodig hebt, zal dit wss duurder uitvsllen dan laten lassen denk ik?

De Optimaal schreef :
Het kan zijn dat mijn vermoeden onjuist is. Gewoon even prijzen opvragen, dan weet je waar je aan toe bent.

De Optimaal schreef :
Uit de vraagstelling van TS meen ik op te maken dat hij zelf geen lasapparaat en laservaring heeft. Als dat inderdaad het geval is lijkt zelf repareren door TS me kansloos. Hij kan met de ijzerzaag en koppelstukken aan de gang, maar dat gaat voor een hoofdbuis uit de buiskap in mijn ogen geen bevredigend resultaat opleveren.

Door anderen laten lassen valt bij mij niet onder de noemer ‘zelf repareren’.

kon uit je opmerking niet opmaken dat je specifiek TS bedoelde. in dat geval geef ik je gelijk
Maar op ZF worden wel meer vragen gesteld omdat het de mensen aan kennis, vaardigheden en gereedschappen ontbreekt en worden reparaties door anderen uitgevoerd.

In het geval dat we alles zelf zouden weten en kunnen kan ZF als bron van hulp en info wel opgedoekt worden...dan wordt het een lekker OH clubje

Hartelijk dank voor het meedenken allemaal. Ik ga eerst kijken of ik de buiskappenmaker op onze haven bereid kan vinden om een nieuwe buis te maken.

Ik heb nog twee rvs buizen van een grote maat sprayhood liggen.
Als je er nog iets van kan maken, mag je ze hebben.

Wat aardig, als het nodig is laat ik het weten.

De Optimaal schreef :
Ikzelf raak nooit uitgeleerd (en ik denk dat ik niet de enige ben), dus voorlopig kan het forum nog niet opgedoekt.

We hebben zelf ook meerdere keren baat gehad bij de praktische hulp of adviezen van andere forumleden. Prachtige (misschien wel mooiste) kant van het Zeilersforum.

Goh, wat een leuke reacties allemaal

Vanuit helpende gedachte heb ik mijn persoonlijke wens binnen dit forum even los gelaten. Ik zou mijn werk buiten dit forum laten.
Ik heb een zeilmakerij en wij produceren zo ongeveer 120 - 150 kappen / tenten per jaar.
Aan de hand van een volledige foto van die buis kan ik iets zinnigs zeggen, vandaar dat ik TS daarom vroeg.

Zonder die foto is er echt helemaal niets van te zeggen. Elke joint levert een te slap frame op.
Lassen kan mogelijk helpen, richten ook, maar misschien kan het veel simpeler. Wil je een degelijke en stijve oplossing die er netjes uitziet, dan is een nieuwe de enige oplossing. Maar om daar zeker van te zijn, dan wil ik TS vragen om de volledige buis te laten zien.

Maar moet het per se onzichtbaar?
Uiteindelijk komt de buis toch in de buiskap te zitten? Dus dan zie je er toch niets meer van...

Groeten,
Johnnie

Dank voor je reactie, ik was even niet op de boot en kon daarom geen andere foto maken. Inmiddels heeft de zeilmaker in mijn haven de buis weer vrij goed teruggebogen. Het is niet perfect maar wie hard loopt ziet het niet en wie langzaam loopt kijkt er niet naar, zei mijn oma vroeger.

Goede keus om met je zeilmaker te praten en fijn dat het naar tevredenheid opgelost is!