Onderwerp: Nieuwe buiskap, wat vinden jullie er van ….

Daar vraagt niemand om!

Is ook lekker wanneer het begint af te koelen, harder begint te waaien, buiswater of het gaat regenen.
Ook lekker natuurlijk wanneer het hard regent en je binnen wat wilt ventileren. Er is altijd wat.

Baasklusje schreef :
Precies! Die boot is niet voor niets zo ontworpen. Voor het geld van een buiskap koop je minstens 2 goede zeilpakken. Of blijf gewoon thuis (of in de haven) bij de kachel.

Reed schreef :
Eerlijk gezegd heb ik nooit helemaal begrepen waarom niet veel meer mensen een vaste buiskap van stijf materiaal op hun boot zetten. Als je dan tóch een buiskap wilt, hè.

Het overgrote merendeel van de buiskappen van doek op een buizenframe wordt nooit platgelegd en staat zomer en winter fier overeind. Maar het blijven slappe dingen, waarop je alleen aan de kuipzijde een rail kunt hebben waaraan je jezelf bij wat ruwere omstandigheden kunt vasthouden. Echt óp de buiskap kan dat bij doek niet, tenzij je speciale voorziening aanbrengt op de buizen, die dan vervolgens door het doek meten steken en zo een potentiële lekkageplek worden.
Het zicht door de slappe ruitjes van dikke plastic folie is meestal ook niet echt goed.
De vormgeving is meestal ook verre van optimaal. Overeind gezet zijn de twee beugels waarover het doek wordt gespannen meestal ongeveer even hoog, waardoor het doek daar tussenin tamelijk slecht afwatert en langer nat blijft dan nodig, waardoor het ook eerder groen wordt.
Persoonlijk vind ik een dergelijk vormgeving ook niet mooi (voor zover een buiskap op een zeiljacht mooi kan zijn). Mooier is een buiskap die naar voren een beetje afloopt. Watert beter af en ziet er wat mij betreft ook beter uit.
Het is vrij onbegrijpelijk waarom alle zeilmaker consequent dezelfde, vrij lompe vormgeving aanhouden. De buiskap zit meestal zodanig boven het schuifluik en de trap die naar de kajuit leidt, dat de voorste beugel zonder verlies aan functionaliteit lager kan zijn dat de achterste.

Zo, bijvoorbeeld, kan het ook:

Mooie buiskap!
Sowieso vind ik drie ramen mooier en praktischer. En lijkt mij mechanisch ook wat sterker.
Ik moest zeker drie keer goed kijken om de verschillen te ontdekken dus zou er geen strijd over aan gaan met de zeilmaker. Bovendien kom je al snel in discussie over wat nu precies de opdracht was.
Was dat een exacte kopie maken of een nieuwe zeilkap maken gebaseerd op het bestaande frame en kap?

Goed gelukt, die van Wadloper! Meestal zie ik een soort hondenhokken, maar hier vind ik de verhoudingen niet storend.

Hier een mislukte:

Nachtvlinder schreef :
Als dit over de Wadloper gaat: De Southerly 28 heeft van zichzelf al wat ik een 'flink postuur' zou willen noemen. Er zat al een semi-vaste kap op toen ik de boot kocht. Een vast scherm voor met echt glas, met daarop aansluitend een kap van doek op rvs beugels. Die kap was het nèt niet. De zijden gingen te steil omhoog, waardoor de ruimte naast de kap in het gangboord niet overhield. Je moest jezelf er een beetje langs wringen om naar voren te gaan. En door de kap van doek kon er ook geen handgreep op bevestigd worden, wat naar mijn idee veiligheid bij het naar voren gaan sterk verhoogd.
De kap is vanuit bepaalde hoeken gezien nogal aan de hoge kant, maar ik wilde er persé onder kunnen staan. Achteraf had ie wat lager kunnen zijn, want met het schuifluik gedeeltelijk open en staande op de kajuittrap hou ik minstens 15 cm. boven mijn hoofd over en kan ik nog steeds prima door de ruitjes naar voren kijken.
De kap houdt eigenlijk het midden tussen een stuurhuis en een conventionele buiskap. Ik heb er geen seconde spijt van gehad. Omdat de kap ook wat naar achteren reikt heb je op warme dagen ook wat schaduw op het voorste deel van de kuipbanken
En die handrailtjes, hè?

Eens met Wadloper. Zo’n vaste buiskap staat ook op mijn verlanglijst. Inmiddels heb ik daar een heel fotoarchief van, onder het motto “beter goed gejat dan slecht bedacht”. Tussen de hondenhokken en patattenten zijn er ook wel geslaagde exemplaren.

En daar komt mijn tik.

Raampjes die in het dwarsaanzicht achterover hellen zien er wat mij betreft dus droevig uit.
Voor mijn boot wordt dat nog een hele opgave om dat droevige uiterlijk te voorkomen. Komt doordat het kajuitdak aan het eind en aan de zijkanten ook afloopt. >> Wordt vervolgd.

Wat is mooi. Eens dat die stoffen kappen vaak afbreuk doen aan de vormgeving van de boot. Ik had zo’n boot, was een plaatje met een heel mooie zeeg en klassieke rondingen. Is ook zonder buiskap de wereld rond geweest.
Maar zo masochistisch ben ik niet. Toen op een ruwe zeetocht het gootje van het schuifluik weer eens overliep en de inhoud over de kaartentafel plonsde was voor mij de maat vol. Behalve dat ik moest opletten om eerder te reven kwam er ook een stoffen buiskap die veel van die overlast heeft voorkomen.

En het scheelt een zeilpak. En dat is wel zo prettig voor een pantoffelzeiler.

Die Vendee gasten met hun overdekte kuipen maken het dus nog bonter

Wadloper schreef :

Precies, viel mij ook op: mooi in-lijn met de handgrepen een verdieping lager.

...ik geloof het zelf nauwelijks, maar ik ben het in 1 topic zowel met Baasklus als met Wadloper eens

'kvind mijn buiskap ook wel heel mooi

Wat mij betreft function for fashion..
En mijn buiskap is in functie, of ligt plat
Dat kan ook functioneel zijn..

Noballast schreef :
Ha!

tsja...

Op zee moet je goed voor jezelf zorgen. Onbeschut in wind en spray houd je maar beperkt vol hoe stoer je ook bent
Serieuze tochtjes op zee maken met kleine bemanning zonder zo'n voorziening zou ik vanaf zien.

holtere schreef :
Nou, ik ben natuurlijk, zoals iedereen hier weet, helemaal geen èchte zeezeiler. Ik weet bijvoorbeeld helemaal niks over overeind blijven op het voordek in ruw weer. Maar ik vaar wèl bijna altijd met een zeer kleine bemanning; in de praktijk alleen met mezelf.
Voor mezelf zorgen op een stuiterend voordek heb ik geleerd op mijn vorige boot, een 22-voeter, waar ook mee zee gezeild is. Die boot had geen buiskap. Maar een buiskap waar je echt een beetje comfort mee wint, wordt op zo'n pieremachocheltje ook heel snel onooglijk. Er zijn grenzen.
Toen ik echter m'n huidige geval van wel 28 voet kocht, heb ik de lessen van de Victoire 22 daar wèl spoorslags in verwerkt.

Tot nu toe tot volle tevredenheid.

Ilex schreef :
Ik ben wel benieuwd waarom sommige vinden dat er allemaal beugels aan een buiskap moeten zitten? Zeker beugels aan een zijkant maken een buiskap (van stof) in mijn ogen wat meer "log". Plus wat als de boot geen buiskap heeft. Dan zitten er toch ook geen beugels op die plek? Ik wil zeker niet suggereren dat grijpbeugels en extra houvast slecht zijn, maar per se een must van een buiskap vind ik ook wat ver gaan.

Wat de buiskap van TS betreft: ik vind hem er strak uit zien, zeker voor dat geld. Ik zou vooral zelf nagaan wat de afspraak was en als die niet is nagekomen daarover in gesprek.

Als je zit zie je door de ruitjes van hardglas, als je staat te sturen zie je er overheen.
Kan er niet meer zonder, zelden een zeilpak aan.

Één van de mooiste harde, naderhand aangebrachte kappen, vind ik,

Pelagic 28i schreef :
Veiligheid, zodat je op (vaak) het smalste deel van het gangboord, net voor je in de kuip stapt, houvast hebt. Als je daar je evenwicht verliest heb je anders niets om je aan vast te grijpen om overboord gaan te voorkomen.

Zonder buiskap kun je half-liggend / voorover gebogen over de kajuitopbouw naar achter en heb je o.a. hou vast aan de garage, het luik, een vallier en wat er nog meer zit.

Om die reden vind ik zo'n smal buiskapje alleen over het luik heen prettig, maar daar heb je weer niet zo veel beschutting van in de kuip.

Pelagic 28i schreef :
Wat dacht je van veiligheid? Een buiskap moet boven alles functioneel zijn. Sommigen zien hem zelfs als noodzakelijk kwaad.

Die van Wadloper vind ik, als Southerly-zeiler, wel héél fraai. Met de raampjes mooi lijnend met die van de deck saloon.

Eclips schreef :
Ik snap die veiligheid zeker! Ik bedoel meer dat ik persoonlijk een buiskap zonder grijpbeugels niet per definitie onveilig vindt. Ik heb zelf nog niet ervaren dat het slecht vasthouden is op die plek als de beugel er niet zit. Maar dat daar een verschil van inzicht over kan bestaan ga ik ook zeker niet ontkennen. Ik was vooral benieuwd! Zeker hierdoor ook wel een inzicht dat ik in de toekomst mee neem bij de vervanging van mijn eigen

Eerder heb ik het al een aangegeven, een sprayhood of buiskap kan de (mooie) lijn ven je zeilschip versterken, niet storen of juist helemaal verstoren.
Dit mixen met maximale functionaliteit is geweldig moeilijk.
Daarom is het maken van een buiskap vakwerk.
Bij motorbootvaarders telt dit blijkbaar niet want daar zie je tenten voorbij komen drijven.......
Bij ons aan boord is er een grote buiskap welke veel comfort met zich mee brengt en het is niet storend om te zien. (de Vries).
Belangrijkste reden dat ie er op zit is vanwege mijn mede bemanningslid.
Die wil graag beschut boekje lezen, lekker zitten uit de wind en regen en zo vindt ze varen / zeilen, zeker bij een niet te hard windje en een zonnetje nog steeds hartstikke leuk.
En als we eerlijk zijn dan geld dat voor de meesten onder ons.
Een vaste kap moet je m.i. het schip voor hebben, Halberg, Najad, Contest e.d. zijn daar het meest geschikt voor. Maar dat is mijn mening hierover.

Ik vind die buiskap op de wadloper foeilelijk. Wat me stoort zijn die 2 verdiepingen vaan raampjes. Dat vind ik op motorboten ook lelijk. Dat zijn er soms wel 3 of 4. Maar ieder zijn eigen mening hoor.
Mijn buiskap met grijpbeugel in de kuip zit met 4 poten vast aan de boot. Daar kan je aan hangen. Dat is superfijn als je met ruw weer in de kuip moet stappen.

Bedankt voor alle opmerkingen en reacties.
Goed om te horen dat de meerderheid hem mooi vind.
Qua prijs / kwaliteit ben ik ook zeker dik tevreden.
Morgen neem ik nog even contact op met de zeilmaker

Overigens heb ik er bewust voor gekozen om geen beugels of andere zaken aan de buiskap te maken. Dit zou de prijs van de buiskap bijna verdubbelen en dat had ik er niet voorover.

Grijpbeugels zijn uiteraard voor de veiligheid. Je hand rond een buis of enkel de toppen van je vingers (in geval klassieke kap) maakt nogal wat uit.

Bijkomend voordeel, althans zo was het bij ons, is dat de achterste beugel net wat boven de kap uitsteekt, waardoor de giek nooit op de stof komt, maar op de rvs-buis.