Onderwerp: Bijboot registreren?

Yep. En je moet minimaal je Klein Vaarbewijs op zak hebben om te mogen varen…

Nachtvlinder schreef :
En dat betekent dus ook: ouder dan 16 zijn, want anders geen vaarbewijs. Dit geldt voor de daadwerkelijke bestuurder. Dus je kind mag niet "met Pa" een rondje varen.

Daarbij moet je een lijst spullen aan boord hebben.

Hoop gedoe! Eenvoudiger om de gashandel zodanig af te stellen dat het bootje maximaal 19,99 km/uur gaat Trouwens wel stoer zo,n bootje dat zo hard gaat. Zeilend die snelheid maken is wel toegestaan en veel leuker.

ja, was ook mijn gedachte. Er is vast iets te bedenken dat er voor zorgt dat hij niet het maximale vermogen haalt. Had ik vroeger op mijn opgevoerde brommer. Ik zette de choke klemvast op half open. Niemand wist waar dat palletje zat. Keurig 45km/h.

Denk dat ze de max snelheid niet gaan testen, maar op basis van boot en motor ook wel kunnen inschatten of een gesprekje over het vaarbewijs op zijn plek is. en eerst voorbij scheuren en dan een palletje omzetten zal hier niet helpen.

De minimale leeftijd is 18 jaar. 16 jaar is voor onder de 20km/u.
De boetes zijn weer verhoogd en worden ook gegeven.


(Bijzondere staffelkorting?)

Zolang je geen registratie hebt de motor los aan de hekstoel laten hangen.
Wij hadden ooit een op snelheid beperkte boot. De beperking was verzegeld en wij hadden er een verklaring van de installateur bij. Anders loop je om de boete te ontlopen steeds tegen een test aan.

Snelheid wordt bepaald met alleen de schipper en noodzakelijke spullen aan boord.
Met 4-6pk heb je dit “probleem” ook al als het bootje een beetje varen wil.

Nachtvlinder schreef :
Dus ook reddingsvest bij de hand en dodemanskoord

JB-NL schreef :
En een brandblusser Wat je daarmee zou moeten op een opblaasbootje is me volstrekt onduidelijk.

Herman Hartman schreef :
Motorkappen kan je manipuleren met een andere kap en motoren kan je ook manipuleren. Zo heb ik van een nieuwe mercury 4pk door het aanschaffen van een carburateur van een 6pk deze opgevoerd. Mooie is dat het enige verschil tussen de 4 en 6 pk de carburateur is en een carburateur 80 euro kost, maar een 6 pk 400 euro meer .

Gewoon kijken wat je doet, als een gek met 30 km/h overal rond scheuren en overlast veroorzakend, heb je grote kans op een boete. Met af en toe een keer opentrekken op open water als het IJsselmeer of wad is er 0 overlast en verwaarloosbare kans op controle.

Qua overlast heb ik op een ankerplaats trouwens liever iemand die in plané langskomt dan iemand die met z’n dinghy een flinke hekgolf veroorzaakt

XanderB schreef :
Ook als je aan het zwemmen bent? Ik heb iemand ontmoet die hierdoor in het ziekenhuis is beland.

Heeft die geluk gehad, voor het zelfde geld wordt hij doorverwezen naar het mortuarium.

Inruilen voor een motor met veel minder PK's, krijg je nog geld toe ook.

ja precies, waarom zou zo'n dinghy zo veel pk's moeten hebben? Wij redden het prima met 2pk.

Tsja, TS wás gewaarschuwd…

zeilersforum.nl/index.php/foru...akt-10-pk-bb#1623055

Herman Hartman schreef : Op het Lauwersmeer stappen ze gewoon ff over en gaan met de verdachte volgas varen, politieboot er naast om de snelheid te checken!
Na 1700u kun je wel gas geven, dan zijn ze meestal weg.

It Paradyske schreef :
Electrisch..

AndreAzuree schreef :
Omdat het gaaf is!

Daarbij ben je op (bijvoorbeeld) de Vliesloot heel blij en kan je je beter redden met dat vermogen, wanneer er daar volle bak stroom staat, zeker met nog volle bak wind erbij.

Shebee schreef :
Mooie is dat veel van die bootjes met 2 zware volwassenen heel lastig in planee gaan, dan moet je vaak ook nog met zijn tweetjes heel knus ver voorin de punt hangen om dat te bereiken. Je kan dat ook manipuleren door lekker achterin te blijven zitten. Het is zeer lastig te bewijzen bij een kleine dinghy die net over de 20 km/h gaat.

Met 10 PK is in plané gaan heel moeilijk te voorkomen.

Nachtvlinder schreef :
Makkelijk te voorkomen, ligt eraan hoeveel gas je geeft.
Zoals aangegeven, zolang je niet hard vaart en je bootje / combinatie motor er niet uitziet als een speedboot, zal er geen instantie je aanspreken dat je geen Y nummer hebt.

Waarom zou je er dan zo’n zware motor aanhangen?

Lijkt erop dat jij dit topic interpreteert als “hoe zorg ik dat ik niet gecontroleerd word”? TS vraagt echter aan welke eisen hij moet voldoen.

Registreren heeft nogal wat voeten in de aarde, ik geef enkel wat tips voor zolang de boot (nog) niet geregistreerd is .

Op Loosdrecht wordten dit soort bootjes (vaak met jeugd onder 18) juist goed in de gaten gehouden..

Registreren heeft in mijn idee drie hobbels je je moet nemen.

1. Je hebt een vaarbewijs nodig
2. Je kunt je kids er niet meer inzetten om ergens anders de rust te laten verpesten omdat je ze zelf even zat bent. Hoewel ik dat nog vaak wel zie gebeuren.
3. Het bootje zelf moet toegelaten zijn om er die grote motor achter te hebben. Dik kans dat een 2,6 meter lang bootje niet volgens de specs geschikt is voor een 9.8 pk motor.