Onderwerp: Delta ankers

Mijn Delta anker van 10 kg vind ik, voor 10.5m lengte en ruim 5 tn waterverplaatsing, aan de kleine en lichte kant. Ik overweeg upgrade naar 16 kg. Dit kan een origineel Lewmar Delta anker zijn, maar Plastimo heeft een - op het oog - zelfde type onder de naam DC. Het Lewmar anker is veel duurder dan het Plastimo. Ik vraag mij af of er en wat de verschillen zijn. Heeft iemand dit al eens eerder onderzocht? Dan lees ik graag de bevindingen.
Bvd + vr gr

Wat verwacht je van je ankergerei? Lunch je af en toe op de Grevelingen bij windkracht 2 of wil je een orkaan kunnen uitzingen achter anker in de Carieb. Waarschijnlijk iets er tussenin.

Capt Poon schreef :
Misschien moet je een 14 kg Kobra overwegen. Ook van Plastimo.
Ik heb zelf een 12 kg Kobra op een boot van 4 ton en ik heb niets dan goed ervaringen met het anker. Ook op stroom. Bij de kentering nooit problemen.

kokwatersport.nl/product/plast...-vaste-schacht/88007

Het verschil tussen de ankers is de prijs.Het DC anker heeft dezelfde grip als het Delta anker. Ze zijn ook bijna hetzelfde. ik heb er één gekocht en heb er absoluut geen spijt van, het DC anker heeft zich prima bewezen, een aanrader ook wat de portemonnee betreft.
Mvg Grover.

Dank voor jullie commentaar betreffende Delta <-> DC. Kobra lijkt idd een mooie tusssenmaat

Ik ben zelf keer op keer weer teleurgesteld door de zeer slechte kwaliteit van Plastimo. Dat zou voor mij geen optie zijn, zeker niet voor een veiligheidsmiddel, ongeacht hoeveel goedkoper het is.
Delta ankers zijn goede ankers, 10kg is inderdaad heel erg klein voor jouw boot. Kobra's heb ik geen directe ervaring mee. Slechte ankers bestaan niet, alleen te kleine.

Erikdejong schreef :
Ook mijn ervaring.
Ik heb jaren met een 16kg Delta gevaren op 30-34 voet polyester en dat is echt niet te zwaar. Wereld van verschil met een 10kg Delta "speelgoed" ankertje, waar je met een beetje wind en golven niks aan hebt.

Bedenk wel dat een Kobra 2 anker echt een dikke jas beter houdt dan een Delta.
We hebben beiden gehad en de Kobra blijf ik bijzonder blij mee!

Erikdejong schreef :

Het DC anker is nagenoeg hetzelfde als het Delta anker, het doet niets onder voor het Delta anker, wel wat de prijs betreft. Wij ankeren hoofdzakelijk op zout en ook dat heeft geen invloed op de DC
Wel moet ik erbij vermelden dat het beide keren 16 kg betreft
Mvg Grover

Erikdejong schreef :
In tegenstelling tot wat TS schrijft is het DC anker niet van Plastimo, maar van Lankhorst Taselaar (Talamex).

Wordt door beide geleverd onder "eigen" merk

Capt Poon schreef :
Inderdaad, je hebt gelijk.
Maar als je googelt op 'DC anker' zijn de eerste resultaten allemaal voor de Talamex-versie.

Al het voorgaande hier gelezen verbaas ik me over de vele en verschillende ontwerpen,

Als voorbeeld van het slechtse anker dat besataat het CQR anker.
Hoe heeft iemand zo een anker kunnen bedenken !!!! Het heeft een enorme weerstand tegen goed ingraven, een ploeganker met draaibaree schacht.
dat draaibare is het domste wat ik ooit gezien heb.

Bij ingraven sleept het vrijwel altijd een heel stuk over de bodem voor het gaat werken als anker.
Een ploeg met vaste stang doet het wat beter, maar heeft ook een enorme opervlakte die ingrane bemoeilijkt.
De naam ois prima gekozen het ploegt en biedt daarmee wat weerstand en graaft uiteindelijk wel in, maar nooit diep, het werpt de grond van zich af net zoals een ploeg die door paarden getrokken wordt.(DAT IS DAAR DE BEDOELING) uiteindelijk houdt het wel een beetje.
Maar breekt ook makkelijk weer uit.


Op de rivier waar ik geankerd lig heb ik ooit een prima vwergelijking kunnen maken.


Ik lig aan de binnenbocht zijde geankerd, een plotselinge heftige windbui en regen drijven de stroming sterk op. Vooral in de buitenbocht
Tientallen schepen komen met slepend anker stroomafwaarts door de buiten bocht aandrijven.
Nadat de bui over was gaan kijken bij die op drift geraakte schepen.

Als eerste alle CQR ankers aan de haal, daarna de ploegschaar ankers en daarna een mix van andere ankers.

Zelf lig ik nog steeds op m'n plek met een zelf gemaakt driehoek ankertje van net geen 10 kilo nog steeds precies op m´n plek. wEL IN DE BINNDENBOCHT!!!!
Hoe kan dat???

In de eerste plaats de plek; De binnen bocht heeft minder stroomsterkte!!!
Dan komt het anker ontwerp: een drie hoekige plaat van 10 mm Inox, daarop enige hoogte een RONDE schacht, die niet zijdelings uit kan buigen, zoals Ik wel heb gezien bij de platte schacht van rocna ankers, die sterk gebogen waren!!!, jA ROCNA!!!

Na het spectakel van 10 tallen losgeslagen schepen werd mijn ankertje grondig bekeken:

De ronde stang, in alle richtingen even sterk tegen buigen, de afstand tot de vloei ruim om makkelijk in te graven, de hoek tussen blad en stang is instelbaar ergens rond de 30 graden uitgeprobeerd wat het beste ingraven gaf. Zodat het blad al wat dieper de grond in kon voor de schacht daar weerstand aan ging geven.

Een paar copien gemaakt voor wijzer geworden schippers. Onlangs geankerd naast een ander schip, de man vermeld: je lag ineens mewt een rukje stil naast me toen je het uitlopen van de ketting stopte.
Hij heeft zijn CQR Anker vervangen !!!!

Saeftinghe schreef : Skip Novak, niet de eerste de beste is het niet met jou eens. Hij gebruikte een CQR op zijn Pelagic en Pelagic Australis.

Erik,

Niemand hoeft het met me eens te zijn, ik beschrijf hier alleen hetgeen ik heb gezien en verbind er conclusies aan.

ik heb best wel een aantal ankers gemaakt, en met goede resultaten.
Het eigen ankertje weegt net geen 10 kilo, het houdt perfect.

Mijn stelling. het gewicht van een anker is minder belangrijk dan oppervlak en de vorm van dat oppervlak.
Die delta ploeg ankers werpen over groeter afstand de bodem van zich af vóór ze beginnen met echt in te graven, en dat gaat ook moeilijker omdat ze veel meer oppervlak bieden tegn ingraven.
met een beetje geluk stuit het anker op een harde rotsige ondergrond en ja dan houdt het wel, dat doen dan alle vormen van anker.

Het snel ingraven is belangrijk, dus een messchrpe plaat doet dat het best, maar zal te dun zijn om voldoende sterkte te hebben,
Een driehoekige plaat van zo´n 10 mm dik is prima de beide zijden zo'n 2 keer langer dan de achterkant lijkt mij de beste vorm, een scherpe punt die zonder veel moeite ingraaft en direct weerstand biedt, enkele meters verder ingraven licht het schip al stil.
Wat ook goed helpt voor snel ingraven is een klein randje ondr de achterzijde van de vloei, zodat de neus wat sneller de bodem induikt.
De bodem mag dan best een beetje hard zijn, De ankergrond is ook van invloed.
In zachtere bodem moet je meer oppervlak hebben, ingraven gaat daar makkelijker.

Zelf heb ik 3 ankers aan boord, een ploegschaar dat met de boot kwam, één keer geprobeerd, het is nooit meer de ankerbak uitgekomen.

Een driehoek, zoals in de jaren 50 normaal was deed het pertfect, snel ingraven en duidelijk voelbaar wanneer het ingraaft. Een tijd zonder bugel prima ingraven.
Later een bugel er op gezet, geen merkbaar verschil. Maar wel een keer tussen twee steenstukken klem gevaren.
Toen met een dreg die bugel te pakken gekregen en met wat moeite opgehaald.
De schacht altijd een ronde staaf van voldoende lengte en dikte, geen platte strip, die heb ik nogal eens zijdelings krom gebogen gezien, ook bij Rocna!!
Na tussen rotsen klem gezeten te hebben

Voor zachte moddergrond een plaat van 4 mm dikte met groot oppervlak en een brede aansnijkant en omhoog gezette tips om veel grond er op te krijgen. Wordt weinig gebruikt.

het driehoek anker is altijd gebruiksgereed.
Oppervlak bepaald hoofdzakelijk de houdkjracht.

Ik heb van beide modellen zo ongeveer 15 ankers gemaakt, zonder klachten.

Na een Rocna te hebben gekocht en ervaren ben ik klaar met dit onderwerp

Same here met een Vulcan.

En hier met een Kobra..

En ik ben beste maatjes met mijn veel te grote Bruce.

Dan is het cirkeltje weer rond. Slechte ankers bestaan niet, te kleine ankers wel. De Deltas waar de TS naar kijkt zijn gewoon prima ankers. Wellicht moet je voor gelijke houdkracht met een vulcan/Rocna 1 of 2 kg zwaarder kiezen, maar so what? Als dat nu gewoon werkt voor je dan is het toch prima?

Erikdejong schreef :
Tweede factor: neem je de moeite om het anker even goed te zetten, als je wat langer dan een uurtje wilt blijven liggen.

En hier gewoon met een stokanker. Dit is zo'n saai onderwerp: iedereen heeft zijn eigen religie over ankers.
Neem er een die lekker zwaar is en slaap rustig.

En ik vroeg alleen maar of iemand wist of er verschil zat tussen een DC of origineel Lewmar Delta anker ....

Enfin, CQR met de punt in het ijs gedrukt, zal de boot wel op z'n plaats houden. Zelf heb ik op mijn vorige boot (31ft, 4 tn) met een 16 kg CQR meerdere keren het halve Markermeer omgeploegd. Het anker ligt nog in mijn garage (iemand interesse?). Daarna achter een Danfort altijd vast als een huis gelegen. Het boegbeslag van huidige boot vraagt echter om een Delta-achtige. Vandaar.
De plaat-driehoek van Saeftinghe doet mij aan een duitse Buegel denken. Misschien niet eens zo'n slecht idee. Iig is mijn vraag in zoverre beantwoord, dat er niet een wezenlijk verschil lijkt te zitten tussen de twee genoemde Delta ankers.

daan1508 schreef :
Ik geloof heilig in de vier-eenheid van een ouwe dreg-met-grote-vloeien. Amen.

(En natuurlijk niet in zo'n heidense afgod van een klapdreg, die moest verboden worden).

De Byzantijnen gebruikten gewoon een enorme steen met gat erin. Ging best goed, ankeralarm was natuurlijk één of andere onderbetaalde matroos of slaaf.

Berghout-2 schreef :
En toch, heerlijk klein op te bergen en om er met mooi weer achter te liggen als je even koffie wilt drinken.