Onderwerp: Polycarbonaat details

Graag even meedenken.

Ik ben bezig een harde buiskap te maken, in schuim en carbon. tzt zal ik daar nog wel eens een projectdraadje van maken.

Maar voor nu zit ik met een vraag. De beglazing wordt 5mm. polycarbonaat. In onderstaand schetsje (niet op schaal) heb ik een drietal details van de oplegging en bevestiging gemaakt.

De zijramen worden bevestigd met detail A. De kajuitramen in de boot zelf hebben hetzelfde detail en daar heb ik goede ervaringen mee.

De licht gekromde dakplaat van ca 1600x1300 is echter een ander verhaal. Vanwege de behoorlijk grote afmeting is de krimp en uitzetting niet te onderschatten. Detail A valt daarmee -volgens mij- af.

Dus het zal B of C worden, waarbij de glasplaat d.m.v. een (carbon) glaslat wordt opgesloten.

Waar ik nu over twijfel is of ik het polycarbonaat moet vastzetten met VHB tape (detail B ) of los laten met alleen een neopreen bandje (detail C) aan beide zijden. Optioneel kunnen beide naatjes aan de glaszijde nog worden afgekit. Liever doe ik het niet maar kan nodig zijn om ingeval van alleen neopreenband de ruit nog iets beter op te sluiten.

Wat vinden de knowledgeables ?

Maak het jezelf niet te moeilijk en deel die grote lappen in tweeën. De rek/krimp is dan nog maar de helft.

Nee dat gaat niet gebeuren.

De Celcore is ingepakt in carbon, neem ik aan? Dat behandelen we dan even als carbon.

Het lastige van Carbon, is dat het retestijf is, en dat het nauwelijks een uitzettingscoefficient heeft. Dit in tegenstelling tot PC. Door de hoge stijfheid van carbon, doet het epoxy ook nauwelijks mee in de uitzetting. Het wil wel, maar wordt tegengehouden.

En dan neem ik zomaar even aan dat het carbon wit gelakt is, en de PC vrij donker is?

Dan moet je Worst Cast rekening houden met een oppervlakte temperatuur tot 90C. Je brandt er je blote kakken lelijk aan!

De CTE van PC=70e-6 m/m. Dus 1600 x (90-20) x 70e-6=7,8mm.

Dus de kitrand (A) is àf.

Aangezien VHB aan 2 kanten plakt, zou ik dat ( ook niet doen.

Dus (C) blijft over.

Ik zou wel in het midden voor en achter een boutje in een slobgat doen. Evt een van de twee een rond gat. Dat weet je waar de ruit blijft in het geheel.

Met b en c creëer je randen waar water blijft staan. Geeft zowel meer kans op lekkage, als vervuiling, wel iets om rekening mee te houden. Ik zou de open ruimte dichtkitten, en dan zorgen dat de kit niet aan de onderkant hecht, maar alleen aan de zijkanten. En dan die ruimte lekker breed, dat de kit genoeg body heeft om de uitzetting op te vangen.

Noballast schreef : Die opgelegde stroken zijn spuuglelijk en net wat Unster zegt vuilvangers.
Als je het mooi wil doen leg je die strips aan de onder/binnenkant zodat het carbon zo vlak mogelijk overgaat in de ruit. de constructie omdraaien.

Nee hoor, dat is heel netjes te maken. De randen zijn geen watervangers want afwaterend onder een hoek van 12 graden. Alleen de onderzijde kan watervangend zijn. Daar doe ik of niets of detail A.

Kan je het niet van binnenuit plaatsen, een glaslat aan de binnenkant valt niet op.