Onderwerp: Kun je deze 50ft zeilboot identificeren?

Hallo allemaal,
Ik ben nieuw hier en hoop dat de community me kan helpen bij het identificeren van mijn zeilboot. Ik geloof dat hij Nederlands gebouwd is, maar daarbuiten heb ik heel weinig informatie.
Dit is wat ik weet:
• registratienummer: 18450ZR1994
• Lengte: 15,20 meter
• Breedte: 4,5 meter
• Waterverplaatsing: 35 ton (stalen constructie)
• Hij was eigendom van Nancy Thomson en Mike Rennie, die ermee rond de wereld zeilden tussen 1998 en 2003.
Ik probeer specifiek uit te vinden welk type zeilboot het is, het model, en eventuele extra geschiedenis of specificaties die beschikbaar zijn.
Als iemand dit herkent aan de hand van de details of leads heeft op vergelijkbare boten, zou ik jullie input enorm waarderen! Foto’s zijn bijgevoegd [of: vraag gerust om foto’s als dat nodig is].
Alvast bedankt,
James UK

Dat zou een van de schepen kunnen zijn die Anne Wever gebouwd heeft.

Overigens is dat niet het HIN nummer, maar het registratie nummer bij het kadaster.
Voor een inschrijving bij het Kadaster moet je een aantal formulieren invullen met boot gegevens, inclusief merk en model. Wellicht is de registratie er nog en zijn de originele papieren op te vragen.

Ja, ik ben op de hoogte van het nummer. Ik liet een Nederlandse vriend het registratiekantoor bellen, maar ze zeiden dat het in het begin van de jaren 2000 was uitgeschreven en behalve het feit dat het een stalen boot was, hadden ze geen verdere informatie.
Ik dacht misschien dat het een Cumulant 50F was, maar het is heel moeilijk om informatie te vinden over die boten, aangezien er maar een paar zijn gemaakt. Van de Stadt e-mailde me terug en zei dat ze niet geloofden dat het een van hun ontwerpen was.

Jongert bouwde ook in staal.

De ZR in het hin zijn de letters van de werf. Dat moet te vinden zijn.

Het is eigenlijk gewoon een registratienummer, dus ZR zou gewoon kunnen zijn waar het geregistreerd was.

Dat nummer is geen HIN maar een kadasterregistratie.
Z voor zee, R voor Rotterdam, 1994.

Dat moet bij het Kadaster op te zoeken zijn.

Ik herken wat kenmerken van een werf in Alphen aan de Rijn die in de jaren 80-90 in staal bouwde. Deze schepen hadden de naam Solent. Kleinste was 28 voet, maar ze hadden vooral groter gebouwd. Deze werf werkte nauw samen met de masten maker van der Neut. De werf deed ook het gieten van alu delen voor van der Neut.
Ik meen me te herinneren dat de werf zelf de ontwerp gemaakte. Eea staat mij bij omdat destijds mijn vader een bestaand casco op het oog had die daar ook stond. We zijn toen enkele keren wezen kijken en herinner me in de loods een paar grote schepen die in mijn herinnering hierop leken.

Misschien is dit een aanknopingspunt..

Gezien het design van de Cumulant 38F zou het best eens een Cumulant 50F kunnen zijn. Ik kende toevallig ooit de zoon van de eigenaar van HJB (in Harlingen). Die had een een kleiner model Cumulant dat wat hoekiger was. De 38F lijkt echter wel een beetje op het model wat jij postte.

Ik heb geprobeerd de naam van de oude eigenaren van HJB te vinden zodat ik contact kon proberen op te nemen, maar het is erg moeilijk gebleken.
Ik kan zelfs de oude eigenaren van de boot niet te pakken krijgen. Na het rond de wereld zeilen hebben ze een miljoenenbedrijf opgericht genaamd Thomson Ecology en ze zijn onbereikbaar.

Alles wat ik weet is dat de jachthaven Port Solent in Portsmouth de boot heeft overgenomen, misschien door niet-betaling, en het verkocht aan de man van wie ik het heb gekocht.

De eigenaren van HJB waren toch Van der Vlis? Ik heb hun zoon wel eens ontmoet, maar die zat niet in het bedrijf

Ja, dat klopt volgens mij, maar ik kan niets meer vinden over Van der Vlis.
Ik heb contact opgenomen met Van de Stadt, maar de persoon met wie ik sprak geloofde niet dat het een van hun ontwerpen was.
Het is tot nu toe een wilde rit geweest.
Ik heb ook opnieuw contact opgenomen met het Kadaster om te zien of ze nog resterende informatie kunnen vinden.

Heb je gekeken naar een werfnummer? Op metalen boten staan die vaak permanent ingeslagen of opgelast in de SB drager van de motor fundatie. Mogelijk zit er zoveel verf op dat een ingeslagen nummer moeilijk te traceren zal zijn.

www.linkedin.com/in/mark-van-der-vlis-130a854/

Dit is de linkedin van zijn zoon, wellicht kun je hem een berichtje sturen?

Ja, ik heb gekeken maar ik kan niets zien

helmsman 38 schreef :
Ik kan bevestigen dat het geen Jongert is.
René

Pieraat schreef :
Dat zou wel eens Kempers kunnen zijn. Die bouwden in staal o.m de Carena-jachten.

De oude heer Kempers (inmiddels in de 80) is nog regelmatig op kantoor bij de Jachthaven in Leimuiden.
Misschien is dat een aanknopingspunt.

Dus ik heb het uitgezocht!

Het is eigenlijk een Root 51, gebouwd in Harlingen door een bedrijf genaamd Root Yachting, opgericht door twee broers met de achternaam Root, waarschijnlijk ontworpen door Koopmans.

Ook een Root 51 :

Sailing Pitou

Pitou the boat

Ja, ik heb al contact met hen.

Pitou is dezelfde boot? Daarom zag ze er zo bekend uit. Pitou heeft een paar maanden bij ons aan de steiger gelegen hier in Alaska. Ze hebben overigens wel erg veel aangepast aan de boot, dus de opbouw en de kuip zijn erg anders.

Nou, van wat ik begrijp, hebben ze er maar 2 gemaakt van de Root 51 en de mijne is minstens één keer minstens gedeeltelijk opgeknapt.
Het zijn verschillende boten, bijvoorbeeld Pitou heeft een stuurhuis.
Het is heel gaaf dat we elkaar hebben gevonden.

Het is een kleine wereld tenslotte.