Onderwerp: Montage transducers op spiegel via inspectiehijs

Vrienden van het zilte nat,

Ik wil enkele transducers op de spiegel van mijn visboot (Ocqueteau 645) monteren. Idealiter wil ik dit doen via een inspectiehijs, omdat ik de boot dan maar even uit het water moet halen en niet betaal voor opslag op de wal en vervoer naar de opslagplaats.

Het gaat over 3 transducers die ik met RVS schroeven in de spiegel wil monteren. Voor zover ik het begrijp is de procedure:
1) gaatjes voorboren
2) sealant in de gaatjes aanbrengen
3) transducers schroeven.

Ik heb enkele vragen:
1) is het überhaubt mogelijk om dit goed af te dichten en de boot terug te water te laten op dezelfde dag?
2) indien ja, welk product gebruik ik voor de afdichting?
3) wat is een goede lengte van schroeven? 16mm?
4) hoe dik is zo een spiegel eigenlijk? Het is een Ocqueteau 645 met inboard diesel.

De kabels wil ik dan boven de waterlijn via scanstrut huiddoorvoeren naar binnen brengen. Ik ga 1 scanstrut per kabel nemen, omdat de transducers versprijd worden over de spiegel.

Alvast bedankt!

Je procedure is goed.

Gebruik voor de afdichting gewoon een beetje kit die je hebt liggen, het is niet de moeite waard om speciale kit te kopen voor deze drie drupjes.
Het zou het mooiste zijn als je goedkope butyleenkit gebruikt, dat is een soort vulmiddel op oliebasis. In dit geval (een dunne laag vulling tussen hout/ployester en metaal) zijn uithardende kitten zoals Sika minder geschikt, want die hebben meer laagdikte nodig.

Als je geen kit hebt liggen (of kunt bietsen), doop de schroefjes eerst in lak of olie. Ook goed.

Gebruik lichte (=dunne en korte) schroefjes. Als de transducers per ongeluk een klap krijgen, zullen de schroefjes het begeven met weinig schade tot gevolg. Je kunt daarna altijd nog grotere schroeven zetten.

Ik heb bijvoorbeeld Sikaseal 291. Dat gaat natuurlijk nog niet volledig droog zijn na een paar uurtjes, met als risico dat er wat vocht insijpelt. Is dat geen probleem?

Jan

JST schreef :
Nee, geen probleem. Sika 291 hardt uit door vochtopname. Zodra het huidje zich gevormd heeft, na een kwartiertje of zo, zal het al goed genoeg zijn.
Voor een optimale hechting zou er eerst primer onder moeten. Maar ik denk dat je juist geen optimale hechting wilt, want de transducers moeten nog enigszins makkelijk te demonteren zijn.
Dus: geen primer, plakken en schroeven en varen maar!

Aanvulling: het is de bedoeling dat je die transducers niet super-degelijk monteert.
De ervaring heeft geleerd dat uitsteeksels (zoals de transducers) gauw beschadigd raken. Er kan een touw aan blijven haken, of een hijsband, of...
Dan is het fijn als de transducer er vrij makkelijk en met geringe schade vanaf getrokken wordt, zonder verbogen houder en zonder kapotgetrokken ondergrond.

Ik heb ervaring met sikaflex 291 aanbrengen onder water: gaat prima, hechting is niet geweldig op nat grenen hout en nat polyester.

Na kieldemontage en montage in een open zeilboot (Flytour) spoot het water naar binnen langs een van de drie kielbouten. Ik heb snel de wrang losgedraaid, een vuistgrote prop kit met de kitspuit rond het gat en de kielbout aangebracht (inmiddels onder water) en de wrang erop gedrukt. De moer van de kielbout weer aangedraaid tot het niet meer lekte. En daarna de boot leeggehoosd. Het water stond net onder de denning. Na 48 uur heb ik de moer van de kielbout nog eens een slag of twee doorgezet, het heeft nooit gelekt.
Bij de volgende inspectie zat de sikaflex vast aan de (ruwe) wrang en niet aan het gladde polyester.

Bedankt iedereen voor de antwoorden. Het zal ook normaal gezien geen verbinding zijn die doorheen de spiegel komt, maar met een 4mm 316 stainless schroef wordt vastgezet in de polyester.

Hebben jullie advies over de lengte van de schroeven? Ik dacht aan 16mm, dat geeft met de beugel dan ongeveer 10-11mm die in het materiaal geschroefd worden. Is de spiegel dikker dan dat typisch? In mijn hoofd is dat maar een paar mm, maar ik heb totaal geen ervaring daarmee.

JST schreef :
Lijkt mij prima.

zl schreef :
In dit geval wil je juist geen of weinig houdkracht van de kit. Geeft alleen maar extra schade bij een calamiteit.