Onderwerp: Accu voor Lofrans Ankerlier

HenkT schreef :
Afgezien dat zo'n ankerlier geen vertraging lijkt te hebben is mijn huidige lier ook aan vervanging toe. Ik ben er niet zeker van dat er een hand bedienbare lier nog gemaakt wordt.

Waarom geen bms. Je kunt toch een type nemen met 200A. Twee batteryprotects kosten ook geld.
En een bms zorgt toch ook voor balancering?

jkb schreef :
Waarom wel een bms ? Net als Boarderbas zie ik geen toegevoegde waarde. Zie diverse draadjes over LiFePO4 accu's Het accuutje waar we het hier over hebben kost 70 euro aan cellen.

De lofrans x2 heeft een manual override volgens de manual

3Noreen schreef : Als je zelf een accu maakt met losse (nkon) cellen zou ik ook geen BMS nemen.
Goede zekeringen en een heltec balanceert printje lijken mij dan wel voldoende.

3Noreen schreef :
Ik denk hand vet er in bij productie. Geen olie.

3Noreen schreef :
Handbedien mogelijkheid: (wat elke lier zou moeten hebben)





Ik heb een Grote T-sleutel laten maken met een Lier-bit (van jou n.b.) er in gelast voor handbediening. Zeg maar zoiets waarmee ze brandkranen in de straat kunnen bedienen.

PvO schreef :
Prima!

PvO schreef :
Ik had vroeger, aan de lasgeneratorset op mijn werkschip, lange (>30 meter) aluminium laskabels (omdat ik te weinig geld had voor koperen kabels).
Dat was geen groot genoegen.
Altijd was er ellende bij de kabelschoenen: oxidatie (dus slechte geleiding) en breuk.
De kabels waren dik en stug, en gevoelig voor breuk door trillingen.

Wat was ik blij dat ik op een gegeven moment wèl geld had voor koperen kabels.

3Noreen schreef :
Lijkt mij wel.

3Noreen schreef :
Voor mij is het een voorwaarde dat elektrische lieren ook fatsoenlijk met de hand kunnen bediend worden.

Ik heb al té vaak gezien wat de gevolgen zijn van water in zogenaamd waterdichte motoren.

Zomaar een bijdrage: www.cruisersforum.com/forums/f...atteries-298351.html

jkb schreef :
Met alle respect:, wat een ontzetten flauwekul gezever over wel of niet geschikt zijn voor LFP naar mijn mening.
Na het lezen zou Lowfrans al snel afvallen.

jkb schreef :
Wij hadden vroeger op de werkplaats een term voor het geval een machine het niet wilde doen; Ah ik zie het al, kromme volts.
Volgens mij pleit het om geen BMS er tussen te zetten. Die mini printjes bezet met goedkope Chinese mosfet's is garantie voor moeilijkheden. Een vriend van me had een hand vol van die mosfet's besteld op ali. Die bleken gewoon bij lange na niet aan de specificatie te voldoen.

Er zijn voldoende bms'en te koop die stroom onbeperkt doorlaten. Wel of niet met relais schakelend.
De keuze is reuze.

holtere schreef :
linkje ?

123electric.eu/products/123smartbms-gen3/

holtere schreef :
Zo'n ding heb ik ook. De reden voor mij om geen geld meer in een BMS te steken. Maar zonder extra relais, die geen onbegrensde stroom aan kunnen, is deze BMS nog zinlozer dan die al is met de extra relais.

Ja, er zijn een hoop zinloze dingen op de wereld en men blijft er toch om vragen.

holtere schreef :
Ik vraag er niet om. Geen haar op mijn hoofd overweegt € 400,- uit te geven om een accu van € 70,- van een mogelijk, maar niet erg waarschijnlijk, vroegtijdig einde te behoeden.

Ook een accu van 70,- kan zinloos zijn. Van een beetje tot volkomen.
Hij is alleen nodig in iemands hoofd.

holtere schreef :
Dat is een heel goed punt. Geen accu. Gewoon een lier hendel. Ook een lier kun je afvragen of dat wel nodig is. Dat heb ik toen Noreen net af was geprobeerd. Dat ging niet. Met een beetje wind kreeg ik op de hand het anker niet boven. Ofgezien van het gevaar van vingers verliezen terwijl je daarmee bezig bent.

Zo gaat dat hier al vele jaren. Normaal uit de hand, desnoods met een handlier.
Als een 2e persoon aan boord even stationair vooruit geeft heb je die lier nauwelijks nodig.

HenkT schreef : \

hoe kom je aan dat hulpstuk?

holtere schreef :

Het zou kunnen zijn dat jouw boot minder wind vangt en in verhouding meer nat oppervlak. En dus netjes terwijl je het anker ophaalt als een blok in lijn achter je anker blijft.
Een vriend van mij heeft wel degelijk een kootje van zijn vinger met anker ophalen verloren.
Heel vaak staat ter iemand op de kant als we willen aanleggen om een lijn aan te pakken maar die belegd hem dan niet. Maar denkt onze boot wel in de hand te kunnen houden. Kortom we hebben dat soort hulp liever niet.