Onderwerp: Accu voor Lofrans Ankerlier

Onze trouwe Simpson and Lawrence verticale anker lier begint na 20 jaar wat minder te worden. De pallen hebben wel erg veel ruimte gekregen. Het lijkt er op dat ik naar iets nieuws moet gaan kijken. Omdat hand ankerlier blijkbaar niet meer in deze vorm gemaakt worden zal het wel iets met elektrisch worden. Ik denk aan een Lofrans X2. Nu heb ik nix geen zin om dikke kabels door mijn boot te leggen. Mijn vraag is nu zou ik zo'n ding met een kleine LiFePO4 accu van de nodige prik kunnen voorzien. Hoe kleiner hoe beter. Het laden kan dan net als de accu's van elektrisch gereedschap of trolling motor voor de bijboot.

Suggesties zijn welkom. Of ik het gewoon een dom idee ?

Waarom zo iets simpels als twee kabels vervangen door een boel complexiteit en extra kosten in de toekomst?

Twee goede kabels, waarschijnlijk 50mm2 afhankelijk van de lengte, netjes krimpen aan beide zeiden en krimpkous met lijmlaag. Dat zit voor de rest van het leven van de boot goed.

Accu's wat voor accu dan ook, laders, en kabels die je voor de lader moet gaan trekken heeft een stuk meer faalpunten, en waarschijnijk ook meer gewicht en zeker meer kosten over de lange termijn.

Hugy schreef :
Gewicht. En ik hoor vaak dat mensen toch een accu in de boeg hebben én dikke kabels. Verder heb ik iets met stand-alone techniek. Lekker KISS. Snoerloos gereedschap is nu toch gemeengoed geworden. Dus waarom dit niet ?

Wat bedoel je met extra kosten in de toekomst ?

Hoeveel kw/amp trekt zo'n ding?

Ton Mitz schreef :
Voor een 12 volt uitvoering; 100A max snelheid 40m/min. Anker ophalen zal iets van 5Ah zijn.

Overweeg je een kleine kant en klare LFP accu? Dan moet je waarschijnlijk wel voorzieningen treffen om die BMS niet te activeren. Een kleine startaccu in de boeg is dan eigenlijk nog wel meer KISS.

XanderB schreef :
Een kleine lood accu heb ik zeker overwogen. Maar vind het wel aantrekkelijk van LFP dat je de accu niet elke keer nadat je anker op bent gegaan hoeft op te laden.
Zou zo iets, liever iets goedkoper, zonder bms spul niet gewoon kunnen ?

Ik heb 3 jaar geleden een verticale ankerlier geïnstalleerd van Southpacific, na enig zoeken staat de fabriek in Taiwan. Via emailcontact kwam ik uit bij Orangemarine in Frankrijk als meest betaalbare.
deze keer wel voor de RVS versie gekozen.
Ik heb een 1000 watt versie. 1000 watt/12 volt = 83 Ampere





Waarom Southpacific? Dat was de oude ook, maar dan van aluminium (= grote afrader ivm corrosie). Dus zelfde steek van de bouten.

www.precisionmarine.com.au/all...00-by-south-pacific/






Misschien kan je er iets mee.

3Noreen schreef :
Moet voldoende zijn:

Maximaler Entladestrom (A) 150

Calidris schreef :
Wel een mooi ding. En een stuk beter te betalen. Even goed meten of de motor niet teveel in de weg gaat zitten.

50mm2 kabel weegt ongeveer 0.5kg per meter, weet niet hoe ver de run is van je boordaccu naar de ankerlier.

De door jouw aangehaalde accu weegt al 8kg zonder bms, kabels, lader, kabel voor de lader etc.

Extra kosten in de toekomst omdat een accu en lader een bepaalde levensduur hebben. Een kabel die goed is afgeschermd aan beide einden gaat langer mee dan de boot.

Ik werk veelvuldig als elektricien op boten, kiss is gewoon een kabel trekken. Accu’s in de boeg zien we vooral bij boten die ook een boegschroef hebben.

Toen ik mijn boot kocht zaten er ook dikke kabels naar de ankerlier.
Na het inbouwen van een boegschroef een 110 A AGM accu voorin geplaatst.
Met alleen de ankerlier zou ik voor kabels gaan.