Onderwerp: diameter landvasten / ankerlijn 17 voets zeilboot

Op een kleine boot zijn de krachten op alle onderdelen en de onderdelen zelf kleiner.

Op mijn 17 voets bootje van nog geen 600 kg in vakantie belading incl. solo-zeiler zitten de kikkers "te vol" als er twee landvasten op belegd worden.

Ik overweeg dunnere (polyester) landvasten en ook een dunnere ankerlijn.

Op zoek naar richtwaarden voor diameters van landvasten zag ik dat mijn bootje buiten tabellen van de Lijnenspecialist valt.
Voor een 8 m boot wordt een landvast-diameter van 10 mm polyester genoemd.

Zouden voor mijn bootje van 5,1 meter landvasten van 8 mm polyester sterk genoeg zijn?

En welke diameter voor de ankerlijn? 10 mm? 12 mm?

Ter illustratie: mijn vallen zijn 6 mm, grootschoot 10 mm, genuaschoot 8 mm vooral omdat ik dunner niet fijn in de hand vind.

Dat is kleiner en lichter dan mijn oude Vrijheid. Polyester lijnen van 8 mm hebben al snel een breeksterkte van meer dan 1100 kg. Ik gebruikte zelf dunne polypropeen lijntjes die zwakker zullen zijn. Er is er nooit een gebroken. Al versleten ze wel snel en moesten ze dus regelmatig vervangen worden.

Voor serieus ankeren op open water wil je misschien een loodlijn. Die zijn er denk ik vanaf 10 mm. Maar zelf heb ik met armoedige lijntjes en een klein Danforth ankertje altijd als een huis gelegen, ook op onrustige ankerplaatsen met veel wind en met windvang van een dektent.

8 mm polyester landvastje is prima. Waar de landvast kan schavielen, wellicht een hoesje er omheen of een stukje slang.

Daarbij sluit ik mij aan, lijndikte van 8 millimeter als landvast is genoeg. Niet te stugge lijn kiezen zoals een vallijn, de lijn moet soepel op de klampen/kikkers kunnen worden belegd. Neem een lijn met drie strengen, die zijn eenvoudiger te splitsen dan de lijnen met een kern, als je er een oogsplits in wilt zetten. Een lengte van de lijn van één bootlengte is ook prima als landvast. Komt je lijntje van het voordek ook niet bij de schroef van de motor.

Landvast lijn en val hebben verschillende eigenschappen.

Een val moet zo min mogelijk rek hebben.
Een landvast lijn mag juist wel redelijk veel rek hebben.
( hierdoor worden kikkers en beslag minder belast ).

Een geslagen lijn heeft de nodige rek, en is geschikt als landvast.

Als je in onrustig water met veel passerende schepen ligt is een rubber snubber of landvastveer een goede extra .

Landvasten selecteer je eigenlijk op breeksterkte na verwachte slijtage". Je wilt dat ook in onverwachte situaties er wat overblijft.

Als een 12mm landvast rondom 3mm inslijt heb je nog 6mm over. Een 8mm landvast maar 2 (praktisch door dus).

boarderbas schreef :
Daarom dus iets (stukje slang, hoes oid) gebruiken tegen schavielen.

Reststerkte bij slijtage is een goed punt.

De boot ligt alleen in het water als ik zeil.
De rest van de tijd op de trailer in de stalling.

Dan heb ik slijtage van een landvast snel genoeg in de gaten.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app