Onderwerp: Winterstalling Lelystad / zelf mast verwijderen

Vanwege een verhuizing kan ik niet meer naar de winterstalling in Zwolle. Was een fijne haven waar ik zelf de mast van de boot kon halen. Bij mijn thuishaven ben ik afhankelijk van de Jachtservice en daar wil ik vanaf. Mijn thuishaven is Deko in Lelystad.

Weet iemand een winterstalling in Lelystad waar je zelf de mast kunt verwijderen?

Helemaal zelf eraf halen incl bedienen van de kraan?

Helemaal zelf met bijvoorbeeld een handbediende kraan

Ik denk niet dat je die veel zal vinden, iets met verzekering, aansprakelijkheid en schade misschien.

Mijn ervaring met de DEKO is ook héél erg wisselend;

-Vrijdag als laatste in de kraan, maandag als eerste er in -> weekend in de singels om onderkant kiel aan te pakken. Slim meegedacht van de havenmeester.
-Ik was 2x per week bij de boot en ieder weekend klussen, wisten ze. zetten mijn boot tussen 2 boten met 3 cm er tussen. Sta je dan met je schuurmachine. Aangegeven dat ik dat niet ok vond, geen probleem, boot verplaatst, daarna 120 euro rekening boot verplaatsen + uurloon.

Kranen waar je zelf nog mag werken zullen zeer schaars zijn en verdwijnen. Ik ken er geen in lelystad. De WVL heeft een mooie kraan en een prettige plek om aan je mast te werken + nieuwe mastenberging. Niet gratis. Wel prettig en professioneel.

Modus marine, zeer prettige mensen, zelf meewerken geen probleem. De mast halen ze eraf met een soort van verreiker. Heb alleen ervaring met plaatsen. Hesen de mast op de boot, en de rest zelf doen.

Dank voor de tip van WVL, daar ga ik eens buurten. De Jachtservice van Deko is heel professioneel maar elke stap moet betaald worden en dat loopt te snel op.

Modus had ik al gevonden via internet, op zich prima lijkt mij, maar niet de zelfredzaamheid die ik zoek. Zij rekenen al 500 voor “masthandling” en dan moet je zelf bijna alles doen, daar tillen ze hem alleen eraf. Vind ik niet in verhouding staan tot de kosten die de winterstalling zelf kost (circa 1100 voor mij) .

Ik heb een maststrijkinstallatie. Leg de mast altijd neer, waarna de boot uit het water getild kan worden. Ik weet niet hoe groot jouw mast is, maar het zou kunnen lonen om te investeren in een goede maststrijkinrichting.

Maarten-Jan schreef :
De WVL bedient enkel de kraan. Je mag m zelf los en vast zetten. Ze zijn nooit te beroerd voor vriendelijk advies of een extra handje wanneer je omhoog zit, maar ze laten zich niet voor een karretje spannen.

boarderbas schreef :
Als je duidelijk uitlegt wat je wel en niet zelf doet, kan je op dezelfde voorwaarden bij de Flevo Marina terecht. Je betaalt wel voor gebruik van de kraan en uurloon voor degene die de kraan bedient. Dat klinkt duur, maar als je alles hebt voorbereid en meehelpt bij het leggen en zetten, gaat het om een half uurtje voor één persoon. Dat zou mee moeten vallen.
Ik heb dit de afgelopen 3 jaar als dagelijks werk gedaan (net gestopt), en ik weet zeker dat je het zo kunt regelen, mits je dit duidelijk aangeeft.
Leg je de mast aan boord, of moet deze ook in de stalling?

Gr, Arent

Ik leg de mast het liefst in de berging. Dat scheelt heel veel m2 oppervlakte. Ik zal de suggestie dat ik zelf meehelp gaan gebruiken bij het informeren naar een winterstalling. Bij Deko kan ik niet meehelpen, althans alleen de voorbereiding. Ik kan dan ook niet bij de mast en moet dat apart vragen zodat zij hem klaarleggen.

Ik wil uiteraard niemand voor een karretje spannen. Ik heb mijn mast jarenlang zelf eraf gehaald en weer gezet, zelfs in mijn eentje. De mast is 14 meter lang. Een maststrijkinstallatie is geen optie.

Als ik jou was zou ik zowiezo naar de wvl gaan.

Betere haven dan de DEKO. Kan je direct woensdagmiddag meevaren.

De havemeester heeft een zwak voor een v/d stad 34

boarderbas schreef :
Is er plek? Dan ga ik meteen! Ik voer er laatst met het bijbootje doorheen en telde een heleboel Van de Stadt 34. Meeste van staal trouwens, dat maakt mijn houten bootje dan extra kansrijk?

Het is echt een fantastische haven, met fijne havenmeesters — zowel de huidige als de vorige. Daarnaast is het er altijd gezellig, of je nu in de koffiecorner zit, in de soos, aan het klussen bent op de kant of gewoon op de steiger staat. Er worden regelmatig activiteiten georganiseerd voor jong en oud. Juist die combinatie maakt het hele zeilgebeuren voor mij extra leuk.

Er is eigenlijk maar één groot nadeel: de wachtlijst. Volgens de website is de geschatte wachttijd voor een boot zoals die van jou zo’n 5 tot 10 jaar. Toch zou ik gewoon lid worden en je op de wachtlijst laten zetten. In de tussentijd kun je namelijk al gebruikmaken van andere voordelen van het lidmaatschap, zoals het kranen van je mast en de winterstalling.