Onderwerp: van der Stadt Karawi bezitters gezocht.

Sinds 2001 ben ik eigenaar van de zeilboot van der Stadt Karawi.
Toen destijds had ik een simpele website met wat informatie over deze boot in elkaar gefrutseld.

In al die jaren heb ik regelmatig contact gehad met andere Karawi bezitters die informatie wilden delen, tekeningen beschikbaar hadden, etc.

Momenteel ben ik bezig de website weer up-to-date te maken.
Het zou leuk zijn als de lijst met Karawi eigenaren compleet gemaakt zou worden. ER zijn er destijd ca. 50-60 gebouw. Een aantal zijn er al achterhaald.

Wie heeft er een Karawi, ligt er naast een Karawi, of wil er nog een Karawi en wil informatie/foto's over zijn schip delen?

Voor meer informatie, zie www.karawi.nl

Bedankt en tot op het water (of de website...)

Ik heb de Karawi altijd een leuk scheepje gevonden. Mulder en Rijke stond bovendien borg voor degelijke bouw. Kan het zijn dat ik er kortgeleden nog een te koop zag liggen?

Er zijn er momenteel een stuk of 4 te koop, waarvan er 1 op Bonaire te koop staat. Deze wordt ook ergens op dit forum genoemd.

Verkoop van deze scheepjes is best lastig, hoewel ze voor hun lengte opvallend veel ruimte bieden, en kwalitatief inderdaad erg degelijk.

echt wel leuke boot.

groet

Hoi intereric,
Ik ga vandaag eens kijken bij een Karawi in Friesland. Klinkt alsof de originele motor er nog in ligt met een gereviseerde startmotor maar het schijnt niet helemaal lekker te werken.
Het interieur ziet er ok uit, maar voor de rest is het allemaal nog een verrassing want de verkoper is niet scheutig met foto's.
Ik heb dankbaar gebruik gemaakt van de informatie op je webpagina - ik hou je op de hoogte.

Da's best een begeerlijke boot, op de filmpjes op je site ziet 'ie er zelfs tamelijk groter uit dan 'ie is. En een leuk uiterlijk ook nog

Terug van een tripje Friesland vanuit het Noord-Limburgse. De Karawi zag er redelijk goed uit, moet wel een poets- en waarschijnlijk een verfbeurtje hebben. Tja, de motor.. dat blijft toch een beetje eng. Schudden, probleempje met startmotor, maar toen de startmotor eenmaal rondging sloeg de motor wel meteen aan. Keerkoppeling leek ook wat langzamer te reageren, dus nog even goed over nadenken de komende dagen.

Gelukkig is het een motorSAILER. Je kunt altijd nog met het zeil thuiskomen

Bij aanschaf in 2001 hebben wij ook flink door de toen huidige staat heen moeten kijken. Zwaar achterstallig onderhoud, een motor die net geplaatst was maar nog niet goed aangesloten e.d.
Gelukkig bleek de motor wel een goede keus, een Bukh DV10. Keerkoppeling hiervan (een Hurth) heb ik echter wel al moeten vervangen, deze zijn een beetje gevoelig...
Likje verf moet je rustig de tijd voor nemen.
1e aktie was toen de vrijboorden goed onder handen nemen: oude antifouling eraf, verder kaalschuren tot gelcoat en direct maar een anti-osmose epoxy systeem van Polyservice erop.

Pas in 2007 heb ik de rest van de bodem gedaan, evenals het schilderen van de bovenbouw (hels karwei, maar achteraf zeer blij mee)

Tja, en nu een kwestie van onderhouden.
Zeilen worden ook al wat jaartjes oud, rek is er wel uit en op sommige plekken worden ze wat dunner/kwetsbaar.

Heel verhaal, maarja, het bevestigt de het gezegde: "Koop een boot, werk je dood" 8O

Succes met overpeinzen!