Onderwerp: st60 tridata zonder uitlezing

Ik heb op mijn boot zo'n befaamde Raymarine s^t60 tridata.

Sinds enige tijd oet een deel van het scherm het niet meer, of geeft hele rare data.

Afgelegde afstand, temperatuur en timer werkt.( onderste venster)

Diepte geeft alleen streepjes en snelheid begint op 0, maar begint met op tellen, totdat je met een zeiljacht wel 586 knopen vaart. Lijkt me iets te veel op visserslatijn....

Ik weet niet zo goed hoe je moet testen of het in de gevers en de bekabeling zit, of in de klok. Graag tips om de oorzaak op te sporen...

Dekadent

Lijkt me dat je met een multimeter de data van de gevers zou kunnen uitlezen. Welke signalen je mag verwachten weet ik helaas niet.
Klok is misschien wel het eenvoudigste te testen door te wisselen: geen kennissen op de haven met een werkende tridata waar je jouw klok eens tijdelijk aan kunt hangen?

Tot slot: ben je inmiddels zeker dat de gevers niet vastzitten of smerig zijn oid?

Log gever kun je afkoppelen en zien of-ie dan wel op nul blijft.

Hoewel als afgelegde afstand normaal werkt, moet het wel in de klok zelf zitten en niet in de log gever of bekabeling. Voor afgelegde afstand is een correct werkende gever en bekabeling tenslotte ook nodig.

Aan de dieptemeter valt wat minder te testen, hoogstens of de sensor "tikt" met de sonar-pulsen. Is het een ingelijmde sensor of een thru-hull?

Dit weekend de klok gedemonteerd, contacten ingespoten met contactspray. Effect is nul.

Meten van de gevers viel tegen. Ik ben geen electra/ electronica wizard, dus ik begreep niet veel van de uitlezingen en heb mijn papiertje met aantekeningen aan boord laten liggen...

Wordt vervolgd.

Dekadent

misschien dom vraagje, maar is je boot deze winter uit 't water geweest?
Of moet ze haar jaarlijkse antifouling nog krijgen?

Boot is dit jaar niet uit het water geweest, en gaat volgend voorjaar pas op de kant.( dus nee, de gevers zitten niet vol antifouling)

Web, uitlezing bij diepte is 2 streepjes, niet eens nul. Hieruit volgt dat er geen informatie bij de klok komt. De snelheidsmeter staat nu op 326 knopen dus de boot is wel lekker snel...

Dekadent

Je snelheidsmeter slaat op hol, maar de afgelegde afstand is correct? Of gaat die net zo hard op hol (een uur lang 326 knopen op de teller en je totale afstand moet met hetzelfde getal zijn toegenomen)?
Als je totale afstand wel min of meer normaal is, dan vrees ik dat er iets mis zit in de display unit zelf. Gaat de totale afstand net zo hard omhoog als wat je op het log-venster ziet (dat is dus in principe correct maar niet wat we willen zien) dan is de binnenkomende data corrupt en zou ik aan corrosie van de aansluitpunten gaan denken.

Afgelegde weg gaat niet mee omhoog in dezelfde snelheid, maar wel met de werkelijk afgelegde weg. Dit weekend een paar mijl gevaren, en de afstandmeter gaf dat ook aan.

Klok hiermee officieel overleden, of met klap met de hamer te redden?

Dekadent

't Is electronica: klap met de hamer lijkt me een definitieve doodsteek. Mogelijk is er wat te redden door 'm open te maken en door iemand met een goede electronica-kennis te laten bekijken. Het probleem zou wel te lokaliseren moeten zijn.
Of reparatie daarmee ook mogelijk is, hangt helemaal af van het soort onderdelen dat stuk is.

web schrijft:
Klok inderdaad overleden, in ieder geval wat betreft het log gedeelte, en de kans is natuurlijk groot dat de oorzaak van het log probleem in de klok ook de dieptemeter raakt.

Reanimatiepoging is mogelijk, doch een hamer is een wat onsubtiel instrument daarvoor. Ik zou eerder aan een vergrootglas en een soldeerbout denken.

Ja, dat denk ik ook. Laten kijken door een electronicus, als ie wat ziet is het makkelijk (weerstandje vervangen, contactje opnieuw solderen, dat werk), ziet ie niets dan is de chip verrot en mag je display weg.

Misschien eerst eens het volledige diagnoseprogramma doorlopen. Dacht knop 1 en 2 ingedrukt houden tot de derde piep (kan ook de 2e zijn) en direct na die piep knop 3 en 4 twee seconden ingedrukt houden. Vervolgens met knop 1 van stap naar stap lopen. Wat ie precies doet bij een Tridata weet ik niet, maar het wijst zich redelijk vanzelf. Iig een test van alle display-functies en vh geheugen geloof ik.

de documentatie (zelfs hele oude) staat keurig op raymarine.com

Overigens is er denk ik weinig aan te repareren, het is nogal IC en weinig ouderwetse componenten.

De NL service is wel goed (Apeldoorn).

groet
t

Hoi hoi,

als je de display wilt laten nakijken moet je hem even uitbouwen en dan in de auto stappen naar:
AML international
Jachthavenweg 72
Bruinisse
Die kunnen hem voor je doormeten en je adviseren.

Enig logisch nadenken en uitproberen leidt bij mij tot de conclusie dat de klok dood is. Je maakt mij niet wijs dat 2 gevers simultaan de geest geven.

Dus nieuwe klok, of repareren van de klok.

Nieuwe klok is duur, repareren ongewis in kosten en levensduur.


mmmmmm, keuzes....

Daarbij speelt dat mijn schip karig is uitgerust met electronica hebbedingetjes. Dit is dus een uitgelezen moment om na te denken over benodigde hebbedingetjes, en of ik het zelfde merk neem, of overstap naar een ander merk. Vanwege comptabititeit wil ik een merk, ondanks allerlei nmea protocollen verwacht ik toch teveel problemen hierin met verschillende merken. Maar goed dat is een beetje off topic. Wellicht wel een leuke nieuwe draad, voor merkkeuze, en een draad over noodzakelijke apparatuur, en gewenste.

Dekadent