Onderwerp: Beveiliging van accu's

Tijdens mijn laatste vakantie (zeilen in Italie) zijn mijn beide service accu's gaan vergassen en lekken vanwege een defecte regelaar (12/24V - 8A) van mijn zonnepaneel. Het paneel gaf 19,35V onbelast af (35W paneel) en de regelaar gaf dat rechtstreeks door aan de accu's. Schade 340 euri en een boel gedoe. Een kennis heeft recentelijk zo iets ervaren met een Victron acculader, die werkte even niet goed en "blies" zijn service accu's ook op. Ik wil een extra beveiliging inbouwen die ten alle tijde voorkomt dat er een te hoge laadspanning mijn accu's ingaat (zonnepaneel en acculader). Een goede regelaar en acculader is 1 ding maar ik wil een tweede zekerheid die tript als de spanning te hoog wordt.Wie kan me raad geven en/of heeft dezelfde ervaring(en) gehad en heeft dit opgelost.

Ten alle tijde is onmogelijk, dat heeft Murphy lang geleden al ontdekt. Een beveiliging is leuk maar wie garandeert je dat die altijd zijn werk doet? Het is niet zo ingewikkeld om een schakelingetje te maken die bij een overspanning de boel uitschakelt, een overspanningsbeveiliging maar dat zit ook al in een goede acculader.

kijk hier eens naar.
Ze zijn te koop bij www.victronenergy.nl/upload/do...ev%2001%20-%20NL.pdf

www.stroomwinkel.nl/c-164-accubewaker.aspx


en er zijn meer leveranciers.

dehler schrijft:
Deze dingen doen het omgekeerde van wat de topic starter wil: zij beveiligen de accu tegen te diepe ontlading, en schakelen de gebruikers uit als de accu te diep leeg begint te raken (zie de handleidingen).

De topic starter heeft het over een beveiliging die een lader uitschakelt die een te hoge spanning aan de accu aanbiedt. Dat is wat anders. Is (simpel) te maken; of die op de markt zijn, weet ik niet.
En ook die kan kapot gaan.

Groeten, Ambro

Ik vraag me af, of je twwe (of meer) spanningsregelaars in serie kunt zetten. Mocht er onderweg eentje kapotgaan, neemt dan de volgende regelaar niet gewoon het terugregelen van de laadstroom over?
Of treedt er een spanningsval op over elke regelaar, en wordt de totale spanningsval dan te groot?

De vraag is denk ik niet een spanningsregelaar in serie maar een overspanningsbeveiliging.
Ik kan me een schakeling voorstellen die de laadspanning meet en boven de 14 V afkapt...
Die kan natuurlijk ook weer kapotwardoor je onbedoeld met lege accus komt te zitten maar daar kun je dan weer die victron spullen tussen zetten

Schakeling zelf heb ik niet maar kan niet ingewikkeld zijn.

Ambro

Kijk eerst naar de eerste link
Wel lezen dan conclusie trekken.
Daar staat wel degelijk:

Overspanning beveiliging
Om schade aan gevoelige apparatuur vanwege overspanning te voorkomen wordt de belasting afgeschakeld
wanneer de spanning hoger wordt dan 16 V of 32 V.

Deze BatteryProtect is voor te lage en te hoge spanning.

@ Dehler:

ik had de eerste link (natuurlijk) gelezen.
Er staat: "Overspanning beveiliging
Om schade aan gevoelige apparatuur vanwege overspanning te voorkomen wordt de belasting afgeschakeld wanneer de spanning hoger wordt dan 16 V of 32 V."
(cursivering heb ik toegevoegd, Ambro).

Afschakelen van de belasting van de accu (de gebruikers dus) bij een te hoge spanning beschermt wel die gebruikers, maar niet de accu, indien de laadregelaar die de accu moet voeden een te hoge spanning levert, en dat was het probleem waar de topic starter over begon. Als je het probleem van de topic starter wilt oplossen, moet je iets schakelen tussen laadregelaar en accu's, niet tussen accu's en gebruikers.

Zó had ik die brochure gelezen en daarom heb ik gereageerd zoals ik heb gereageerd. Meer documentatie had ik niet ingezien toen ik reageerde.

Inmiddels heb ik op de Victronsite de "Installation and user manual" geraadpleegd.
manual
Daarin staat een aansluitschema, waaruit blijkt dat het apparaat in de plusleiding tussen accu en gebruikers ("consumers") geschakeld moet worden.

Verder is er een voorbeeld van een installatie waarvan de battery protect deel uitmaakt. Klik op "System schematics":
link naar documenten

Ik blijf dus bij mijn mening dat het apparaat is ontwikkeld om te voorkomen dat de accu door gebruikers te ver wordt ontladen. Het apparaat beschermt gebruikers tevens tegen een te hoge spanning, maar niet de accu zelf.
Althans volgens de documentatie.

Groeten, Ambro

Monteer een goeie digitale voltmeter en kijk er af en toe op. Meten is weten. Met een waarschuwings-biepje is helemaal mooi.

Een overspanningsbeveiliging die alle laadstroombronnen af kan schakelen is zelf ook een prima bron van storingen, alleen dan van lege accu's ipv overvolle.

Nu de vraag:
Kan de overspannings regelaar aan gesloten worden op regelaar van de zonnepanelen?
Dan ben je er met de beveiliging en word de accu afgesloten.

Allen, dit zijn bruikbare antwoorden en als de Battery Protect idd tussen regelaar en accu's kan worden aangesloten, is de beveiliging geregeld. Mijn startbatterij staat volledig gescheiden van de service accu's. Het zonnepaneel voedt alleen de service accu's en ik heb gemerkt dat je, varend in de Middellandse Zee, veel energie nodig hebt (vooral voor de koelkast). Je ligt hier veel voor anker en de meeste jachthavens zijn erg duur en/of hebben nauwelijks faciliteiten.
Ik zal een mail naar Victron sturen met deze vraag. Wordt vervolgd.

Je moet een spanningsregelaar hebben met een terugstroombeveiliging voor de zonnepanelen. Als je dat niet hebt kan de dynamolaadstroom schade aanbrengen aan de spanningsregelaar voor de zonnepanelen waarbij de laadstroombeveiliging zijn werk niet doet en de accu's veel te hoog worden geladen.
Proost heeft 1 spanningsregelaar op de motor en 1 spanningsregelaar voor de zonnepanelen en dit werkt al jaren zonder problemen.

Antwoord van Victron gehad over de BP40 als beveiliging: is niet mogelijk. Zal eens te rade gaan bij elektrospecialisten. Het moet toch mogelijk zijn de spanning van het zonnepaneel met een schakeling te reguleren tot maximaal 13,5V oid?. Op de oude regelaar zit nog garantie maar ik zal eens kijken naar een betere.

Het lijkt me wanneer je de spanning gaat regelen nog voor de spanningsregelaar van het zonnepaneel dat de accu's niet goed kunnen laden. Deze regelaar gaat uit van de variërende laadstroom afgegeven door het zonnepaneel en die verstoor je.

TS vraagt om een schakeling die de laadstroom uitschakeld als de accuspanning te hoog wordt. Die zijn er. Of ze kant en klaar te koop zijn weet ik niet maar Conrad heeft daar aardige bouwpakketjes voor. Uiteraard voor de knutselaar. Schakeling staat volledig los van al het andere spul, gebruikt de te beveiligen accu zelf als voeding. De laadstroom passeert alleen een relais en wordt simpelweg onderbroken als de accu spanning te hoog wordt.

Die uitschakeling zit ingebouwd in een goede spanningsregelaar, dat is dacht ik wel duidelijk nu. Daar hoef je niet een andere regelaar voor aan te schaffen en tussen te plaatsen die het laadsysteem van de zonnepanelen ongunstig beïnvloedt.

Ik heb me georienteerd op MPPT laadregelaars. Voordat ik iets aanschaf even de zekerheid dat ik het goede ga kopen:
Mijn paneel is 35W en ik heb nu een onbelaste uitgangsspanning van 19,5V = 1,8A. Een 3 A laadregelaar zou dus voor dit paneel voldoende moeten zijn? De volgende serie is al goed voor 10A en hoger en dat lijkt me erg veel (en veel duurder).
Ik zie dat IVT een MPPT 3A regelaar levert tegen een redelijke prijs die twee accugroepen kan voeden. Iemand ervaring met IVT?

Ligt er aan of ze de ingangs- of de uitgangsstroom opgeven.
In het laatste geval: erg lege accu (< 12V) en volle zon (erg vol)
35W/(<12V) = (> 3A)

Maar ik denk dat dat nog wel losloopt....

Proost heeft een Steca/Solsum 8,8 Solar Charge Controller en daar zitten alle veiligheden ingebouwd die je nodig hebt. Capaciteit max.8A.

Ontladen, overladen, temperatuurcompensatie,diepontlaadbeveiliging, gassing regulation, zoek maar ff op met google.

Ook nog te gebruiken voor gel accu's als je die hebt.

Deze zijn niet duur maar je beslist zelf. Ik zou niet voor een lagere capaciteit gaan, wil je ooit een paneeltje er bij hangen kun je dit zonder problemen doen. Wanneer je uitgaat van een 3 A moet je ook de regelaar wisselen bij uitbreiding.

Proost, die had ik eerst ook maar ging een tijd geleden stuk. Ik heb hem vervangen door een andere 8A van Conrad. En die ging recentelijk ook stuk, vandaar deze topic. De experts vertellen me dat een MPPT regelaar een veel beter rendement geeft maar die is wel 3 tot 4 keer zo duur als een normale. Ik weet niet wat wijsheid is? Ik vaar nu in Italie maar de boot gaat volgend jaar terug naar Nederland en daar verwacht ik een lagere opbrengst van het paneel. Uitbreiding van capaciteit is uitgesloten want ik heb geen ruimte.

Weet je zeker dat het de 8.8 was, van de 5 en de 8 had ik minder berichten maar de 5.6 en de 8.8 waren goed. Die hebben meer veiligheden ingebouwd.