Onderwerp: Losse aardlek

Voor het laden van mijn accu wil ik in mijn bakskist een walstoorm aansluiting monteren. Hierop komt alleen de acculader. Om het geheel te beveiligen tegen lekstroom dacht ik gebruik te maken van een losse aardlekschakelaar. mobiele aardlek

Iemand ervaring hiermee? Verstandig? of kan ik beter een aardlek inbouwen in het circuit?

Met de getoonde ``mobiele`` aardlek bescherm je alleen de acculader tegen weglekken van stroom, de wcd blijft hiermee onbeveiligd.
Waarom voed je niet vanaf je nieuwe walstroomaansluiting een wcd naar de bakskist?
Als je de boel toch nieuw gaat aanleggen, er zijn mooie walstroomaansluitsets met ingebouwde aardlek, inbouwen in kuip stekker er in en klaar.
Kun je mooi een wcd plaatsen voor je senseo, electrische kachel of frietpan

Heb zelf de aansluitstekker voor de walstroom in de ankerbak, hieruit loopt de voedingskabel direkt naar de gecombineerde aardlek/16amp automaat bij het 220v schakelpaneel en vandaaruit naar 2 wcd`s inclusief die van de acculader.

Vind je de bakskist geschikt voor een acculader? de meeste bakskistdeksels zijn bij flinke stortbuien niet helemaal waterdicht, overigens is de lader van CTEK wel spatwaterdicht.

je schrijft 'beveiligen tegen lekstroom' .
Wat bedoel je daarmee precies?
Wil je jezelf beveiligen tegen iets (een 230 optater), of je schip (tegen corrosie door stroom wegens dubbele aarding)
Misschien wil je eigenlijk een scheidingstrafo (en natuurlijk ook een aardlekschakelaar)....

groet
t

Misschien even een andere discussie. Heeft het wel zin om een aardlekschakelaar voor een 230V wcd te plaatsen. De walstroom aansluiting in de jachthaven hoort al achter een aardlek te zitten van tenhoogste 30mA. Als je zelf dan nog een aardlek schakelaar plaatst zal deze selectiever moeten zijn dan 30 mA. En dan nog heb je geen garantie dat de " hoofd" aardlek niet eerder springt.

delaat72 schrijft:
ja het heeft zin, want de aardlek aan boord kun je testen en die op de wal zit in een kast en je hebt geen idee of die het doet.

groet
t

Tja dat is dan, volgens mij, de enige reden om het te doen. Verder heeft het denk ik geen nut.
Ik heb er nog even over nagedacht maar het is inderdaad een goede reden.

Friendship 22 schrijft:
Ik zie dat ik niet helemaal duidelijk ben geweest in mijn uitleg. In de bakskist komt de aansluiting voor de walstroom, die loopt rechtstreeks (maar wel via zekering) naar een wcd voor de acculader. Deze wcd bevind zich in de kajuit, en hierin wil ik dan die mobiele aardlek plaatsen.

Het lijkt mij dat dit niet veel verschild met een ingebouwde aardlek, behalve dan dat de wcd zelf niet beveiligd is tegen lekstroom. De beveiliging begint pas na de wcd.

Voor wat betreft de acculader; ik heb er een van compass. Ook spatwaterdicht en alle voordelen van een CTEK, maar net wat goedkoper.

marsian schrijft:
het gevaarlijkste moment is als je die mobiele aardlekker in de wcd steekt Als je dat doet voordat je aan de Duitse Landvast ligt dan komt het wel goed!

groet
t

dan plak ik de aardlek wel vast in de wcd

marsian schrijft:
Sikaflex heeft daar vast wel een permanente oplossing voor