Onderwerp: Nieuwe LED driekleur

De afbeelding suggereert dat de kleurscheiding beroerd is.
En die CE keur is vast niet hetzelfde als een keur van de maritieme vereisten. Ik ben wantrouwend, maar laat me graag overtuigen door iemand die betere informatie heeft.

Over die supernova is wel meer te lezen op het forum als je ene beetje zoekt en als ik het me goed herinner waren de ervaringen best positief. Ze staan namelijk ook nog op mijn 'to do' lijstje.

verder wil Djeeke de anker-versie en die heeft geen last van beroerde kleurscheiding

Maar of ie veel beter is dan een veel goedkoper vervang lampje?

Ik lees ook positieve ervaringen (andere fora) maar niemand die specifiek de sectorseparatie aankaart... (ook niet negatief)

Ik heb zo goed als ervaring met nachtvaren dus ik kan hier weinig over zeggen maar verder lees ik wel dat een driekleur in de mast niet zo effectief lijkt te werken dan de laag geplaatste navigatielichten, die zijn nl goed zichtbaar tegen het 'donkere' water terwijl lichten in de mast minder goed zichtbaar kunnen zijn ...

Zelfs de hoogte waarop het ankerlicht best geplaatst wordt lokt debatten uit...

Djeeke schrijft:
dat lijkt me nu grotelijke nonsense.
driekleur in de mast zie je over enige mijlen (tot wel 5 bij heldere lucht).
twee-kleur op de boeg zit héél vaak achter de golven, zelfs op enige tientallen meters kan die al af en toe onzichtbaar zijn, vanuit je lage positie in de kuip.

en die Nasa driekleur led ziet er in ieder geval op de foto hopeloos uit, qua kleurscheiding. vergis je niet, de scheiding rood/groen moet haarscherp zijn, 5 graden overstaling (op de 360) is al teveel en gevaarlijk.
Bij een ouderwetse lamp is het pakweg 1 graad.

groet
t

Hoi Djeeke,

Ik heb de Nasa Supernova. Omdat ik alle verhalen ook wel eens echt wilde controleren ben ik afgelopen zomer een keer opgebleven totdat het echt donker was. Toen ben ik naar de overkant van de haven gelopen, naar schatting 200 meter voor de punt van de boot. Precies recht ervoor zag je twee kleuren, je hoefde maar 1 pas opzij te doen en je zag nog maar 1 kleur.
Ik heb natuurlijk geen ouderwets licht als referentie kunnen bekijken, maar het leek mij wel in orde.

Mocht je de Supernova willen hebben, we gaan deze winter weer een inkoopactie voor Nasa spullen starten, dan kunnen we ze groot inkopen en dus (nog) goedkoper.

Groet Erik

PS Ik heb ook de supernova bovenop het ankerlicht gezet en de lamp van het ankerlicht door een witte LED insert vervangen.

Capolavoro schrijft:
Ja dat krijg je met eigen ervaring. Dat verhaal van je klopt wel als je op ruim water vaart maar als je des nachts door rotterdam en langs Dordrecht vaart kan ik mij levendig inbeelden dat laag geplaatste lampen beter zichtbaar zijn. Heb je wel eens gezien hoeveel lichten er langs de vaarroute op de Noord en Dordse Kil staan

Het wachten is op gebruik van de meerkleurenled en het schakelen daarvan. Dan kun je dezelfde unit gebruiken voor ankerlicht en 3 kleurenlicht.

speed20 schrijft:
alleen overdag
maar dat lijkt me sowieso niet een plek om ('snachts) te zeilen, dus gaan daar de boeg-navigatielichten aan....

groet
t

snelem schrijft:
snelem, heb je ook 1 (of meer) passen de andere kant op gezet ?

zo ja, dan is dat een keurig lichtje van nasa, misschien wel beter dan de Lopolight.

groet
t

Ben met Erik naar Engeland geweest, heb het licht in actie gezien.
Het knipperen is goed zichtbaar, zoiets als die knipperende fiets achterlichtjes.
Ik denk dat je het knipperen in noodsituatie moet gebruiken, als je stroom opraakt, of als je je zichtbaarheid wil/moet verbeteren.
De scheiding vond ik fenomenaal, alsof er een stuk karton van een meter tussen de segmenten uitsteekt

Groeten,

speciaal hartelijke groeten voor Erik,

P..

Hier is de nasa nu 1 seizoen in gebruik.
Ik heb de 3 kleuren en anker leds.
Een proef opstelling gemaakt en wat op viel dat er inderdaad een minimale kleur menging is als men precies recht voor 3 kleuren nasa staat.
Ik heb dit simpel verholpen door een smal stukje zwarte tape op de scheiding te plakken.
De felheid stijgt met sprongen boven een gloeilamp uit.
De uit stralings hoek is prima.
Met het anker licht is het helemaal fel.
Diverse testen gedaan van de zomer en zelfs met schemer zie je deze nasa nog heel erg goed.
Nasa zou scoren als ze de 3 kleuren en anker ook als 1 unit zouden verkopen.
Nu heb ik na diverse constructie's iets gemaakt wat uitstekend bevalt.

zie ook
www.zeilersforum.nl/index.php?...w&catid=73&id=109085


hier zie je de constructie die ik gemaakt heb.

O ja het energie verbuik dat is zo weinig.

En deze leds kan je niet laten knipperen!

groet jaap

snelem schrijft:Bedankt Erik ! Sectorscheiding is dus niet de zwakke plek van dit leuk geprijsde toestelletje !
Heb jij zoals Jaap (Dehler) de scheidingsleds afgeplakt of niet ?

snelem schrijft:Dat lijkt mij inderdaad een goede opstelling, het is niet steeds noodzakelijk het ankerlicht te vervangen... Ik bekijk de staat van mijn ankerlicht wel, indien versleten (te oud, dichtingsproblemen, dof,...) wordt die mee vervangen, anders inderdaad gewoon LED insert...
Want twee Supernova's netjes boven elkaar monteren is ook een hele klus !

Capolavoro schrijft:Zoals ik zie lukt het geen enkele fabrikant om een goede foto te maken, blijkbaar zijn deze driekleur LEDs toch getest en goed bevonden (al lees ik hier dat sommigen 'voor de zekerheid' de LEDs op de scheiding afplakken).

Capolavoro schrijft:speed20 schrijft:OK, eigenlijk bevestiging van wat ik dacht, driekleur in de mast best zichtbaar op open water en grotere afstand, lichten ter hoogte van het dek best zichtbaar als er lichten op de achtergrond zijn bij varen op binnenwater of in de buurt van de kust met veel lichten op de achtergrond...

En knipperen, buiten het feit om dat het niet gereglementeerd is val je inderdaad meer op, ik zie dit echter niet als negatief voor deze lichtjes, een lampje doen knipperen kan ik met mijn huidige navigatielichten ook niet en zou makkelijk uit te voeren zijn (voertuigen hebben ook knipperlichten toch ?).

Dat is een kwestie van een knipper relais uit de auto-onderdelenwinkel monteren.

Philip schrijft:
Is een normale gloeilamp daar tegen bestand? volgens mij gaat de levensduur fors achteruit als ik me niet vergis....

Een Nasa led armatuur kan niet knipperen (flashen)
Ook niet met een relais knipper functie!
waarom?
De nasa start op in 3 fasen en word dan steeds meer helder.
Deze kunnen dus niet knipperen!
Het is een beetje kort door de bocht om direct deze nasa als slecht te beoordelen.
Deze kwam goed uit de test bij Practical Boat Owner October 2009.
De kleur scheiding vond en vind te overlappend.
Dit komt door dat er geen schot tussen de kleuren zit.
Heel simpel de scheiding gemaakt door een stukje zwart tape en toen was het goed.
In het artikel word de kleuren overlapping niet genoemd en is ook minimaal.

groet jaap

Wordt knipperen al als vereiste gezien dan?

Wil ik er eigenlijk nog wel een keer op wijzen dat het illegaal, verwarrend en irritant is. Navigatieverlichting hoort gewoon constant te branden, voldoende fel om vanaf een voorgeschreven aantal mijlen zichtbaar te zijn. Daar zijn normen voor in candela, is geen raketwetenschap. De regels zijn eenvoudig en eenduidig: branden, niet flikkeren, knipperen, zwaaien, toeteren of andere onzin.

Incidenteel extra aandacht trekken via een flikkerlicht mag in de VS ("strobe"), maar hier te lande (BPR) zijn flikkerlichten voorbehouden aan snelvarende schepen. Ik reken erop dat de waterpolitie een flikkerlicht op een normaal schip gewoon op de bon zal slingeren - en terecht.

Bij incidenteel gebruik (a la "strobe") kan ik me nog iets voorstellen ("Hallo daar scheepje op ramkoers, heeft u mij wel gezien??") maar continu een meer vol met 6Hz hoofdpijnlichtjes... ik moet er echt niet aan denken.

Stroom besparen doe je al enorm met de stap van 25W peer naar LED tricolor. Als je een normaal (volgens de regels gebouwd) LED licht niet eens gevoed krijgt moet je iets aan je electrische installatie doen, niet aan de lamp.

web schrijft:
zou het niet zelfs zo zijn dat knipperen meer stroom eet dan de LED gewoon later branden? (vgl TL en spaarlamp)>
groet
t

Capolavoro schrijft:
Nee, de LED waarmee ik dit topic begon heeft een strobe functie. In de strobe stand gebruikt de lamp minder dan de helft van het normale verbruik (dat overigens al nauwelijks te meten valt) het zit erop als veiligheids functie: ZIE MIJ, HEIR BEN IK!!!! VAAR NIET OVER ME HEEN!!!!

En ik heb het op de Atlantic kunnen uitproberen, gewoon lampje: schip blijft recht op je af varen, zet hem op strobe en binnen een minuut hangen ze aan de marifoon om te vragen wat jij bent Voordien werden we nooit opgemerkt

Dkeej

vroeg kan deze knipperen en daar geef ik antwoord op.

Ik zelf zie een knipper fuctie alleen in nood en in geval van dreigende aanvaring een mogelijke functie.
Voor de rest gewoon laten branden.
Erik merkt terecht dat op de Atlantic het wel goed gezien woord.
Een knipperende led of leds gebruiken de helft minder stroom.
Ik schrijf mijn ervaring over deze nasa leds en ben er tevreden over.
Ik heb tijdens de weken dat ik gezeild heb en het was donker zeer regelmatig deze leds zeer kritisch bekeken.
Wat mij opviel is dat openings hoek al vrij groot is.
Op 10 meter astand was het al zeer goed te zien.
Vervolgens op 800 meter zeer fel licht en vele malen feller als het gloeilampje wat eerst op deze plaats zich bevond.
Ik heb getracht een foto te maken maar met verschillende camera's is het niet gelukt.
Het is gewoon te fel en komt niet goed op de foto.

groet jaap

Als je dan toch wil opvallenb, een 6kanaals looplicht

1 preekstoel (rood/groen)
2 stoomverlichting
3 ankerlicht
4 drie kleurenlicht
5 werkverlichting/dekverlichting
6 Hekstoel (wit licht

En zo opnieuw...
Wedden dat ze je zien

Jeroen_123 schrijft:
Heb ik inderdaad wel een paar keer gedaan, gewoon de hele sante kraam, inclusief drie deklampen van 75 watt elk! en dan ook nog eens een 500W handschijnwerper om op de brug te richten.

Het werkt wel....

gr
Erik

web schrijft:
Op alle vlakken eens...

Erikdejong schrijft:Met die anekdote bevestig je wel heel mooi mijn stelling dat het (o.a.) verwarrend is Stel je nu een IJsselmeer vol met van die flikkerlichtjes voor, tussen alle periodelichten van de boeien in (die dezelfde kleuren gebruiken!), en je begrijpt al 1 van de redenen waarom ik bezwaar maak tegen permanent gebruik van knipperlichten

Incidenteel gebruik om aandacht te trekken wanneer aanvaring dreigt: prima! Voorkomen van aanvaring staat tenslotte boven alle overige regels.

Maar verkeerde zuinigheid met stroom? Alsjeblieft niet...

web schrijft:
Ik sluit me volledig aan bij alle drie jouw stellingen... maar... mocht je op een oversteek om wat voor reden dan ook zonder stroom komen te zitten, dan kun je een paar penlites aan elkaar koppellen en toch lange tijd je lamp gebruiken.

Als je omringt bent door meerdere boten gebruik dan NOOIT een strobe lamp...

gr
Erik