Onderwerp: Nieuwe LED driekleur

Ik wil graag een nieuw merk LED verlichting onder de aandacht brengen:

www.Dutchnavlight.com

Afgelopen winter werd ik benaderd door een vriend van me die de 2x de OSTAR heeft gezeild en speciaal daarvoor met een electrotechnicus zijn electronische instalatie onder de loep heeft genomen, en dan met name de verlichting.
Overstraling van kleuren is een groot probleem bij de huidige LED verlichting en dit wilden ze oplossen. Dat is ze erg goed gelukt (in 2004).
De pech wil dat zijn boot in 2009 door de bliksem werd getroffen en dat zijn verlichting aan grusselementen lag. Samen hebben ze een verbeterde versie gemaakt en deze is nu in de handel verschenen.
Ik heb er zelf een gemonteerd en deze heeft nu zo ongeveer 200 uur zijn werk gedaan in ik moet zeggen dat ik heel erg tevreden ben over de lamp.

Overstraling is niet zichtbaar, het is een ankerlicht en driekleur in een en de lamp kan nog stroben ook (op 50Hz) waardoor het stroomverbruik nog eens gedecimeerd word en de zichbaarheid aanzienlijk vergroot.

Ik wil graag nog benadrukken dat ikzelf geen enkel belang in de verkoop van deze verlichting heb, en ben ook niet gevraagd om dit te schrijven, ik ben er van overtuigd dat dit de beste verlichting op de markt is dus dat wil ik graag met jullie delen.

gr
Erik

Erik,

Hoe heb jij die lamp op je masttop gemonteerd?
Is parkeren in de aluminium masttop een idee (eventueel
met kunststof afstandbusjes?
Ik heb de lamp hier in de kast liggen om te monteren op
m´n nieuwe bootje. (zit nu gewoon een dikka aqua signal op)

met groet,

Harry Vogel

Hallo Erik,
Inderdaad geven 3 kleuren led lampen een overstraling.
Ik heb zelf de Nasa Supernova LED gemonteerd.
Deze heb ik op de kleuren grens een smalle stook tape geplakt en de overstraling was over.
Bij deze nasa kwam dit door de felheid van de leds.

De site link bezocht.
Ik geloof je op je woord, maar de site geeft geen goede indruk van het aan geboden product.
Misschien een aanbeveling om een youtube filmpje van deze ledlamp te maken en te linken.
Dan kan ieder die geïnteresseerd is dit bekijken.

groet jaap

He Harry! leuk jou hier te zien!

Bij mijn masttop was het probleem dat de lamp zo klein is dat deze niet over mijn windmeterset heen kon kijken.
Ik heb dus twee stukjes alu draadeind gemaakt en een pvc afvoerbuis als afstandsbus gemaakt. Op deze manier staat hij zo'n 25cm boven de masttop gemonteerd en blijft hij mooi vrij van alles.
Wat jij schrijft kan ook denk ik, al zou ik de voorkeur hebben voor boutjes boven parkers. Ik zou het wel galvanisch scheiden met nylon busjes zoals je schrijft.

Ik had vorige week een visarend die de lamp ook mooi vond, hij heeft er ruim een uur bovenop gezeten zonder dat ik hem eraf kon krijgen. Pas toen ik de mast in klom vond hij het genoeg. gelukkig is de lamp nog heel...
Denk daar dus ook aan als je hem monteerd..... jouw kennende zul je hier ook nog wel eens langskomen.

gr
Erik

Even over het scheiden van die kleuren he...

Kan je niet gewoon een (metalen) plaatje monteren op het scheidingsvlak? Gewoon een led construeren die prcies op de schiedingsvlakken een ruimte heeft tussen de LED's, en daar dan dus een plaatje monteren dat precies in de lamp past...

Of zelfs gewoon 3 plaatjes in het huis maken waar de LED precies tussen past...

Groeten,
Globe_Trotti

trotti schrijft:Dat zit in deze lamp van Dutch navlight allemaal verwerkt, alles is van hard geanodiseerd zeewaterbestendig aluminium in combinatie met industrieel glas. Ik zal even kijken of ik een goede foto van de lamp kan plaatsen. Ik heb deze namelijk op mijn masttop zitten, maar ik meen me te herinneren dat er een goed plaatje in de overigens zeer goede montage handleiding zit.

gr
Erik

Ziet er aardig uit maar weinig plaatjes en een beetje beperkte beschrijving. Hoe zit het met mogelijke storingen op de (V)HF door de regel-electronica? Wat zijn de afmetingen van de lamp? Een een prijsindicatie kan ook geen kwaad lijkt mij.

Maar die handleiding is niet online te vinden, en dat is dan toch wel weer wat de mensen willen
Kijken, kijken en nog es kijken, en als het plaatje bevalt, dan gaan ze ook kopen.
De website heeft dus nog wel even wat aandacht nodig, sterker nog: er staat precies één plaatje op van het product, verder wel een hoop ge....r

Mensen willen over het algemeen niet te veel lezen, wel plaatjes kijken (da's lekker makkelijk namelijk)

Jeroen_123 schrijft:
Psies... en dan drie keer klikken om online te bestellen, dat is handig...

sigdock schrijft:
Als je een ikea kast online bekijkt vind je ook geen montage handleiding

Ik zal deze feedback eens even doorspelen naar de maker van de lamp/website. Misschien kan hij vragen op jullie antwoorden geven.

Een iets betere foto in een van mijn eerdere posts, rechtstreeks uit de handleiding die ik erbij kreeg toen ik de lamp kocht.
VHF storing van de regeltechniek heb ik niet kunnen waarnemen. Maar ik heb een kleine insight van de ontwikkeling gekregen, en dat is met zo'n ongelovelijke grondigheid gedaan dat ik eigenlijk zeker weet dat met dit soort dingen rekening is gehouden.
De prijs weet ik overigens niet, ik heb een van de prototypes gekocht voor deze officieel in de handel was, ik weet dus niet of ze nu goedkoper zijn (grotere productie aantallen) of juist duurder..... Ik weet wel dat ze zeker niet (veel)duurder zijn dan de verlichting die er nu te krijgen is.

gr
Erik

Erikdejong schrijft:
jawel hoor:

aatrb.com/wp-content/uploads/2010/06/ikea.jpg

groet
t

Concept ziet er goed uit.

Met een plakbandje op een "kerstboompje" bereik je NIET hetzelfde, omdat dat de lichtopbrengst recht vooruit ook sterk vermindert. De middelste LEDjes kunnen dan niet meer recht vooruit stralen terwijl die juist het meeste werk zouden moeten doen in die richting. Ook een halve oplossing dus, maar dat geldt eigenlijk voor alle vervangingslampjes in bestaande armaturen.

DIT idee (LEDS verticaal boven elkaar) zorgt voor volle intensiteit tot strak tegen de afscheiding, zo hoort het. Daarom is de gloeidraad van een 'echt' navigatielampje ook verticaal. Indien het licht verder goed uitgewerkt is (qua hoeken en zichtbaarheid) zal het ongetwijfeld zeer goed werken.

Er is ook een Duits navigatielicht, ik kan 'm zo gauw niet vinden, wat vergelijkbaar in elkaar zit. SUPER fraai maar peperduur. Die gebruikt 1 powerled per segment.

Helaas staat bij dutchnavlight geen prijs online. If you have to ask, you can't afford it?

Capolavoro schrijft:
Sh*t verkeerd gegokt... De handleiding van de lamp lijkt me idd wel handig om die online te hebben, maar de montagehandleiding van ikea....

Ziet er erg goed uit. Zeker de knipperfunctie en dat het meteen een ankerlicht is (mis ik wel bij bijv. die van nasa). Alleen... alles staat of valt met de prijs. Indicatie? Want ik heb zeker interesse. En hoe zit het met certificering? Schijnt dat de germans wel eens moeilijk doen voer de goede papiertjes bij je lampjes.

Dat laatste zat ik ook aan te denken, geen idee hoe kritisch dat is. En een CE merkje.. zit er ook op neem ik aan?? Blijft de prijs over, daar ben ik wel benieuwd naar want het ding wordt met het uur aantrekkelijker. Misschien iets voor een inkoopactie??

Overigens ben ik wel benieuwd watvoor LEDs hij gebruikt, maar dat "trade secret" kan hij beter voor zichzelf houden.

Want om met drie rode LEDs over de volle 112,5 graden sector de COLREGs norm te halen is niet eenvoudig kan ik je zeggen.

Dat moeten m.i. minimaal 300mA LEDs zijn, en die ken ik niet in zulk klein formaat...

(Ik heb zelf ook een ontwerp voor een dergelijke tricolor liggen als winterproject, maar vooralsnog geen interesse in serieproductie, dus ik ben geen concurrent ofzo Maar heb m'n ontwerp wel aan alle keuringseisen getoetst, daarom weet ik wat erbij komt kijken om die te halen)

web schrijft:
Ik moet eerlijk zeggen dat ik dat allemaal niet weet.... maar ik weet wel dat het werkt, en goed! De getallen die hij noemt op zijn website voor het stroomverbruik, zijn praktijk gegevens, geen mooie verkoop praatjes, mijn meter geeft dezelfde waarden aan. In totaal branden er 9 LEDjes in de tricolor mode. Reken dus maar uit hoeveel A die LEDjes perstuk zijn...
(ik begin inmiddels wel een verkoper te lijken... )

gr
Erik

Erikdejong schrijft:50Hz? Zo snel flikkeren, dat ziet het menselijk oog toch als continu licht? Alleen dan verzwakt, a al PWM.

Is de frequentie lager dan lijkt het geflikker me vooral heel vervelend. Trekt op korte afstand goed de aandacht, maar maakt op lange afstand niet uit. Buiten bereik blijft buiten bereik. Mooi als aandachtssein als je twijfelt of die ander je wel gezien heeft, verder zou ik 'm niet gebruiken...

Flikkerlichten zijn overigens bij mijn weten ook niet legaal hier, voor gebruik als 'gewone' navigatielichten. Je zou er ook binnen tien minuten hoofdpijn van krijgen, van een meer vol met van die dingen... hoe snel wil je dat RWS ook hier een Duits verlichtingsregime gaat instellen?

Mooi werk van Bart!

web schrijft:
ja, elke gloeilamp flikkert op 50 Hz, en elke tv ook (behalve 100Hz tv's). Dat zie je dus niet.
Van 10 Hz krijg je epileptische aanvallen, als je er gevoelig voor bent.
en 1 Hz is ISO 2.... dan lijkt je boot teveel op een boei!

groet
t

Capolavoro schrijft:
Ik zit nu ook serieus te twijfelen over de frequentie, om de een of andere reden heb ik 50 in mijn hoofd...
Het is goed zichtbaar en lijkt een beetje op een very quick (noord kardinaal) En ik weet niet of het legaal is of niet, maar een paar tests hebben uitgewezen dat de zichtbaarheid aanzienlijk beter is dan met een licht dat continue brand. en ik geef meer om mijn zichtbaarheid dan om regels. Maar dat is iets dat we aan de fabrikant kunnen voorleggen?

Ik durf er niet vanuit te gaan dat alle negen LEDS evenveel stroom krijgen Zeker als het er drie per kleur zijn, zou het groen er veel feller door worden dan nodig. Ik wist ook nog niet dat het er negen waren trouwens, op beide foto's zie ik alleen het rode segment.

Maar vooruit... met die aanname aan de slag.
Eerst maar even de spanningsval.

3x 2V (rood) + 6x 3V (groen/wit) is totaal 24V. Twee groepen van 12 parallel zou je denken, maar dan kan je de stroom niet regelen.

Een efficiente manier om dat te doen is met een schakelvoeding, DC-DC converter, wat meteen DE component van LED-verlichting is die storingen kan veroorzaken. 90% rendement is echter goed haalbaar. Dan komt er 5.4W bij de LEDs terecht, van de 6 Watt stroomverbruik. Zo kom ik uit op 225mA gemiddeld per LED.

Dan hebben we het inderdaad over grote jongens, en nog vrij extreme breedstralers ook. Heel specifieke LEDs dus, deze gebruiken NASA en Lopolight niet! Leuk om te zien.

Zitten ze ook in het heklicht segment netjes op een rijtje dezelfde kant op te schijnen trouwens? Omdat dat segment maar liefst 135 graden breed is...

Erikdejong schrijft:Ik vind het vergelijkbaar met motorrijders die 24/7 met groot licht aan rijden.

Goed, ze vallen meer op in het verkeer en zijn zelf wellicht iets veiliger, maar dat maakt het nog niet wenselijk, nog los van de legaliteit.

Ik zit daar dus iets principieler in: ik stop liever wat extra stroom in m'n eigen zichtbaarheid (feller continu licht), dan dat ik via zo'n flikkerlicht anderen irriteer of desorienteer. Dat zou denk ik verkeerde zuinigheid zijn.

Maargoed, het al of niet gebruiken van de knipperfunctie is een andere discussie.

web schrijft:Ja, ze zitten alle drie recht boven elkaar in dezelfde plaat gemonteerd, of ze onderling een verschillende inbouwhoek hebben is met het blote oog niet te zien.
Wel is de licht intensiteit op het oog gelijk aan Bb,SB en achter. Het ankerlicht betreft overigens maar 1 LED per segment (3 in totaal dus) en brand daardoor ook iets zwakker dan de driekleur.

gr
Erik

Ik kan me niets voorstellen bij een flikkerend navigatielicht of een flikkerend ankerlicht, maar misschien zijn op de grote oceaan er andere regels. Gaat het dan om zichtbaarheid, of om stroomverbruik vermindering omdat de LED niet continue brandt?

Wat ik wel interessant vind is dat dit een LED licht is dat wel schijnt goede nav verlichting te zijn.

Grt, Michiel