Onderwerp: Simrad Stuurautomaat op Raymarine netwerk

Ik heb een oude Autohelm stuurautomaat (zo eentje met een kompasroos waar je aan kunt draaien) en wil deze gaan vervangen door een wat moderner type.

Nu is de keuze voor Raymarine logisch, ook omdat ik al Raymarine instrumenten heb (waaronder een windset). Echter... een Simrad TP20 zie ik nog wel eens voor zeer interessante prijzen aangeboden en ik vraag me af wat het nadeel zou zijn voor de keuze van deze i.p.v. bv een ST1000. Uiteraard praat dat ding geen Seatalk, maar ik heb al een Seatalk->NMEA converter. Op die manier zou ik een niet-Raymarine automaat toch op windhoek kunnen laten sturen, nietwaar?

Zie ik iets over het hoofd?

Op mijn vorige boot had ik ook een ST60 Compass. Die werd automatisch in de 'slave' stand gezet, als ik de ST1000 aanzette. Die laatste werkt op eigen kompas en eea wad via menu's in te stellen.
Dat soort instellingen zouden wellicht problemen kunnen opgeven, als een TP20 of zo aansluit. Ik zeg wellicht. Als dat het geval is en je gaat vragen stellen, dan geven de leveranciers elkaar de schuld over jouw rug.

Hen3 schreef :
ik zou de gok niet wagen.

groet
t

Zou gewoon moeten kunnen, uit je SeaTalk -> NMEA converter komt de benodigde data en als de TP20 er mee uit de voeten kan is er niks aan de hand. De situatie die Intruder beschrijft kan bij jou niet optreden aangezien er geen communicatie is vanaf de TP20 naar de windset.

sigdock schreef : dat is een gevaarlijke verwachting. Daar komt alleen uit wat Raymarine erin wil stoppen.
En weet jij welke data in welk NMEA bericht een TP nodig heeft om een wind-gerelateerde koers te sturen????

groet
t

Capolavoro schreef : $WIMWV neem ik aan... zoveel wind-nmea-sentences zijn er niet.

Hier kan echter zowel een schijnbare als ware windrichting en -snelheid in staan; dit wordt aangegeven door een indicator in het bericht zelf.

Volgens de documentatie van de NMEA converter wordt zowel de schijnbare als de ware windrichting en -snelheid vanuit Seatalk geconverteerd (mits daar aanwezig uiteraard...)

Als de TP op NMEA-winddata kan sturen, dan zou dat in deze combinatie dus ook moeten kunnen.

Weet je wat? Ik schrijf eens naar Simrad!

Hen3 schreef :
er is ook
VWR - Relative Wind Speed and Angle
$--VWR,x.x,a,x.x,N,x.x,M,x.x,K*hh<CR><LF>
Field Number:
1) Wind direction magnitude in degrees
2) Wind direction Left/Right of bow
3) Speed
4) N = Knots
5) Speed
6) M = Meters Per Second
7) Speed
8) K = Kilometers Per Hour
9) Checksum

en een ST60 windset stuurt (in NMEA, via een ST60Multi) bij mij aanboord maar 1 van de 2 uit..... en weet jij welke vanm de 2 de TP nodig heeft?
En bovendien, een stuurautomaat wordt ook vaak aangestuurd door een APA of APB...
kortom, het is lastiger dan je denkt -)

groet
t
zo, nu jij weer.

Aansturen voor een APA of APB is op een waypoint, niet op windhoek. Dat is echter natuurlijk ook wel iets wat zou moeten kunnen inderdaad.

Volgens de handleiding van de Seatalk-NMEA converter wordt zowel de MWV als de VWR uitgespuwd.
De handleiding van de ST60 multi verteld echter dat deze alleen de MWV uitstuurt, dus de beschikbare data uit een Multi is inderdaad beperkter dan uit de Seatalk converter.


In de handleiding van Simrad staat het volgende:


Volgens specs zou de TP dus op beide (dus zelfs in combi met een ST60 multi dus...) mogelijke wind-sentences kunnen reageren en ook op de diverse waypoint-sentences die uit een plotter kunnen komen.


Maar zoals gezegd... op het gevaar af dat zij misschien snel zeggen dat het inderdaad gaat, heb ik de vraag bij Simrad neergelegd.


Zo, nu jij weer.

Hen3 schreef :
nu ik weer....
nou, ik zou de vraag OOK bij Raymarine (holland nautic) neerleggen.
Simrad zegt vast dat het wel gaat
Raymarine zegt vast dat het MISSCHIEN wel gaat, maar misschien ook niet
groet
t

Goed idee. Ga ik doen.
De kans is echter natuurlijk groot dat Raymarine zegt dat ik dit bij Simrad moet navragen...

Ik zou het risico op 'gedoe' niet willen lopen voor een prijsverschil van 50 euries.

Intruder schreef : Voor zo weinig verschil inderdaad niet... Gebruikt zijn de Simrads echter een stuk minder gewild en liggen de prijzen echt een heel stuk lager (op eBay bijvoorbeeld).

Ik heb overigens bericht van Holland Nautic dat het zonder problemen gaat werken... weinig verrassend natuurlijk, dat wel...

kijk hier eens, ze verzenden naar europa. Ben je voordeliger uit:
www.wmjmarine.com/

Heren,
Nautic Holland is sinds maart de importeur voor Simrad in Nederland, niet meer voor Raymarine. Dus op het moment dat de vraag gesteld werd, in de overgangsfase tussen beide. Dit zou goed of slecht nieuws kunnen zijn.
Ik heb zelf een TP20 van Simrad en een ST60 set van Raymarine en wou net een converter gaan kopen om ze te koppelen. Als jullie nog even geduld hebben kan ik uit de eerste hand vertellen of het werkt (ETA eind april zou ik zeggen, dan heb ik er een aantal keer mee gevaren).
Groeten,
Madelon

Hi,

Ik ben benieuwd hoe de Simrad AP met de Raymarine ST60 samen werkt. Ik wil het zelfde gaan doen.

Mvg

Hendrik Jan Onnes

Kan je niet een tp20 even lenen van iemand,
dan probeer je het uit.