Onderwerp: Accumonitor

Hallo Electro ZF-ers,

Ik overweeg om een eenvoudige accu-monitor in mijn boot te zetten, waarmee ik de ladingstoestand van de accu in de gaten kan houden. Ik heb maar één accu (90 Ah) die als lichtaccu functioneert, een startaccu heb ik niet want mijn buitenboordmotor (in een bun) start handmatig.
Laden gebeurt met een Ctek acculader, een zonnepaneel en de lichtspoel van de motor.
Ik heb tot nu toe twee geschikte kandidaten gevonden:
- de Nasa BM-1 (plm 155 euro)
- Victron BMV-600S (plm 135 euro)
Mijn voorkeur gaat uit naar de Victron, vanwege de lagere prijs en de inbouwafmetingen, er is maar beperkt ruimte in m'n instrumentenpaneeltje.

Heeft iemand nog andere suggesties voor een geschikte monitor?
Hebben jullie ervaring met een van beide types en misschien bruikbare tips?

Ik heb de gebruiksaanwijzing van de Victron eens doorgenomen, zo'n apparaat houdt met een heleboel dingen rekening, zoals de Peukert coëfficient. Wat ik me af zat te vragen, houdt zo'n monitor ook rekening met de zelfontlading van een accu? Hij meet normaal in- en uitgaande stroom, maar zelfontlading gaat volgens mij 'binnendoor' en vindt ook plaats als er niets aan de klemmen zit aangesloten.
Hoeft overigens in mijn geval niet echt een probleem te zijn, normaal ligt het zonnepaneel op het dek als ik niet aan boord ben en dat levert genoeg stroom op om de zelfontlading plus wat klein sluipverbruik te compenseren.

tja, wat wil je weten. ik zou voor dat geld een tweede accu kopen en een 12volt(15volt) paneel metertje van een tientje kopen.

sietse-ten schreef :
Die paneelmeter heb ik al, maar die meet alleen maar spanning. Dat zegt vrij weinig over de ladingstoestand van de accu, zeker als er verbruikers aan hangen tijdens het meten.
Ik heb deze winter een zuinige compressorkoelkast ingebouwd, maar zou graag weten hoe zuinig dat ding nou echt is. Dat kan alleen door naast spanning ook stroom te meten. Daarvoor is een shunt nodig en alles bij elkaar kun je dan net zo goed een accumonitor inbouwen.

Andere overwegingen:
- om te bepalen of en zo ja wat voor extra accu er nodig zou zijn heb je goede gegevens over het daadwerkelijke verbruik nodig. Die levert de accumonitor.
- Goed gebruik van zo'n monitor kan bovendien de levensduur van een accu aanzienlijk vergroten. Op de lange termijn betaalt zo'n gadget zichzelf misschien wel terug.
- Ik heb maar een klein zonnepaneeltje (20W), vooral bedoeld om door de week de accu vol te houden en bij te laden. Op vakanties is er meer nodig om het verbruik van de koelkast te compenseren, als ik niet aan de walstroon kan. Hoe groot een nieuw paneel moet zijn, kan ik pas goed bepalen als ik het echte verbruik weet: met een accumonitor dus.

probleem met een goede accu monitor is dat deze een goede shunt nodig heeft. en die zijn nu eenmaal prijzig. Dus echt veel besparen gaat je niet lukken. Ik heb zelf een TBS monitor (maken oa. de monitoren voor victron) op de kop getikt maar die vind ik nu ook niet goedkoper dan de victron.

Eigenlijk ben je net te laat, via Snelem's inkoop actie zat die Nasa nog net onder de 100e

Bij deze hebben wij vorg jaar een monitor voor weinig gekocht

scheelt genoeg om hem daar te kopen
Goede/snelle service, is goed bevallen

my 2cents: wij zijn in het bezit van een Nasa BM1 en die meet ook de spanning van de startaccu via een extra draadje. Een nuttige aanvulling, kan je ook in de gaten houden hoe het daarmee staat. Volgens mij is dit niet op de site van nasa terug te vinden, maar hij doet het wel. In en uitgaande stroom zijn goed in de gaten te houden, Wij zijn er tevreden over.

Logischerwijs heb ik ook een BM-1 en het bevalt mij uitstekend. Vanaf het moment dat ik die had begon ik meer grip te krijgen op het verbruik en de relatie met de accuvulling.

Dat aparte draadje naar de startaccu kende ik trouwens nog niet. Hoe werkt dat, Mystic?

Groet Erik

Ik sluit me even aan bij de vorige postjes. Ik heb al jaren een BM1 en die bevalt prima.
Ook ik ben erg geinteresseerd in dat "extra draadje".
Misschien kan Mystic een schematje maken?
Overigens is ook rechtstreeks ij Nasa bestellen i.h.a. goedkoper.
De pond staat weer lager dus dat scheelt ook weer.
Momenteel kost hij daar €118,- exclusief verzendkosten.
De nieuwe is trouwens wat kleiner geworden.
www.nasamarine.com/proddetail.php?prod=BM1Compact

Ad

YELLOW BOAT schreef : Dat is niet een 'nieuwe', maar de BM1-Compact. Deze wordt gevoerd naast de gewone BM1, die ook gewoon leverbaar is. De BM1 is iets groter, maar mooier in een paneel te bouwen.

Dat extra draadje vind ik ook interessant.

Het apparaatje hebben we nog niet zo lang geleden besteld, ik vermoed dat ze een update hebben gemaakt. Er zit nu ook nog een oranje draadje aan, welke je aan de + pool van de startaccu moet verbinden. Dan kan je ook het voltage van de startaccu zien, als je op één van de knoppen drukt. (weet zo niet meer welke) In de handleiding die erbij zit staat het vermeld, die is echter anders dan die op de site staat, die daarover niks zegt.
Ik wist dit ook niet van tevoren, het is een leuke aanvulling. we hebben trouwens de gewone BM-1, niet de compacte.

Groet, Stan.

wij hebben de monitor eind vorig jaar besteld en ik meen dat het er toen al bij stond, de monitor ligt niet hier, dus kan het niet nakijken

Dank alvast voor de reacties.

De NASA BM-1 (compact) blijkt ook wel goedkoper te krijgen te zijn, voor bedragen rond de 115 euro.

Ik heb beide handleidingen even vergeleken en mij valt op dat de Victron veel meer instellingen lijkt te hebben dan de Nasa. Zo kun je o.a. de drempelwaarden voor de alarmen instellen, de Peukert coëfficient, laadfactoren (geeft aan wanneer de accu vol is) en een factor voor het laadrendement. Niet dat je dat allemaal zou willen veranderen, maar toch... Bij de Nasa BM-1 kun je alleen de accu-capaciteit en de temperatuur instellen, zo lijkt het. En er is alleen een alarm bij een onderspanning van 10,7 V (niet instelbaar).
Klopt dat?
Er staat niets in de handleiding over een extra draadje voor een startaccu.

De BMV is ook te koop voor 119,- bij een bedrijf in Bodegraven. Ben even de naam kwijt.

Groet,

Ad

Zonsnel heeft een stroom-tank-meter een Victron BMV 501: SUPER!!!!
Je hebt toch ook een tankmeter op de brandstof- en watertank?
Ik kijk vaker op de stroom-tank-meter. Op een zeilboot vind ik dit vele malen belangrijker dan de overige tank-meters.

Groet,

Zonsnel

Voor de de Nasa BM-1 compact betaal je bij amazon.co.uk 100 euro inclusief verzendkosten naar NL
De normale paar euro meer.

Dat zijn mooie prijzen toch....

Kolibri800 schreef :
Je bedoelt waarschijnlijk Top Systems uit Bodegraven?
Dat is het bedrijf achter stroomwinkel.nl.
Op die site kost de BMV-600 nu 122,40 euro, maar dat is ex BTW.
Met BTW is het 145 euro en dan komen er nog verzendkosten bij...

Op bluepowershop.nl is hij 120 euro (incl. BTW) plus 7,50 verzendkosten.

Smooth Operator schreef : even uit mijn hoofd want ik heb een maandje geleden ook zo'n ding gekocht en toen de vergelijking gemaakt:

nasa handleidingen zijn erg sumier maar als ik het me goed herinner zit er ook peukert in. wel kan je met de victron (althans, de TBS expert 501, ook wel verkocht als victron BMV 501 die ik heb) meer instellen, bijstellen en compenseren voorbeeld voor oudere accu's. alleen moet je dan wel weten wat je doet.. Ook kan ie een extern relais aansturen, kun je hem aan de pc knopen met een veel te dure kabel, kan je er een temp meter aan hangen en kan de bijgeleverde shunt een grotere stroom aan. de vraag is of je dat allemaal nodig hebt naar dat relais aansturen lijkt me wel handig. hij is inderdaad wel kleiner waardoor hij minder plek in neemt maar daardoor moet je wel vaker door het menu heen, bij de nasa zie je meer in 1 oogopslag.

Zooo.. ze weten daar wel wat prijzen zijn zeg... een UTP kabeltje van een meter... voor 15 euro... ...

Waarom gooit niemand er een meerkleurenledje tegen aan wat een andere kleur laat zien bij een lager voltage?. Het gaat vak maar om een indicatie.

Proost schreef :
Da's niet handig voor kleurenblinden, die kunnen meestal het verschil tussen rood en groen niet zien

Daar is vast wel een oplossing voor.

Proost schreef :
Dat is zó goedkoop

Omdat, zoals ik al eerder zei, de spanning van een accu heel weinig informatie geeft over de ladingstoestand. En zeker een of ander goedkoop dingetje met ledjes niet. Dat zegt eigenlijk maar 1 ding: de accu is leeg of nog niet leeg. Je hebt echt een oneindig vertrouwen in de fabrikant van dat ledjes-apparaat en de verkoper van je accu als je daar blind op wilt varen.
Ik wil graag weten hoeveel stroom mijn apparaten verbruiken en hoelang ik nog kan doen met mijn accu voordat ik moet laden. In bepaalde gevallen, zoals bij mijn marifoon en mijn lenspomp, vind ik dat toch wel redelijk essentieel. Ik lig verder zo weinig mogelijk in havens en ik zeil liever dan ik motor, dus ik wil niet van walstroomstopcontact naar walstroomstopcontact varen..
Maar als iemand het graag met een goedkoop led-dingetje van een paar euro wil doen, dan hou ik 'm zeker niet tegen. Ik denk dat ik uiteindelijk goedkoper uit ben, omdat ik veel langer doe met mijn accu's. Da's mijn mening.
En los daarvan vind ik het als electrotechneut van origine ook gewoon leuk speelgoed.

Bart

Proost schreef : Ja, gekleurde plastic filtertjes waar ze EUR 22,-- voor durven te vragen!
(Heb voor m'n vader een filter gemaakt van bonbonpapiertjes, is veel goedkoper en lekkerder.)