Onderwerp: Inbouwen dieptemeter terwijl je in het water ligt?

Besten,

Na bij thomas te zijn geweest moet en zal er wat meer elektra in mijn bootje komen. Nadeel is wel dat hij al in het water ligt.

Er zit nu een hele oude plastimo diepte/snelheidsmeter in. Deze is gok ik al snel een jaar of 20 oud en werkt dan ook al een jaar of 10 niet meer (volledige gedelamineerd etc).

Is het uberhaupt mogelijk om een nieuwe dieptemeter etc te plaatsen terwijl je in het water ligt? (kan me voorstellen dat je boot in no-time volstaat .

Mocht dit mogelijk zijn is er dan iemand die me daarbij kan helpen (ligplaats friesland - idskenhuizen).

Of kent er iemand een goedkope kraan waar ik het water uit kan, metertjes in kan bouwen en het water weer in kan? Het liefst zou ik daar ook iemand bij hebben die me helpt. Eventueel ook een windmeter inbouwen. Dit ligt een beetje aan hoe duur het takelen is (of de centjes dan al op zijn ).

Hoor graag wat van jullie.

Joost

Er is een draadje genaamd "In Friesland er uit en in Zeeland er weer in", daar worden een aantal goedkope kraanmogelijkheden genoemd.

Normaal gesproken wordt een dieptemeter 'through hull' gemonteerd, door de romp dus. Je moet 'm dan vanaf de buitenkant door een gat steken en ook afkitten. Dat gaat dus echt niet lukken als hij in het water ligt.

Echter... er bestaan ook sensoren die je aan de binnenkant van de romp kunt plakken; dit wordt een 'in-hull' transducer genoemd. De geluidsgolven gaan dan dwars door de romp heen. Dit stelt echter wel hoge eisen aan het juist inbouwen; er moet een luchtbelvrije kitlaag tussen sensor en romp zitten.

Edit:
In dit document staat wat over beide transducers vermeld.

Zoals Hen3 zegt, maar ook sensoren voor trough hull kun je binnen plaatsen met wat creativiteit behalve aan de binnenkant van een stalen boot. Dat werkt niet.

Proost schreef : ook niet aan de binnenkant van een houten boot blijkbaar.

Ik heb trouwens ook wel eens gehoord dat je een buisje aan de binnenkant van de romp kunt plakken, deze vullen met olie en daar dan de sensor op monteren. Schijnt beter te werken dan een kitlaag tussen sensor en romp.

JoostG heeft al een oude transducer zitten, ik neem aan dat hij die door een nieuwe wil vervangen, dan wordt het toch 'through hull' en dus takelen. Ik las laatst ergens een blog waarin iemand met een sandwichromp de binnenste laag voorzichtig had weggeslepen (maar wel een kraan in de buurt had voor 't geval dat), de kern netjes weg had gestoken, de rand in de epoxylijm had gezet en daarna een 'in-hull' transducer had gemonteerd, die ging in een soort van oliebadje, meen ik, ik zal nog eens zoeken. Maar gevoelsmatig verzwak je de romp daar meer mee dan met een 'through hull' die de beide schalen toch min of meer bij elkaar houdt/klemt.

Sandwich polyester, hout en staal werken niet of niet lekker met zo'n in-hull senor. Maar met 'gewoon' polyester kan je tot een bepaalde dikte prima (bij nasa tot 20mm) uit de voeten en hoef je niet het water uit. Ik heb dan ook zo'n in-hull sensor gekozen, ik beperk het aantal gaten in m'n romp liever zoveel mogelijk.

Nasa gebruikt voor zowel de in-hull als de trough-hull dezelfde sensor, alleen de montage kit is anders.

Mocht je je oude sensor willen vervangen: dan moet ie er toch uit. Bij mij ga ik de oude sensor vervangen door de gever van het log.

Zelf heb ik ook eens een in-hull gemaakt met wat pvc van de bouwmarkt. Stukje pijp op de bodem gekit, vullen met glycerine of babyolie, dekseltje er op met de transducer er in.

Voor het snelheidsdeel gaat dit natuurlijk niet op maar als je een gps hebt kan je daar mee wachten tot je weer droog staat.

Philip schreef : Huh? Jouw Koopmans is toch van hechthout??

Ja maar dan ook ook prima in-hull als je op de kant staat: gat boren, gat weer dicht lamineren (moet toch de hele romp voorzien van glasweefsel met paatselijk een paar laagjes meer in het gat van de sensor), desnoods wat versterkt epoxy nog in het gat gieten, kunstof buis er in lamineren (onderdeel van montage kit) en buisje vullen met de olie en de boel monteren. Een beetje zoals beewee beschrijft met de sanwich romp maar dan anders

Misschien iets bewerkelijker dan een trough-hull montage maar omdat ik de boel toch ga lamineren, valt het extra werk wel mee. Bovendien las ik pas dat hout niet ging werken toen ik de sensor met montage kit hier had liggen

Dus als ik het goed begrijp ga je een volpolyester meetgat maken zeg maar...

Vol-epoxy ja maar niet de volledige 20mm van de romp. Dat is een beetje veel van het goede en dan loop ik weer tegen de limieten van de sensor aan

Een bijkomend voordeel van het binnen plaatsen in een PVC-pijp gevuld met olie is dat je de transducer exact verticaal kunt opstellen. Dit geeft betere gevoeligheid en nauwkeurigheid.

Maar volgens Raymarine heb je met het binnen installeren wel weer signaal verlies..

Er is ook nog een snelheidsmeter, die zal toch thru hull moeten ?
Met een hoop kunst en vlieg weg zal het vast nog wel lukken om een sensor en de bijbehorende doorvoer te vervangen terwijl je in het water licht, toch zou ik eerder kijken of je er ergens uit kan.

Je hebt het over een diepte, snelheids en wind set, dan praat je al snel over een heleboel centjes

In lelystad kan je nu bijvoorbeeld voor 4 weken op de kant voor 150 euro
Dus alleen kranen, boot in de takels laten en sensor vervangen zou toch wel voor nog minder moeten kunnen, even rondzoeken...

Toxiq schreef :
Tja , ik heb een nieuwe log én dieptemeter , beide through hull , en een klapschroef kunnen monteren door een paar uur droog te vallen .En nog tijd over voor de lunchen!
Wel twee goed volgeladen accu's voor de boormachine nodig.
Da's dus weer een voordeel van een kimkieler!
En voor die uitgespaarde kosten kon ik bijna de dieptemeter betalen.
Ad

Dan moet je wel doorwerken, want als het tij weer opkomt en je bent nog niet klaar, heb je wel echt een probleem

Welnee, dan ram je er toch gewoon even een kurk in

YELLOW BOAT schreef :
schiet me een belevenis te binnen, ik zou even een vriend van me helpen, had zo n grote charter bak, twee mast tjalk, een extra water inlaat en uitlaat(onder water) voor de generator lassen. wad op droog vallen, lassen alles ging goed, totdat het water opkwam. kreng was zo vast gezogen dat hij/zij pas loskwam toen het water bijna op dek kwam.
ik had het gevoel dat we onderweg naar de maan waren, alles schudde.

Toxiq schreef :
Nou ik moet oegeven , ik had inderdaad wel voor alle zekerheid een hoeveelheid snelle eopxykit bij me (van dat onderwaterspul).
Ik had trouwens ruim 3 uur de tijd hoor.En eventueel nog langer met natte voeten! Had natuurlijk ook twee dagen vóór springvloed uitgekozen en 3/4 na HW aan de grond gezet.
Voor zoiets is trouwens Quicktide werkelijk ideaal!

Ad

afglopen winter heb ik een nieuwe dieptemeter van Nexus ingebouwd.
dit is een trough hull.
na wat doorvragen hebben ze een montageset bij Nexus besteld om deze in-hull te monteren.
ik kreeg een soort van pvc pijp, een rubber ring en een contramoer.
de pijp heb ik zo afgezaagd dat de dieptemeter verticaal staat.
deze aan de buitezijde van de buis op de romp vast gelamineerd.
binnenzijde extra afgekitop de rand.
fabrieks advies; vullen met zeepwater.


de rubber ring gemonteerd tussen de twee moeren op de trough hull sensor, deze pastte precies in de pvc buis, moer vast en de sensor zit vast.
overtollig water is er aan de bovenzijde uitgekomen.

resultaat, een prima werkende diepte meter.

dus zeker aan te raden.

Dirk

Als de oude dieptemeter niet lekt zou ik' m laten zitten, en bij de volgende hellingbeurt eruithalen.

Mijn Nasa Clipper dieptemeter kan through hull of geplakt aan binnenzijde romp. Ik heb gekozen voor binnenzijde romp. Wel spijt van, want ondanks vele probeersels in plaats, kit, lijm en draaddoorvoer, resetten enz. meet hij nu of noordzeediepten of niets. Hij heeft wel een jaar goed gewerkt. M.a.w through hull kan beter zijn, maar zeker weten doe ik dat niet.

groet,
Maarten

is je gever niet stuk toevallig ?

Toch sandwich polyester?

Off topic....

Nou lees ik toch echt een paar keer iets over exact verticaal stellen van de sensor en de buis er boven. Op een zeilboot? Dan moeten dat borrelboten zijn die nooit buiten spelen...

On topic maar weer....

Dekadent