Onderwerp: Windmeter ST50

Onze Autohelm ST50 windmeter blijft netjes de windsnelheid weergeven.
Maar bij de aanduiding van de windrichting wijkt hij voortdurend af.
De handleiding voorziet in een 'alignment procedure'. Die procedure werkt: dwz. je kunt de windvaan en de pijl in één lijn brengen. Maar binnen de kortste keren is de pijl weer ontregeld. Dikwijls wijst de pijl een symetrische windrichting aan.
Wij hebben alle contacten nagekeken.
Een handelaar vond dat wij een volledig nieuwe windmeterset moesten aankopen.
Vraag: Is herstelling van de klok van de ST50 mogelijk? Kun je dat zelf doen? Hoe? Wat voor bedrijf houdt zich met dit soort klus bezig?

Wat bedoel je met de pijl wijst een symetrische richting op. Blijft je wijzer op je meter na verloop van tijd stilstaan, of blijft hij draaien maar volgt hij de windmeter niet goed?????

Beste Belle,

Inderdaad; Nadat je op de windmeter de 'CAL'knop 2 sec. ingedrukt houdt, verschijnt de code 'CO'. Je kunt dan de wijzer op het instrument aanpassen aan de stand van de windvaan met de 'rocker button'. Tot slot wordt de verkregen positie van de wijzer opgeslagen door de 'CAL' knop weer 2 sec. ingedrukt te houden.
Vanaf dan kruipt de wijzer eigenwijs weer weg. Hij kiest dan een positie die zeer dikwijls symetrisch is: vb. windhoek 25° geeft meterhoek 335°.
De meter slaat nooit op hol. Hij volgt de windvaan wel, maar geeft een eigen interpretatie. Is er een oplossing?

H.D.

Het lijkt erop dat je geheugen de instellingen niet goed bewaard. Ik weet niet of er bijvoorbeeld een backup batterij in de unit zit. Als je een beetje technisch onderlegd bent, zijn deze meters goed open te maken en kan je kijken of je iets van een batterij ziet zitten. Je kan het natuurlijk ook eens bij holland nautic navragen.

Ik zou zelf bij het opsporen van dit probleem beginnen bovenin de mast, waar de windmeter zit. Aan één van de schoepjes zit een 'vleugeltje' dat de windrichting meet. Die moet vrij kunnen bewegen uiteraard, en ik zou er niet van staan te kijken als dat vleugeltje door bv een bird dropping niet optimaal meer functioneert.
Pas als je zeker weet dat alle onderdelen bovenin goed functioneren zou ik de klok zelf openmaken. De batterij is toch een backup, zolang je voeding uit je accu hebt zou de batterij toch overbodig moeten zijn :?

Bedankt voor beide reacties.
Het wordt een rustig en mooi weekend. Mijn vrouw zal er dus aan moeten geloven, de mast in ... om te beginnen.

H.D.

Wij hebben mijn vrouw dus opgetakeld. Dat hadden wij veel eerder moeten doen.
Het blijkt dat de kunststof schroefdop, waarmee het aparte windvaantje en het schoeppenrad op het masttopbeslag bevestigd is, deels afgebroken is. Vermoedelijk is er vocht- en zoutinfiltratie geweest op de electrische contacten.
Moet ik omwille van zo een prullig defect een nieuwe gever aanschaffen?
Of is zo een konische schoefdop los te verkrijgen?

H.D.

Een dop is natuurlijk altijd te maken, beetje knoeien met polyester of zo. Maar hoe zit het met de contactjes binnenin de gever? Zijn die nog voldoende schoon te krijgen om weer een strak signaal aan de display te leveren? Oftewel, is je gever na lek te zijn geweest nog wel betrouwbaar?